a vas-oxidok redukciójára alkalmazva az exoterm reakció elegendő energiát termel ahhoz, hogy a reakciótermék hőmérséklete meghaladja a 3000 C értéket, amelynél mind a fém, mind az alumínium-oxid folyékony:
vas-oxid | + | alumínium | > | alumínium-oxid | + | vas | + | hő |
3FeO | + | 2Al | > | Al2O3 | + | 3Fe | + | 880 kJ |
Fe2O3 | + | 2Al | > | Al2O3 | + | 2Fe | + | 850 kJ |
az eljárást először a hőenergia biztosítására használták az 1899-es kovácsolási sínek módszeréhez, amikor számos hegesztett csatlakozást telepítettek az Essen villamosba. Az eljárást először az Egyesült Királyságban alkalmazták a Leedsbe telepített villamossínek hegesztésére 1904-ben.
a bázikus Aluminotermikus reakcióhoz ötvöző elemek hozzáadásával járó továbbfejlesztés során az alapsínekhez kompatibilis kohászati acélt hoztak létre, ezáltal lehetővé téve a teljes fúziós hegesztési folyamat kifejlesztését. Míg a korai hegesztéseket úgy állították elő, hogy a Thermit acélt kézzel készített formákba öntötték, amelyek magukban foglalják a két összekapcsolandó sínt, a későbbi fejlesztés előre kialakított tűzálló formák bevezetését eredményezte, amelyek speciális sínprofilokhoz illeszkednek.
míg az alapvető Aluminotermikus folyamat továbbra is a Thermit hegesztési folyamatok szívét képezi, a folyamatos fejlesztés a modern gyártási technológiával, a statisztikai folyamatirányítással és a minőségbiztosítással párosulva olyan folyamatokat eredményezett, amelyek több mint megfelelnek a modern nagysebességű, nagy tengelyterhelésű vasúti rendszerek szolgáltatási igényeinek.
- hagyományos “lapos fenekű” vagy “Vignole” sínek
- speciális szakasz vasúti sínek
- barázdált villamos sínek
- nehéz szakasz daru sínek
- elektromos vezető sínek
ezen kívül a termékek állnak rendelkezésre, hogy megfeleljen a speciális típusú pálya támogatás, korlátozza a terek, környezeti korlátozások, valamint különböző típusú vagy eltérő kopású sínek összekapcsolására.
a Thermit hegesztés folyamata
a Thermit hegesztés hatékony, nagyon mobil módszer a nehéz szakaszú acélszerkezetek, például a sínek összekapcsolására. Lényegében öntési folyamat, a magas hőbevitel és a Thermit acél kohászati tulajdonságai ideálissá teszik a folyamatot nagy szilárdságú, nagy keménységű acélok hegesztéséhez, mint amilyeneket a modern sínekhez használnak.
a Thermit hegesztés szakképzett hegesztési folyamat, amelyet nem végezhet senki, aki nem rendelkezik képzéssel és tanúsítvánnyal a használatához.
részletes kezelési útmutató minden egyes eljáráshoz rendelkezésre áll, de a hegesztési módszerek mindegyike 6 fő elemből áll:
1 – a két sín között gondosan előkészített rést kell kialakítani, amelyet azután egyenes szélekkel pontosan be kell igazítani annak biztosítása érdekében, hogy a kész kötés tökéletesen egyenes és lapos legyen.
2- az előre kialakított tűzálló formákat, amelyeket úgy gyártanak, hogy pontosan illeszkedjenek az adott sínprofil köré, a sínrés köré rögzítik, majd a helyükön lezárják. Az előmelegítő égő elhelyezésére szolgáló berendezés, majd a Thermit tartály összeszerelésre kerül.
3- A hegesztési üreg belsejében kialakított forma előmelegítjük egy oxy üzemanyag gázégő pontosan beállított gáznyomás egy előírt ideig. A kész hegesztés minősége az előmelegítési folyamat pontosságától függ.
4- az előmelegítés befejeztével a tartályt az öntőformák tetejére illesztik, a részt meggyújtják, majd az ezt követő exoterm reakció során az olvadt Thermit acél keletkezik. A tartály tartalmaz egy automatikus menetfúró rendszert, amely lehetővé teszi a folyékony acél – amelynek hőmérséklete meghaladja a 2500 Ft – ot-közvetlenül a hegesztési üregbe üríteni.
5- a hegesztett kötést előre meghatározott ideig hagyjuk lehűlni, mielőtt a felesleges acélt és az öntőanyagot hidraulikus vágóeszköz segítségével eltávolítják a sín tetejéről.
6- hideg állapotban a hézagot megtisztítják az összes törmeléktől, a sínfutó felületek pedig precízen földelik a profilt. A kész hegesztést ezután ellenőrizni kell, mielőtt átadják a szervizelésre késznek.
Videók:
Lásd Még: http://www.asa.transport.nsw.gov.au/sites/default/files/asa/railcorp-legacy/disciplines/civil/tmc-222.pdf