elindulna a közúti utazás egyedül az egyéni utazás hozott egy másik szintre.
gyerekkoromban volt egy kép a fejemben arról, hogyan fog kinézni a jövőbeli felnőtt énem— egy pillanatkép, amely soha nem mozdult vagy változott. Ebben Egy levehető tetejű Jeep Wranglert vezetek egy kopár sivatagon keresztül, Thelma és Louise stílusban, egy hajlékony nyelvű kutyával, aki sörétes puskával lovagol a bűntársamként. Hátulról vagyok képen, hosszú hajjal, mögöttem gomolygva, ahogy a horizont felé haladok, a kaktuszok fölé emelkedő porfürtök, amelyeket nyomomban hagyok.
húsz évvel később sem Dzsipem, sem kutyám, sem hosszú hajam nincs. De én már elég jól magam a vezetés egyedül-keresztül-epikus-táj osztály. Valójában ez az egyik legkedveltebb utazási módom, ideális esetben a zene bekapcsolásával, nagy nyomatékú autóban, és több órás nappali fényben a következő úticélomig. Abban a pillanatban teljesen én irányítok, távoli és néha tiltó tájakon utazom, csodálom a természeti világot, és tudom, hogy én—és egyedül én—megkapom ezt a pillanatot.
egyedül utazni szép dolog, de egyedül vezetni a saját állata.
sok ember írt az egyedül utazás erényeiről, de kifejezetten az egyedül vezetésről beszélek, különösen olyan tájakon keresztül, amelyeket valószínűleg legjobban “epikus természetnek” neveznek.”A nemzeti parkok, a tengerpartok, a hegyláncok és az agrárországok jó kiindulópontok. Az egyedül utazás gyönyörű dolog, de az egyedül vezetés a saját állata—minden felelősség és szabadság a két kezedben van, amikor megfogják a kereket.
egy mohás Oregoni erdőn áthajtva csirkét játszottam egy félelmetesen nagy jávorszarvassal, aki arra várt, hogy átkeljen az úton. Ausztrália Great Ocean Road mentén, lehúzódtam, hogy megnézzem a strandot, ahol Patrick Swayze folytatja a” század viharát ” a Point Break-ben. Thaiföld vidékén átöleltem a kanyargós dzsungel utakat egy buja hegylánc felett, amelynek csúcsai megcsókolták a felhőket—rossz a láthatóság, nagyszerű a természet végtelen erejének érzéséhez. Mindig én voltam a kísérőm, én és én. és nem is akartam másképp.
egyedül vezetni nem mindig zökkenőmentes vitorlázás. Egy éjszaka, a ködös Pireneusokban Dél-Franciaországban, a GPS meghalt félúton én farm tartózkodás, és vezettem egy pánikba esett kört egy kukoricatábla, mint éjszaka esett, győződve voltam pont egy sleepover a hideg hátsó ülésen (végül, találtam valakit, aki tud adni irányban). A sivatagi Utah, a kanyon, hogy vizsgálja meg egy sor slot kanyonok fordult enyhén félelmetes, amikor rájöttem, hogy, ha egy gumiabroncs pop a szaggatott, sziklás út, senki sem találja a kiszáradt test hónapokig. (A gumik rendben voltak.)
amikor egyedül vagyok az epikus természetben, érzem a saját erőmet.
egyesek azt gondolhatják, hogy magányos megtapasztalni egy ilyen környezetet egy másik személy nélkül. Nem mindig utazom egyedül, és valóban, szórakoztató és emlékezés, hogy egy társával bámulom a Grand Canyon pompáját. De amikor egyedül vagyok az epikus természetben, érzem a saját erőmet. Eljutottam erre a helyre, egy gyönyörű tájra, amely kibontakozik, hogy négyszemközt csodálhassam.
tisztában vagyok azzal, hogy nagy luxus ezt megtenni. Képes vagyok, az idő nagy részében, félelem nélkül képes vezetni ezeket a lenyűgöző környezetet, bár a világ más részein élő női társaim közül sokan nem tennék. Nagy kiváltságokba születtem, és rendelkezem a függetlenség érzésével, amelyet akkor tekintek eredendőnek, amikor a valóságban megtanulják. Ehhez szerencsém van, és ezt akkor érzem a legélesebben, amikor magabiztosan indulok az úton.
jobban gondolkodom, ha egyedül vagyok—nem csak az autómban, hanem magában az úton is, üres autópályákon, ahol nincs forgalom, és kanyarodó utak, amelyeket valahogy olyan helyekre építettek, ahol úgy tűnik, hogy ember még soha nem járt. Mindig kíváncsi vagyok, különösen, amikor egy enyhén áruló ösvényen haladok egy hegy oldalába, hogyan épült ez az út. Ki készítette ezt az útvonalat? Ki robbantotta fel a nyers földet és simította ki az aszfaltot? Mennyi ideig tartott? Honnan tudták, hogy működni fog? De talán nem ezeket a kérdéseket kell feltenni—talán az egyetlen dolog, ami számít, hogyan kerültem oda, és hová megyek legközelebb.
>>következő: 5 tipp a Mega Road Trip tervezéséhez (és túléléséhez)