Vélemények: Marin Pine Mountain 1

a Spotted Dog Cycles – nél két márkájú kerékpárt szállítunk, az Esker Cycles-t és a Marin Bikes-t. Az Esker egy viszonylag új vállalat, amelynek székhelye a montanai Columbia Falls-ban található, innovatív felfüggesztési kialakítással és az acél iránti szeretettel. A Marin egy olyan márka, amely a 80-as évek közepe óta létezik, de lehet, hogy nem rendelkezik ezzel a háztartási névvel ugyanúgy, mint a Specialized, Trek vagy Giant. Emiatt, e két márkán belül a kerékpárok átfogó értékelésének megtalálása néha bonyolult lehet. Több vélemény megtalálása bizonyos modellek összehasonlításához, néha lehetetlen. A Montana lovaglási szezon során azt tervezzük, hogy sok kölcsönzött kerékpárunkat a terepre hozzuk mind a nyomvonalas lovagláshoz, mind a bikepackinghez. Reméljük, hogy többdimenziós áttekintéseket nyújtunk, amelyek nem ürítik ki a lelket azok számára, akik új utat keresnek, vagy a kerékpáros közösségen belül, kezdve a Marin Pine Mountain-val 1.

tartják számon, mint a do it all kerékpár, a Pine Mountain 1, A DNS-t egy bikepacking Telep a hangulattal egy nyomvonal megölte hardtail. Marin utal a Pine Mountain, mint egy kerékpár készen nyomvonal lovaglás, egész napos eposzok, kaland, és bikepacking. Nyilvánvaló, hogy az acélkeret, a felfüggesztő villa és a modern geometria hihetetlenül sokoldalú kerékpárt tesz lehetővé, amely szemmel tartja a kalandot.

A Kerékpár: Azt mondják, nem lehet megítélni egy könyvet a borítója alapján, de ez a mi áttekintő sorozatunk, és szándékomban áll az első reakcióimat a kerékpárokról közvetlenül a dobozból adni. Az első gondolatom, amikor kihúztam a Marin Pine Mountain-t a kartonhordozójából, “a fenébe ez a dolog nehezebb, mint amire számítottam. Remélem, nem követtem el hibát, amikor megvettem ezeket.”

ahogy építettem az első Pine Mountain lenyűgözött a részleteket Marin vette tervezése során ezt a kerékpárt. Ennek a dolognak a kinézete a bikepacking rig-et sikítja, és a bennem lévő bikepacking excentrikus nagyon izgatott volt a számtalan rögzítési pont és apró BMX-szerű felszálló rúd miatt, amelyek lehetővé teszik számomra, hogy bármit csatoljak hozzájuk. De a Pine Mountain is tartalmaz egy állítható légrugós RockShox Recon és néhány komolyan agresszív 29 x 2.6 Vee Flow Snap gumik, amelyek felfalják a legtöbb technikai terepen. Ó, és azok a gumik, a skinwallban vannak, egy kis villanás, amit nem lehet figyelmen kívül hagyni.

annak érdekében, hogy mindent egy helyen tartsak, hozzáadtam a Pine Mountain specifikációinak teljes listáját 2 lent:

• keret: dupla fenekű CrMo, 73 mm-es menetes BB, egy rakás braze-ons

• első felfüggesztés: 120mm RockShox Recon RL, 110x15mm boost távolság, 42mm eltolás

• kerekek: Marin márkájú kerékagyak/felnik, 32 belső átmérőjű felnik, 32h, csavar a rotoron és a boost agyak

• gumiabroncsok: Vee Tire Flow Snap, 29″ x 2.6″, huzal gyöngy

• váltó: Shimano Deore Shadow Plus SGS

• váltó: MicroSHIFT 1×11

• forgattyúk: Marin kovácsolt ötvözet, üreges orsó, 32T lánckerék

• lánc: KMC X11

• kazetta: Sunrace 11 sebesség, 11-46T

• F. fék: Shimano MT420, 4-dugattyús hydro, 180mm rotor

• R. fék: Shimano MT400, 2-dugattyús hydro, 160mm rotor

• karok: Shimano MT400

• kormány: Marin Pine Mountain Trail Bar, 50mm emelkedés, 780mm széles,

• szár: Marin Ally, 35mm

• markolatok: Marin medve karom zár

• Ülésoszlop: Marin Ötvözet, 30,9 mm

• nyereg: Marin Pine hegyi ösvény

Singletrack: miután a szeretet acél hardtails izgatott voltam, hogy ezt a kerékpárt ki a nyomvonal. Missoula legtöbb pályája csak április elején indul el, így a Pine Mountain-val való igazán zűrzavarnak későbbre kell várnia. Azt választotta a go – to munka után / rövid-on-time sör cruise cél. A nyomvonal alacsonyabb magasságban, hogy egy kisebb léptékű kínál mindent egy jó singletrack igények: hegymászás, csökkenő, kanyarodás, és néhány ügyes kis beépített funkciók.

mint Missoula legtöbb pályája, ezt a helyet a bejárati ajtóból, a munkahelyről, a pótkocsi parkból vagy a kedvenc sörfőzdéből érheti el. A pedál a nyomvonal működik, mint egy szép bemelegítés vagy első bevezetés a kerékpár. Az első dolog, amit észrevettem, hogy milyen lassú volt a Vee gumiabroncs-áramlás a cross-town kerékpárúton. A Vee ezeket a gumiabroncsokat “gravitációs” opciónak tekinti, és határozottan úgy néznek ki, mint egy termetes Maxxis DHF. Nagy reményeket hagytak nekem a szennyeződésen való teljesítményükre, de úgy tűnik, hogy elég agresszív választás egy kerékpár számára, amelyet Marin egész napos nyeregként határoz meg, bikepacking gép.

a következő dolog, amit gyorsan észrevettem, a kissé egyedi vezetési helyzet volt. Ahogy felugrottam, és elkezdtem pedálozni, nagyon egyenes helyzetben találtam magam. A meglepően rövid, hatékony felső csőhossz azt az érzést kelti a versenyzőben, hogy ül-fel-egyenes comfort kerékpárral lovagol, de minden bizonnyal sokkal hatékonyabban kezeli a pedálokat. Egy kis kísérletezés után örömmel tapasztaltam, hogy a nyereg mögött alacsonyan lenni álom volt. Azt hiszem, hogy Marin lökése a rövidebb pilótafülke felé visszatér a kerékpárcsomagoláshoz és az egész napos epikus gyökerekhez.

most, végre a piszok. Az egypályára esve ez a függőleges vezetési helyzet többnyire elhalványult. Gyorsan a nyereg mögé kerülve hihetetlenül gyorsnak és érzékenynek érezte magát. A kanyarodás természetesnek és könnyűnek tűnt. Annak ellenére, hogy a keret egy kicsit tank, a fenyő-hegynek olyan fürge volt, amely mosolyt csalt bárki arcára.

a vasárnap délutáni ösvény első jellemzője egy kis sziklakert, a boy howdy pedig megette a” lassú ” áramlású Snap gumiabroncsokat! A sebességem fenntartása során kis erőfeszítéssel jártam a kertben. Gyorsan elindul egy agyagos bankba, mindkét gumiabroncs varázslatosan összekapcsolódott a szennyeződéssel. A húsos Vee gumiabroncsok valóban hozzá egy nyomvonal kerékpár elem a fenyő hegy, hogy sok más hardtails nincs.

az ösvény gyors és folyós szakasza lehetővé tette számomra, hogy megnyíljak, és megnézzem, hogyan kezeli a kerékpár a sebességet. A lendületes acélváz és a közel 29 + kerék hihetetlenül stabil utazást tett lehetővé, amely nagyon gyorsan felvette a sebességet. Közvetlenül néhány ütős felfelé haladva azt tapasztaltam, hogy ennek a szakasznak a topográfiája azt kívánta, bárcsak lenne egy cseppentő bejegyzésem, de ez egy olyan kiegészítő, amely egyre megfizethetőbbé válik.

néhány könnyen navigálható gyökércsepp, falpart és görgő után az ösvény brutálisan meredek és hirtelen emelkedőn távozik a vízmosásból. Ha nem vagy felkészülve arra, hogy elmozdulj a mászás előtt, akkor lehet, hogy sétálsz. A MicroShift 1×11 mountain bike váltó itt nagyon meglepett. Akasztott fel a Shimano Deore árnyék nem volt probléma gyorsan dömping egy csomó fogaskerekek Rally felfelé a kijárat felé.

Bikepacking: mert annyira, hogy ki vagyunk a foltos kutya bikepacking és feltárása mindig megpróbáljuk, hogy vizsgálja felül a kerékpár a lencse egy bikepacker. Azzal a céllal, backcountry funkciók és alkalmazás, a Pine Mountain ellenőrzi jó néhány bikepacking dobozok. Az első nyilvánvaló kaland sajátos jellemzője az acél váz tele braze-ons. A csavar a keret táskák egyre népszerűbb ez a kerékpár tartók mind a teljes keret táska, valamint a felső cső táska. A hátsó állvány tartozékai és a braze-ons sokasága végtelen beállítási lehetőségeket kínál a kerékpárcsomagolás során.

bár kényelmes, a dupla fenekű CrMo keret azt jelenti, hogy ha ezt a dolgot betöltik, akkor nehéz. Átkelés patakok és túra-a-bike szakaszok lesz igazán fárasztó. De amikor a kerékpáron a súly többnyire észrevehetetlennek tűnik, részben a függőleges vezetési helyzet és a gyors gördülő 29ers miatt. Ezenkívül az acélkeret és a lovaglási helyzet a hosszú, terhelt napokat a nyeregben kezelhetőbbé teszi. A vállra és a csuklóra gyakorolt nyomás hiánya teljesen észrevehető.

a Marin Pine Mountain Trail Bar egy egyedülálló összetevő, amely a trail bikepacking sokoldalúságát kínálja. Úgy épült, hogy szinte úgy nézzen ki, mint egy kinyújtott BMX rúd, Marin biztosított egy keresztrúdot, ahová mindenféle elektronikát felszerelhet, harangok, vagy hevederek anélkül, hogy akadályozná a kormányhengerét. Ez egy olyan design, amelyet más márkák is kínálnak, mint a Surly és a Salsa,de nem sokan jönnek a kerékpárokra. A rúd 780 mm-es, amely nagyszerű kezelhetőséget biztosít egyetlen pályán, még akkor is, ha a sebességfokozatban leragadt.

Fit: miután kerékpárüzletekben dolgoztam, és több ezer embernek segítettem a kerékpárok illesztését, egy dolgot igaznak találtam, a fit nagyon relatív és személyes lehet. Volt egy 6″ 3 ” magas férfi, aki ragaszkodott egy közepes kerékpárhoz, gyerekek, akik olyan kerékpárokat akarnak, amelyekbe évekbe telik a növekedés, a férfiak pedig nők számára speciális kerékpárokat vásárolnak. Ez mind relatív. Átlagosan 6 ‘magasságban és még átlagosabb 32″ – es belső varrással elég jól illeszkedtem a nagy (19/20″) kerékpár vázablakba.

a nagy fenyő hegy én már teszt lovaglás illik, mint vártam volna. Hayduke Ügyvédemhez vagy az öreg mogorva Karate majomhoz hasonlóan rengeteg helyem volt a teljes láb meghosszabbításához anélkül, hogy az ülésoszlopom a Hold felé tartott volna. A szűkebb pilótafülke észrevehető volt, és kezdetben úgy éreztem, hogy túl kicsi kereten vagyok. Mivel nem rajongok a méretért, ragaszkodtam a nagy kerethez. Az első néhány mérföld után könnyű volt megmondani, hogy valójában a megfelelő méretű vagyok. Ha olyan magasság vagy, amely a méretek között van, és ezt a kerékpárt egy parkolóban tesztútra viszi az LBS-nél, mindenképpen tartsa ezt szem előtt. A váz méretét nem változtathatja meg, miután megvásárolta, de sok mindent megtehet a Pine Mountain pilótafülkéjének egyedi illesztése érdekében.

sok versenyző számára a kontrasztos kerékpárkeretek közötti szerény geometriai különbségek észrevétlenek maradnak. Ez a kerékpár más, a pedálozás közben kínált ülő-egyenes vezetési helyzet valóban egyedinek tűnik. Nem igazán tudom pontosan megmondani, miért érezte ezt a motort annyira másnak. A geometria hasonló számokkal rendelkezik, mint a kategóriájában szereplő többi acél kerékpár, például a: Surly Karate Monkey, Jamis DragonSlayer vagy Esker Hayduke. A 35 mm-es szár minden bizonnyal játszik ebben. Azok számára, akik nem rezegnek függőleges helyzetben, egy 50 vagy 60 mm-es szár kissé kinyújthatja Önt, miközben továbbra is agresszív kezelést kínál.

következtetések:

tehát kinek szól a Marin Pine Mountain? Jön egy lopni egy ár, $1350, a Pine Mountain 1 nagyszerű lenne, hogy valaki, aki keres, hogy tartsa a kerékpár Tegez egy. Ez lehetővé teszi a hosszú, terhelt nap a nyeregben, de teljesen képes még a robusztus egypályás pályák. Tudod tartani egy sor kevésbé agresszív gumik praktikus egy kavics vagy aszfalt nap, vagy dobja a csepegtető utáni ez a dolog, és megvan magadnak egy egyszarvú egy kerékpár alatt $1500. Ez a kerékpár nem lehet a legjobb a súly weenies odakinn, de egy nap után a helyi pályák a sokoldalúság, képesség, és snappiness a Pine Mountain 1 volt nekem eszik a saját szavaimat arról, hogy vagy nem volt túl nehéz.

forduljon hozzánk, ha bármilyen kérdése van a fenyő-hegységgel kapcsolatban. Ügyeljen arra, hogy maradjon velünk a felülvizsgálati frissítésekről, mivel a nyári hónapokban többet lovagolunk. Egészségedre.

#Marinbikes # Pinemountain # Sd Babre Ititie OEM-ek # spotteddog