a talán örvénynyomok mellett a vízfoltok valószínűleg a legbosszantóbb dolog, amellyel foglalkozni kell a részletezés során. Számos súlyosságot tudnak futtatni, és különböző megközelítéseket igényelnek az eltávolításhoz, attól függően, hogy hol vannak a járművön.
a writeup célja, hogy segítsen jobban megérteni a vízfoltokat, és ami még fontosabb, hogyan lehet eltávolítani őket.
MIK AZOK A VÍZFOLTOK?
egyszerűen fogalmazva, a vízfolt az a cucc, amelyet a cseppben felfüggesztettek, mielőtt a víz megszáradt/elpárolgott. Attól függően, hogy a forrás a víz, és hol volt szárítás előtt láthatjuk tetszőleges számú dolog okozza a tényleges helyszínen.
a talajvíz a leggyakoribb bűnös. A rosszul irányított sprinklerből származó víz vagy a tömlőből felhasznált víz tele van ásványi anyagokkal. Az ásványi anyag típusa és koncentrációja régiónként változik, és attól függően, hogy milyen kemény a víz, súlyosabb foltosodást tapasztalhat. Az esővíz általában más típusú szennyeződést hordoz. Mivel ez a kis csepp esett keresztül a levegő felvette légszennyezés, valamint a por vagy szennyeződés, plusz ha a víz futott le egy fa vagy a közeli tető leszállás előtt az autó tartott néhány szennyeződés e felületek is. A közúti víz az a nagyon piszkos víz, amelyet nedves körülmények között vezetve a kerekek mögött vagy az autó alsó részén fröcskölnek fel. Szinte lehetetlen tudni, mi van abban a vízben, de az biztos, hogy mindenféle nagyon csúnya szennyeződést, vegyi anyagot és egyéb közúti szennyeződést tartalmaz.
MI A KÖTÖTT ÁSVÁNYI SZENNYEZŐDÉS?
a kötött ásványok csak a vízfoltok súlyosabb formái. Ha az ásványi anyagok koncentrációja magasabb, vagy ha egy autót sok talajvíz szárít a felszínen (a sprinklerek minden reggel elütnek egy autót), a vízfoltok kötődő ásványi anyagokká válhatnak. Ezeket egy kicsit nehezebb kezelni, mivel kemény kötéseket képeznek az átlátszó réteggel, amelyek nehezebbé teszik őket eltávolítani. Miután eltávolította a ragasztott ásványi szennyeződést, néha elhagyhatja azt a területet, ahol tompa vagy akár kimagozott volt.
MI A MARATÁS?
a maratás a legrosszabb eset a vízfoltok progressziójában. A maratást általában a közvetlen napfényben vagy magas hőfokon sült vízből látják. A savas esőben vagy a magas klórtartalmú talajvízben is elterjedt. A maratás lehet kisebb vagy súlyos, a legsúlyosabb fajta nagyon agresszív korrekciós eszközöket igényel-szélsőséges esetekben potenciálisan nedves csiszolás. A maratás olyan körülmény, amikor a vízfolt fizikailag ‘megette’ az utat a tiszta rétegbe, hogy alacsonyabb szinten üljön, mint a környező felület.
ELTÁVOLÍTÁSI MÓDSZEREK:
ezek a folyamatok a legkevésbé agresszív sorrendben vannak felsorolva.
- kezdje egyszerű! A világosabb foltok valami olyan egyszerű, mint egy teljes mosás vagy törölje le vízmentes mosás vagy részlet Spray, valamint egy mikroszálas törölköző lehet elég, hogy orvosolja a problémát. Mint minden részletezési folyamatnál, először mindig a legkevésbé agresszív/legegyszerűbb módszert próbálja ki.
- a fehér ecetet olyan foltokra lehet használni, amelyek kissé makacsabbak és ásványi alapúak. Áztasson egy kis területet egy plüss mikroszálas törülközővel az ecettel, és törölje le a problémás területet (miután a területet megfelelően megtisztították és eltávolították a port) végezze el ezt a feladatot közvetlen napfénytől a szövődmények elkerülése érdekében. Ügyeljen arra, hogy újra alkalmazza a kívánt viaszt/tömítőanyagot a területre, mivel az ecet leromlott/eltávolította a védelmet.
- az agyagozás nagyon hatékony lehet a vízfoltok eltávolításában. A folyamat változatlan marad a szokásos agyagozási folyamathoz képest. Megfelelően kenje meg a felületet, és mozgassa az agyagot oda-vissza a területen. Ügyeljen arra, hogy több időt töltsön a foltok több szögből történő megmunkálásával, hogy az agyag a legjobb lehetőséget nyújtsa a szennyeződés megragadására. Bizonyos esetekben ismételt felhasználásra lehet szükség.
- ha az előző lépés nem távolítja el teljesen a foltot, akkor lehet, hogy maratással foglalkozik. Ebben az esetben a felület fizikai kopása válik szükségessé ahhoz, hogy a tiszta réteget a környező területekhez igazítsák. Kövesse ugyanazokat az irányelveket, mint a polírozásnál, hogy eltávolítsa a kavargásokat, ügyeljen arra, hogy a legkevésbé agresszív polírozást használja a munka elvégzéséhez, és mindig tesztelje a folyamatot egy 2′ x2 ‘ területen, mielőtt befejezné az egész autót.
MI A HELYZET AZ ÜVEGGEL?
pontosan ugyanazok a szabályok vonatkoznak az üvegre, de egy kivétellel – az üveg sokkal keményebb, mint a tiszta bevonat, így agresszívebb lehetőségeket tesz lehetővé, ha a finomabb opciók kudarcot vallanak. Miután megpróbálta a fenti lépéseket az üvegen, ha még nem látott javulást vagy teljes eltávolítást, még 1 lépés van a kísérlethez.
- ha az automatikus polírozás nem sikerül, agresszívebb háztartási csiszolószert lehet használni az üvegen. Bonami elérhető a legtöbb minden boltban, és nagyon koptató.
- ha a szemcsés tisztítószerek nem fogják elvégezni a munkát, próbáljon 0000 acélgyapotot és üvegtisztító liberális permetezését használni. Permetezzen jó mennyiségű Adam üvegtisztítót az acélgyapot párnába, majd permetezzen néhány szivattyút az üvegre. Könnyű nyomással dörzsölje az üveg érintett területeit. Mint minden agresszív esetében, győződjön meg róla, hogy maszkolja le a szomszédos burkolatot és festéket, hogy elkerülje a véletlen károkat, és tesztelje a területet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kívánt eredményeket elérik.
megelőzés:
mint minden másnál, a megelőzés a legjobb gyógyszer.
- a festék fenntartása egy réteg tömítőanyag és / vagy viasz megakadályozza kisebb pecsételő és csökkenti a hatását súlyosabb körülmények között. A maximális védelem érdekében üveg tömítőanyagot is kell használni.
- távolítsa el az állóvizet a festékről, különösen azokon a napokon, amikor a nap kiment, és ne hagyja, hogy a vízfoltok hosszabb ideig kezeletlenül maradjanak. Minél tovább ülnek, annál nagyobb az esélye annak, hogy nagyobb kérdés merül fel.