ロバート・H・ローレンス・ジュニアにちなんで命名された商業用シグナス補給船。 —宇宙飛行士として選択された最初のアフリカ系アメリカ人は-国際宇宙ステーションへの35時間の旅行を開始するためにバージニア州の東岸にNASAのワロップス飛行施設からのリフトオフ日曜日の夜を待っています。
未操縦の補給船は、バージニア州ワロップス島のバージニア商業宇宙飛行局が所有する施設であるミッドアトランティック地域宇宙港で、日曜日の午後5時39分(EST)(2239GMT)にパッド0Aから発射される予定である。
2段ノースロップ-グラマン-アンタレスロケット、139フィート（42.5メートル）の高さは、バージニア宇宙港で日没後数分軌道にシグナス貨物貨物船を運ぶでしょう。
シグナス補給船は、現在NASAとの契約の下で宇宙ステーションへの商業補給任務を飛行している2社のうちの1社であるNorthrop Grummanによっても建造され、所有されています。 SpaceXは、宇宙ステーションプログラムのためのNASAの他の貨物輸送プロバイダーです。
このミッションはNG-13と命名され、Northrop Grummanとその前身であるOrbital SciencesとOrbital ATKによる宇宙ステーションの13回目の運用補給打ち上げです。
ノースロップ-グラマンは、アメリカの宇宙飛行士に選ばれた最初のアフリカ系アメリカ人にちなんで、シグナス宇宙船をS.S.Robert h.Lawrenceと命名した。 空軍はロバート・H・ローレンス・ジュニア少佐を宇宙飛行士として選び、ソ連や世界中の他の戦略的な場所の監視画像を収集するための1ヶ月間のミッションのために2人の宇宙飛行士を収容して地球軌道上の宇宙ステーションを開発し飛行することを意図した。
空軍は1967年6月にローレンスのMOLプログラムへの選択を発表したが、同年12月に航空機訓練事故で死亡した。 MOLプログラムは1969年に中止され、35歳未満の宇宙飛行士がNASAに移管されました。
「ローレンスはその年齢の範囲にいたので、彼も転籍したことは事実上確実である」とNASAの当局者は2018年にローレンスに関する特集記事で書いた。 “そのグループのすべては、1980年代にスペースシャトルで飛んだ; ローレンスが初期のスペースシャトルのミッションの一つを操縦したと想像するのは簡単です。”
Northrop Grummanは、後期宇宙飛行士または他の宇宙産業関係者にちなんで、シグナス補給船のそれぞれに名前を付けています。
“1967年、米空軍はローレンス少佐を有人軌道実験室プログラムの宇宙飛行士に選んだ”とノースロップ-グラマンの戦術宇宙システム部門の副社長兼ゼネラルマネージャーであるフランク-デマウロは語った。 “彼のキャリアは悲劇的な事故で短くなったが、彼はすべてのレースの将来の航空宇宙パイオニアのための道を開き、業界全体で多様性とインクルージョン ローレンス少佐が宇宙に飛んだことはありませんが、シグナスがこの任務に彼の名前を運ぶことを誇りに思っています。”
水曜日に近くの格納庫からパッド0Aに展開した後、アンタレスロケットは発射台とワロップスの範囲安全インフラとの互換性チェックのために垂直に持ち上げられた。 チームはロケットを水平に戻して、土曜日にシグナス宇宙船に最終的な時間に敏感な貨物を積み込み始め、日曜日に再びアンタレスを垂直に上げることを計画した。
5時間のカウントダウンシーケンスは日曜日12:39PM EST(1739GMT)にキックオフされ、アンタレス第1ステージの灯油と液体酸素推進剤の装填はカウントダウンの最後の90分に開始されるように設定されている。
カウントダウンクロックがゼロになると、第一段のロシア製RD-181エンジンが点火し、アンタレスロケットがパッド0Aから登ることを可能にするために、ホールドダウンレストが解放される前にスロットルアップする。
双発の第一段は、フルパワーで約864,000ポンドの推力を生成し、約3分14秒間燃焼し、アンタレスロケットとシグナス宇宙船をバージニア州の海岸線から大西洋を南東に送る。
最初のステージは3分半以内にミッションに入り、続いてアンタレスのペイロードシュラウドの投棄が行われます。 固体燃料のキャスター30XL第二段モーターは、T+プラス4分5秒で発射され、シグナス貨物貨物船を予備軌道に加速します。
キャスター30XLステージの焼損は、ミッションの七分のポイントのちょうど恥ずかしがり屋であり、その後、離陸後八分半の周りにシグナス宇宙船の分離が予想されています。
シグナスは、アンタレス上段から解放された後、二つの扇形の太陽電池パネルを展開し、その後、地球上の約260マイル（420キロメートル）の宇宙ステーションの軌道と一致するように軌道を上げるために一連のスラスター燃焼を開始する。
昨年、NASAはノースロップ-グラマンに、宇宙ステーションの物流ニーズに対応するために、NG-13ミッションの打ち上げを4月から2月に進めるよう要請した。 ノースロップ-グラマンの関係者は、NG-12ミッションの打ち上げ後、加速された準備スケジュールを処理するために余分な技術者を連れてきたと述べた。
NG-12ミッションのシグナス宇宙船は、宇宙ステーションJanを出発しました。 31と軌道上に残っている。 それは、2月の終わり頃に数トンの宇宙ステーションのゴミで破壊的な再突入のために大気圏に再突入するでしょう。
すべてが計画通りに進むと、シグナス宇宙船はレーザー距離計の助けを借りて自動操縦でステーションに近づくでしょう。 ステーションに乗っている宇宙飛行士は、商業貨物船が周回複合施設の約30フィート（10メートル）の地点に達すると、火曜日の午前4時30分（EST）（0930GMT）の周りにシグナス貨物船を捕獲するためにカナダ製のロボットアームを使用します。
S.S.Robert H. ローレンスは約7,641ポンド（3,466キログラム）の科学実験、技術実証ペイロード、スペアパーツ、乗組員の食料をステーションに届ける予定である。
NASAは、貨物マニフェストの以下の内訳を提供しました:
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- 2,174ポンド(986kg)科学的調査
- 1,669ポンド(757kg)乗組員用品
- 200ポンド(91kg)宇宙遊泳機器
- 64ポンド(29kg)コンピュータリソース
シグナス補給船に搭載されている装置には、ナノイメージング技術の小型化とコスト削減を目指すシアトル地域の企業voxaが構築した走査電子顕微鏡が含まれています。
「これは世界で初めての可搬型走査型電子顕微鏡であり、明日は宇宙で初めての可搬型顕微鏡になるだろう」と、Voxaの施設管理者兼CEOであるChristopher Ownは言
電子顕微鏡は、ターゲット上の電子ビームを走査して画像を作成し、材料の物理的特性と組成について科学者に伝えることによって動作します。 従来の走査型電子顕微鏡はcost1百万の費用がかかり、彼の会社のユニットは約6 65,000の費用がかかり、それが大量生産されている場合、価格が下がる可能性があると自身は言います。
NASAは、日本のデザートにちなんで命名されたMochii顕微鏡を軌道上でテストし、科学者が生物学的サンプルを分析し、材料科学実験を行い、宇宙ステーションに搭載されている機器の性能に影響を与える可能性のある汚染物質や粒子の詳細な写真を撮るのに役立つかどうかを確認したいと考えている。
地上の実験室での分析のためにサンプルを地球に戻すのに数ヶ月かかることがあります。 SpaceXのドラゴンカプセルは、大量の貨物をそのまま地上に戻すことができる唯一の車両です。
宇宙ステーションのMochii装置のような顕微鏡は、科学者がサンプルを収集した後すぐに分析することを可能にすることができます。 多くはである何、顕微鏡は地面の研究者によって遠隔に作動させることができます。
“コンセプトを思いついたとき、デザートmochiiはどうだろうと考えました”とOwn氏は言いました。 “それは小さく、かわいい、絶対においしいです。 誰もが一つをしたいと思うでしょう。”
宇宙飛行士は、宇宙ステーションの日本のきぼう実験室モジュール内に顕微鏡を設置し、装置が仕様を満たしているかどうかをテストします。
「実験が成功すれば、それをそこに残して、より広いコミュニティに使用することが期待されます」とOwn氏は述べています。
様々な生物学的研究実験も日曜日に行われています。
「私たちは、心筋細胞や心臓細胞を研究し、宇宙でより効果的にそれらを成長させることができるかどうかを調べるための調査を行っています」と、NASAの宇宙ステーション・プログラム・オフィスのアシスタント・プログラム・サイエンティストであるハイディ・パリスは述べています。 “調査では、特定の細菌、私たちの体の有害な細菌を標的にすることができるバクテリオファージと呼ばれる特定の種類のウイルスを調べていますが、残りのヒト細胞は無傷で、善玉菌とマイクロバイオームは無傷です。
「我々は、骨形成と骨喪失の背後にある分子機構を検討している調査をしている」と彼女は言った。 “骨の損失は、宇宙飛行士のための巨大な問題であり、また、地球上の骨粗鬆症の患者のために、我々は宇宙環境でも地上でそれを理解していれば、それは便NASAの宇宙ステーション輸送統合オフィスのマネージャーであるVen Feng氏によると、シグナス宇宙船は新鮮な果物や野菜に加えて、条件付きのハードチェダーと
“初めて、私たちは残っていた余分なスペースでいくつかの条件付きチーズを送っています”とFengは土曜日に言いました。
シグナス宇宙船は、ミッションの第二段階を開始するために出発する11月頃まで、宇宙ステーションに取り付けられたままになります。
シグナス加圧モジュール内に収容されたNASAの火炎燃焼実験では、微小重力で炎がどのように伝播するかを調べます。 これは、シグナスミッションに飛行しているオハイオ州のグレン研究センターで開発された一連のNASA Saffire実験の第四です。
これまでの宇宙での燃焼調査は、宇宙飛行士への危険性に対する懸念のため、サイズと範囲が限られていました。 しかし、サファイア実験が始まると、シグナスは宇宙ステーションから遠く離れており、科学者はより大きなサンプルに点火して炎が宇宙でどのように振
初めて、NG-13ミッションのサファイア実験では、四つの燃焼サンプルに点火し、そのうち二つは地球上の海面に相当するシグナス宇宙船内の空気圧で点火される。 その後、シグナスモジュールは部分的に減圧され、酸素含有量が増加し、酸素が豊富で低圧の環境が他の2つのサンプルの燃焼にどのように影響するか
この実験はまた、将来の宇宙船で使用するための火災検出技術、および自動火災クリーンアップシステムをテストする予定です。
シグナス宇宙船はまた、宇宙ステーションを出た後、外部の配備者からCubeSatsを解放します。
CubeSatsが解放され、火災実験が完了すると、シグナスは再び大気圏に突入し、南太平洋の大気中で燃え尽きます。
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