スポーツスターメンテナンススケジュール
1,000マイル–オイルとフィルター、トランスミッション潤滑剤を交換します。
5,000マイル–オイルとフィルターを交換します。
10,000マイル–オイルおよびフィルター、伝達潤滑油、点火プラグを取り替えて下さい。 ステアリングヘッドベアリングに注油します。
15,000マイル–オイルとフィルターを交換します。
20,000マイル–オイルおよびフィルター、伝達潤滑油、点火プラグ、前部フォークオイルを取り替えて下さい。 ステアリング-ヘッド軸受けに油を差し、調節して下さい。
25,000マイル–オイルとフィルター、ブレーキキャリパーブーツとブッシュ、マスターシリンダーとキャリパーのブレーキゴム部品を交換します。 マスターシリンダーピストン、フロントブレーキレバーピン、ブレーキキャリパーピンに注油します。
30,000マイル–オイルとフィルター、トランスミッション潤滑剤、スパークプラグ、リアフォークベアリングを交換します。
*2006年のSportster owners manualに基づくメンテナンス間隔
その他のメンテナンス項目
ハーレーダビッドソンのメンテナンス間隔ごとに–汚れ、損傷、低いまたは緩んでいるように見えるホース、ケーブル、フィルター、ブッシング、流体および重要なファスナーを点検、締め、上に、または交換する。 安全な操作に重大である部品が見落とされないようにあなたの時間をかけ、オートバイにあなたの方法を組織的に働かせて下さい。
その他の考慮事項
私はハーレーダビッドソンに年間平均12,000マイルを記録し、10,000マイルのメンテナンス以来、2,500マイルごとにオイルとフィルターを交換し始めました。 私の意見では、オイルは5,000マイルのためのエンジンで一度に保つには余りにも汚れた方法を得る。 多シリンダー、液体冷却された車はオイルを3,000マイル毎に変えることを推薦する。 それは保護されるあなたの空冷ハーレーを保つために支払うべき小さい価格である。
私のスポーツスターのエアフィルター要素をきれいにするためにいくつかの試みをしたので、私は5,000マイル間隔でそれを交換することにしました。 エアフィルターの要素は決してきちんときれいにしないし、要素繊維は推薦されたクリーニングプロセスからつや消しになる。 ディーラーからの約2 25.00で値を付けられて、エアフィルターの要素は少し高価であるが、性能および燃料節約の顕著な増加はそれに価値がある投資をする。
**ハーレー税を払って以来、私は今、広告されているようにきれいにするK&N高流量エアフィルターエレメントを持っています。