valószínűleg hallott valamit a híreket a consumer alert Chevy és GMC. Ebben a bejegyzésben szeretnénk megvizsgálni a kérdések finomabb részleteit, és azt, hogy mi legyen a cselekvés az áldozatok számára.
a nap végén a megbízhatóság a legfontosabb tényező egy járműben.
amikor új autót vásárol, az egyik kérdés, amelyet valószínűleg feltesz az eladónak a jármű biztonsági jellemzőiről, például a légzsákokról vagy az ütközésbiztonsági besorolásokról.
ezután meg kell erősítenie ezeket a kérdéseket azáltal, hogy elviszi a járművet egy szerelőhöz, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes alkatrész megfelelően működik – e, így tudja, hogy biztonságosan eljuthat az A pontból a B pontba.
ha a jármű meghibásodik, rendkívül ijesztő és veszélyes helyzet lehet-különösen, ha autópályán vagy elhagyatott úton tartózkodik.
sajnos ez a tapasztalat megtörtént a járművezetőkkel – nemrégiben néhány Chevy és GMC járművel. Bizonyos modelleknél szervokormány-problémák és meghibásodások voltak, amelyek miatt a vezető elveszítheti az irányítást a jármű felett.
ha GMC-t vagy Chevy-t vásárolt, és ilyen típusú problémát tapasztalt, néhány dolgot tudnia kell a törvényes jogairól.
Mely Fogyasztókat Érinti?
2018 – ban a General Motors visszahívást adott ki több mint egymillió járműre a szervokormány-problémák miatt-miután ez a probléma harminc balesethez és több sérüléshez vezetett. A visszahívott modellek a következők:
- 2015 Chevrolet Silverado 1500
- 2015 GMC Sierra 1500
- 2015 Cadillac Escalade
- 2015 Chevrolet Tahoe
- 2015 Chevrolet Suburban
- 2015 GMC Yukon
csoportos kereset is folyik a General Motors ellen a következő járművek miatt:
- 2015-2018 Chevrolet Traverse
- 2015-2018 Chevrolet Colorado
- 2015-2018 GMC Canyon
- 2015-2018 GMC Acadia
a járművezetők 30 000 mérföld után jelentették a szervokormány meghibásodását vagy problémáit. Általában a jármű szervokormányának nem szabad az első 100 000 mérföldnél nagyobb problémákba ütköznie-ha megfelelően karbantartják.
Ez Megfelel A Citromtörvénynek?
csak azért, mert a megvásárolt járműnek mechanikai problémái vannak, nem feltétlenül minősül citromnak, de lehet. Vannak olyan speciális szabályok és előírások, amelyek célja, hogy megvédjék mind a járművezetőket, mind az autógyártókat a szükségtelen perektől.
ezek a törvények államonként változnak, de Kaliforniában egy jármű az alábbi előírások bármelyikének teljesítésével minősíthető annak érdekében, hogy citromnak minősüljön:
- a járműnek olyan hibái vagy problémái vannak, amelyek befolyásolhatják az autó biztonságát, funkcionalitását vagy értékét; vagy
- a járművet egy engedélyezett javítóintézetbe vitték, amely ésszerű számú kísérleten belül nem tudja kijavítani a problémát( Kalifornia esetében ez legalább két kísérletre van beállítva); vagy
- a jármű legalább harminc napig használhatatlan volt a javítás szükségessége miatt a javítóintézetben töltött idő miatt; vagy
- a hibák és javítási kísérletek először a gyártói garancia lejárta előtt történtek
ezért, ha megvásárolta vagy bérbe adta a fent említett járművek egyikét, és jelentős mechanikai problémákat tapasztalt, megpróbálta megjavítani a járművet, és harminc napig vagy annál hosszabb ideig nem tudta használni a járművet, vagy a hiba először a garancia lejárta előtt jelentkezett, akkor kaphat citromot.
ebben az esetben valószínűleg az érintett újabb Chevy és GMC modellekre vonatkozik (amelyek közül még lehet garancia).
ez azt jelenti, hogy panaszt nyújthat be a General Motors ellen, és kártérítést kaphat járművéért (beleértve az eredeti eladási árat és a javítási költségeket), vagy esetleg cserét kaphat. Annak érdekében, hogy maximalizálja a hasznosítás, a legjobb, hogy bérel egy citrom törvény ügyvéd, hogy segítsen a bírósági eljárás és a fájl a követelés.
mi a helyzet a csoportos keresettel?
mint korábban említettük, csoportos keresetet indítanak a General Motors ellen ezekkel a hibás járművekkel kapcsolatban. A csoportos kereset olyan jogi intézkedés, amelyet olyan személyek csoportja hozott, akik hasonló nehézségeket szenvedtek el egyetlen alperessel szemben, gyakran egy üzleti társaság.
csoportos kereset esetén nem kell fizikailag jelen lennie a tárgyalóteremben, sem tanúskodnia. Ebben az esetben azonban olyan papírokat kell benyújtania, amelyek igazolják, hogy igény van erre az esetre, például a vásárlási és javítási kísérletek nyugtáit.
a csoportos keresetben való részvétel egyik legnagyobb hátránya, hogy gyakran nagyon kevés a pénzügyi fellendülés-mivel a pénzt az ügyvédi díjak fedezésére használják, a fennmaradó részt pedig az osztály tagjai között osztják fel. Például egy korábbi Nissan elleni ügyben a járműtulajdonosok csupán utalványt kaptak legfeljebb 1000 dolláros javításért. Mások csekély pénzbeli jutalmakat eredményeztek.
ehelyett sokkal jobb lehet, ha egy citromjogi ügyvédhez fordul a követelés benyújtásához (ha a jármű érvényes), szemben a névleges csoportos kereset rendezésével. Ez gyakran a vételár teljes visszatérítését eredményezi, mivel az ügyvédek harcolni fognak az Ön jogaiért a teljes csere vagy visszatérítés megszerzése érdekében.
például egy 2016-os GMC Sierra egyik tulajdonosa ügyvéden keresztül nyújtott be Citromjogi követelést, miután a járműnek jelentős mechanikai problémái voltak, amelyeket nem lehetett teljesen megjavítani. A tulajdonos 75 000 dollárt költött járművére, további javítási díjakkal együtt.
ügyvédje segített neki egyezségre jutni a General Motors-szal, amely a járművezető számára a jármű teljes visszatérítését, valamint további büntető károkat biztosított.
következtetés
hibás jármű birtoklása sokkal több, mint egy szóváltás – ez veszélybe sodorhatja az életét. Ha vásárolt egy járművet a GMC – től vagy a Chevrolet-től, és úgy gondolja, hogy az megfelel a kaliforniai Citromtörvénynek, kártérítést kaphat a hibás járműért.
vegye fel a kapcsolatot ma tapasztalt ügyvédeinkkel, hogy panaszt nyújtson be, és gyorsan és biztonságosan térjen vissza az útra.