エンジンは人間にとって心が何であるかを車にあります。 彼らはほとんどすべてを実行し、人間の心のように、彼らは自分自身の力を必要とします。 エンジンに動力を与える多くの方法があり、今日私達はそれらの二つ、ターボチャージャーおよび自然な抱負を見てみましょう。
自然吸気の簡単な説明
自然吸気エンジンは、それ自体に動力を与えるために特別なものを使用しない単純なエンジンです。 それは大気圧で外側から空気を引き、取入口多岐管を通して燃焼室に押します。
ターボチャージャーの簡単な説明
ターボチャージャーは、燃焼室に多くの空気を強制することによってエンジンのパワー ‘倍力’として知られているこの強制空気によりこうしてより多くの力を提供する部屋でより大きい強打を引き起こ ブーストの主な理由は、空気の圧力が大気圧以上であることです。
Turbo Vs NA Engine
以下、いくつかの点でNAとTurboを比較し、それらのセクションでどのようにお互いに運賃を比較するかを見ていきます。
燃費
ターボチャージャーを使用することは効率に悪いと思っているかもしれませんし、あなたは正しいです。 しかし、あなたが彼らが作り出す力を見れば、自然吸気の相手よりも優れた効率を与えることが一つあります。
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より良いアイデアを与えるためにいくつかの乱数を取ってみましょう。 2.0L NAエンジンと1.5lターボの両方が同じパワーを生成するとしますが、2.0L NAはより多くの燃料を消費します。 今、両方のエンジンが似ていた場合NAは間違いなく良いだろうが、小さなエンジンのターボは、より少ない燃料で大きなNAエンジンと同じパワーを与
こうしてターボチャージャーは同じエンジンの出力のためのよりよい燃料効率があり、より小さいエンジンで使用されることのよりよい。
加速|ターボVs NAエンジン
その余分なブーストターボは、彼らのNAの対応よりも多くのパワーを持っていますが、加速は、彼らが遅れている場所です（しゃれ ターボは、自分自身に電力を供給するために排気ガスを使用するように、彼らは言ったガスを構築する必要があり、あなたが車を起動するときに排気ガ しかし、より良い加速とほとんど遅れを可能にする新しい技術が作られています。
これは、ターボが加速に関してはNAよりも悪いことを意味するものではありません。
naは始動時に遅れがなく、ターボと違って安定したパワーが得られます。 可変的なバルブタイミングによって、それは遅れなしでより低いRpmで高いRpmで高いトルクおよび高い発電を得る。
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複雑さ
経験則が言うように、部品が多いほど問題を引き起こす可能性が高くなります。 ターボは配管のより多くの旅程、インタークーラー、真空ホースおよびトンが付いている既に現在のNAシステムに加える。 システム全体の故障は、劇中の多くの部分のために容易に可能であり、一つでも動作していない部分が問題につながる可能性があります。
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NA一方、それは失敗する可能性が少ない部品を持っているので、このようにターボよりも信頼性が簡単です。 これにより、ターボはNAエンジン
パワー|ターボ対NAエンジン
正直に言うと、これがどこに向かっている ターボチャージャーの全体のポイントは、エンジンに余分な電力を追加することであり、彼らは飛躍的にパワーでNAを上回ります。 彼らはより大きなエンジンからNAができるよりも小さなエンジンからより多くの電力を生成することができます。
NAしかし、ターボチャージャーのようなものに近くないにもかかわらず、トルクを高めることを可能にする新しい技術を見ています。 マツダのSkyActivとSkyActiv-Xはターボエンジンとほぼ同様の数字を持っていますが、後にはまだテスト段階にあります
私たちはマツダのターボからより多くを見るまで、より小さなエンジンを使用している場合でも、時にはNAよりも強力です。
これら二つの中から選択するより良いエンジンはありますか？
率直に言って、ターボが世界の自動車市場を引き継いでいるにもかかわらず、アストンマーティンやマツダのようないくつかの企業は、NAエンジンを放棄し、ターボに挑戦することができる新しい技術をもたらしています。
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