Giant Escape 1 Disc review

a Giant ‘ s pitch behind the Escape egy megfizethető kerékpár az ingázáshoz, amely kezeli a durva és a sima, hogy dolgozzon és vissza egy kis kalandérzettel a kettő között. Mit kap a font félénk 600 egy mix szilárd alkatrészek köré egy lenyűgöző keret és Villa.

a váz a Giant könnyű, tompa ALUXX csövéből épül fel, amelyet jövőbiztos lapos tartók díszítenek a tárcsafékekhez, amelyekbe egy teljes kompozit szénvilla van csatlakoztatva-szinte hallatlan ezen az áron. Ez teszi az Escape-t elég könnyűvé 11,1 kg-nál egy XL-ben, annak ellenére, hogy lenyűgöző keménységű alkatrészeket használ.

• a legjobb ingázó kerékpárok
• a legjobb kerékpárlámpák országúti kerékpározáshoz és ingázáshoz

az Escape hajtáslánca az Altus (váltókar), az Acera (első mech) és az Alivio (hátsó mech) modellek alacsonyabb szintű Shimano alkatrészeinek átgondolt keverékét, valamint egy nem sorozatú MT-210 láncszettet alkalmaz.

egyesek számára talán meglepő módon ez a keverék hibátlanul működött. Igen, a váltások nem olyan szuper slickek és csendesek, mint a magasabb modellek, de pontosak és gyorsak, és még akkor is, ha a lánc teljesen át van keresztezve a nagytól a nagyig, nem volt front-mech dörzsölés. Ráadásul könnyebb és hatékonyabb kétrészes kialakítású láncszettel rendelkezik.

a 2 x 9 sebességfokozat, amelynek alsó vége 30-36, olyan kerékpárt tesz lehetővé, amely képes bármilyen emelkedésre, amelyet az ingázás során talál. A 46/11 felső vége hasonló felső véget kínál, mint a modern kavicsos kerékpárok – bőven a gyors leereszkedéshez és a nagy erőfeszítésekhez a lakásban.

az Escape jól teljesít menethelyzetben, eltalálva a ‘sit up and beg’ és a ‘roadie fast’közötti helyet. Ez lehetővé teszi, hogy létrehoz teljesítmény és hunker le, ha azt szeretné, hogy sprint, de ami még fontosabb, így a természetes, könnyű helyzetben, hogy megtekinthesse a forgalom, anélkül, hogy daru a nyakát, hogy körülötted.

a pilótafülke egy meglehetősen függőleges, 15 fokos szárat ötvöz egy széles, alacsony emelkedésű rúddal, amelyet a Giant XC mountain bike alkatrészcsaládjából kölcsönöztek. Ez a rúd 700 mm széles, de a jól faragott és megbocsátó ergonómikus markolatokkal kombinálva egyszerűen növeli a kerékpár kényelmes kényelmét.

Óriás menekülési 1 lemez geometria

hátul egy ötvözött D-alakú oszlop és egy párnázott, de sportos alakú nyereg keveréke szépen egyensúlyozza a kerékpárt elöl és hátul, amikor a megfelelő kényelemről van szó.

cső nélküli könnyűfém keréktárcsákon gördül, kemény 38C városi cső nélküli gumiabroncsokkal. A duplafalú felnik jó formájúak és modern szélesek, így jól formálják a nagy abroncsokat.

a Giant gyorskioldó nyársakat használt, ezért ideális esetben felfegyverkezhet egy biztonsági nyárskészlettel vagy legalább egy-két kábelzárral a kerekek rögzítéséhez.

a járművek többet bizonyultak, mint az ingázási ütésekig. A Crosscut Metro gumiabroncsok is kemények, vágások, ásások vagy lyukak nélkül. A hátránya az, hogy kissé lassúak, amikor a közúti teljesítményről van szó, a vastag futófelület és a merev vállak gyorsítják a gyorsulást. Azonban a vontatóutak és kavicsos kerékpárutak ők könnyen fel a munkát.

még az abroncsokkal is, az Escape kezelhetősége ugyanolyan kiegyensúlyozott, mint a menetkényelem, a sebesség stabilitásával, de lassabb sebességgel is képes gyorsan kanyarodni.

a vezérlést lenyűgöző Tektro hidraulikus HD-280 fékek javítják. A háromujjas karok határozott érzéssel rendelkeznek, de olyan, amely rengeteg progresszív nyomást tesz lehetővé, gyorsan és biztonságosan lassítva, még nedves állapotban is.

néhány napig zárva hagyva az esőben, és kissé kényelmesen a karbantartási rutinommal, kevés nyomot hagyott a kerékpáron vagy annak alkatrészein. Igen, a lánc kissé száraznak tűnt, de nem vált barnává.

az Altus kazetta edzett fekete felülete hasonlóan nem változott, és kevés a kitett Kábelek és a minőségi hardver használata, lenyűgözött az Escape szívós konstrukciója.

ebben a társaságban az Óriás alváz ragyog. Lehet, hogy többe kerül, mint riválisai, de megéri, mert a kerékpár alapvető minősége lenyűgöző, ésszerű takarékos alkatrészeivel együtt.