1800年代、ドイツ移民のヘンリー・ルハースは貿易船を装備し、シャンデリアを所有していた。 孫のヘンリーはニュージャージーの海岸で家族の遺産を守り続け、レクリエーションや漁船の建造と修理を行った。 1960年代初頭までに、ヘンリーと彼の息子ジョンとウォーレンは、年に千以上のパワーボートを構築していました。 ハンターは1973年にフロリダ州アラチュアでヨットメーカーとしてスタートした。 初期のハンターボートはJohn E.Cherubiniによって設計されました。
1988年、創業者のLuhrsが保護されたオーシャンレースに従事し、経営陣の手に会社を去ったため、同社はトラブルに遭遇しました。 その結果、短い保証と貧しい顧客サービスに裏打ちされた低品質のボートの生産が行われ、ディーラーや不幸な所有者とのトラブルにつながりました。 ルアーズはレースのキャリアを中断し、直接会社を経営するために戻ることを余儀なくされ、リストラを行い、新しい作業チームを作り、保証を1年から5年に延長し、1991年にカナダ人デザイナーのロブ-マッツァを雇ってデザインを引き継ぎ、生産プロセスを調整した。 マッツァはハンター29.5とそのより大きなフォローアップ、336を設計しました。
Hunterはその後、2010年までGlenn Hendersonとその社内チームの設計サービスを利用しました。 ハンターは商標のステンレス鋼の操縦室のアーチおよびB&Rの装備の使用を含む複数の市場の革新に、責任がある。 ハンターはまた外皮が弓空および船尾の反射、帆の下で推圧を最大にする海洋の建築の設計要素を利用するヨットの構造を始めた。
2012年11月、Hunter Marineは破産に入った。 同社は2012年8月にMarlow Yachtsの所有者であるDavid E.Marlowに売却され、名前はMarlow-Hunter、LLCに変更されました。
2010年代にMarlow-Hunterが製造したモデルの例としては、Marlow-Hunter31、33、37、40がある。 新しい31フィートは長年のハンターの海洋のコンサルタントおよび海軍建築家グレン-ヘンダーソンからの指導の下でMarlowハンターの下で開発された。 31はより古いモデルと比較される内部スペースを高め、範囲の33フィートの長いボートより実際に広い(高められたビーム)である。