közvetlenül a gyárból, a Ford Coyote motorjai erős teljesítményt nyújtanak, és ha párosulnak a power adderekkel, hihetetlen teljesítményt nyújtanak. Amint azonban a versenyzők mélyen a négyjegyű területre nyomulnak, a teljesítmény meghaladhatja azt, amit a gyári mérnökök legvadabb álmaikban elképzeltek. Szerencsére az utángyártott piac itt van, hogy segítsen, és ezt a díjat a Modular Motorsports Racing legénysége vezeti.
a vállalat elnöke és a versenycsapat tulajdonosa, Mark Luton, valamint Greg Seth-Hunter vezérigazgató régóta versenyeznek az Xtreme Pro Mod VP Racing Lubricants-ban, az MMR-ben épített Coyote motorokkal hajtott Mustangokkal. Ezeknek a motoroknak a nyomában a vállalat kifejlesztette a motorok és fejlesztések teljes sorozatát, amely magában foglalja a Genx motorok sorozatát, amelyeket mega-power gépekhez terveztek.
“az MMR GenX motor és annak minden alkatrésze kifejezetten foglalkozott a gyári alkatrészek hiányosságaival / hibáival ezen a hp és rpm szinten” – magyarázta Mark Luton, az MMR elnöke. “Legyen szó a billet blokkról, az MMR kétsoros másodlagos vezérműláncokról, vagy a billet időzítő vezetőkről és feszítőkről. Minden alkalommal, amikor kudarcot vallottunk, innováltunk, hogy megoldást találjunk.”
moduláris Motorsports Racing kínál a GenX motorok, mint a rövid blokkok, hosszú blokkok, és a teljes motorok, mint ez a tuskó szépség.
ezeknek a motoroknak az egyik fő összetevője nyilvánvalóan a vállalat saját billet motorblokkjai, amelyek standard és magas fedélzeti változatban kaphatók. Ezek a blokkok elég erősek ahhoz, hogy felvegyék, ahol a gyári egységek lecsapnak, és tovább nyomulnak a sztratoszférába.
“a blokk volt az egyik első akadály, ami jóval meghaladja a 2300 lóerőt gyári vagy utángyártott öntéssel lehetetlen” – mondta Luton. “A billet blokkunk foglalkozott ezzel az aggodalommal, és potenciálisan az 5000 lóerős jel felé veszi az energiapotenciált-az idő megmutatja, hogy milyen messzire tudjuk nyomni.”
” a kudarc határainak kitolása lehetővé teszi számunkra, hogy szinte elpusztíthatatlan alkatrészeket hozzunk létre az átlagos rajongó számára. A Superflow motor tesztcellájában vagy a versenypályán történő fejlesztéssel és teszteléssel a koncepciótól a prototípuson át a végtermékig mindent egy fedél alatt, rövid idő alatt el tudunk vinni” – tette hozzá. “És bízzunk a minőségében és a teljesítményében, hogy amikor átadjuk ügyfeleinknek, tudjuk, hogy a lehető legjobbat kapják, nem pedig egy példányt vagy valamit, amelyet soha nem teszteltek a kiadás előtt. Ez az oka annak, hogy sok alkatrészünk élettartam-garanciát vállal.”
a nagy teljesítmény megteremtése érdekében az MMR számos alkatrészt kínál ezekhez a motorokhoz, beleértve a Garrett intercooler maggal felszerelt és 2500 lóerőig tesztelt intercooled szívást. “A környezeti vízhőmérsékletű levegő hőmérséklete általában nem haladja meg a 35 fokot a környezeti levegő hőmérséklete felett. Egy jégtartállyal a levegő hőmérsékletét a környezeti hőmérsékleten vagy annak közelében tudjuk tartani, hogy hatalmas energianyereség érhető el ” – magyarázta Luton. “Ez jellegét meghatározza-10an bemeneti és kimeneti víz szerelvények a hátsó együtt rengeteg vákuum szerelvények a hátsó. A beszívók számos fojtószelep-karima opcióval is kaphatók, hogy megfeleljenek a legtöbb igénynek. Az elosztót cserélhető O-gyűrűkkel tömítik a szivárgásmentes tömítés érdekében, a tuskók plenumait pedig 70 psi-nél nagyobb nyomás alatt tesztelik!”
ha szüksége van egy mega teljesítményű Prérifarkasra, az MMR ezeket a motorokat a Pro Mod Gen X tuskó blokkja alapján kínálja. A cég kitölti őket egy MMR tuskó acél főtengelyek, túlméretes ARP fej és a fő csapok; tuskó ötvözet rudak ARP hardver; MMR / Manley GenX dugattyúk .866 Gen X csapok; teljes tömítés AP sorozatú acél gyűrűk; és így tovább.
“az MMR GenX motor minden 2000 lóerő feletti teljesítményszintet megcéloz” – mondta. “Úgy tervezték, könnyű utcai használatra teljes verseny használatát minden osztályban. Bebizonyítottuk, hogy versenyképes lehet egészen a Pro Mod kategóriáig.”
a billet időzítéstől és a bütykös burkolatoktól a láncvezetőkig és feszítőkig az MMR robusztus fogaskerekek széles skáláját kínálja a modern Coyote platform számára.