フォード-エクスプローラーは、アメリカのSUVの風景に長い治世を楽しんできましたが、それはリコール、苦情、および全体的な設計上の問題のシェアなしでは
残念ながら、1991年までの歴史を持ち、六つの世代の生産を網羅しており、各バージョンには独自の特異性があります。 高値と安値を見て象徴的なフォードエクスプローラーは、SUVを提供します-モデルの全体的な信頼性に公共のいくつかの洞察を崇拝します。
第1-第2世代: 1991 – 2001
Firestone tire blowoutの大失敗とsuvのその後のロールオーバーの傾向に言及せずに、Explorerの生産の最初の年を再訪しないのは難しいです。 トレッドの分離は、タイヤのパンクでステアリングコントロールの損失のために過補償するドライバを引き起こした緩和要因だったが、車両のロールオーバー
米国国道交通安全局の調査では、重心が高いため、フォード-エクスプローラーは他のSuvよりもロールオーバーに配置されていないと最終的に結論づけられました。 フォードは最終的に数百万のファイアストンタイヤを交換し、電子ステアリング制御を導入した。
第二世代（1995年）から、Ford Explorerの4.0L SOHC V6エンジンのプラスチックOEMタイミングチェーンガイド、テンショナー、カセットは、破壊のために悪名高いされています。 結果として生じるタイミングチェーンの目盛りは45,000マイルには早くも顕著です。 破損がチェックされていないままにしておくと、タイミングジャンプ、完全なエンジンのシャットダウン、および損傷したヘッド
第二世代で導入された5R55シリーズのトランスミッションも、故障苦情の長い歴史を始めました。 問題は，バルブ本体，トランスミッションケース，サーボピンボア摩耗の過剰によるものである。
3代目: 2002 – 2005
エクスプローラーのトランスミッションの問題は、自動車メーカーを悩ませ続け、2002年は車両の生産にとって最悪の年として引用された。 実際には、16以上のクラッシュは、送信の誤動作に起因していました。 トランスミッションの報告された火災は、モニカ”フォード爆発者”につながった。”
送信の問題は第三世代のための包括的な懸念だったが、それは確かに唯一の問題ではありませんでした。 Cars.com ベアリング故障に関連するホイールとハブの問題から、主にリアデフに起因するドライブトレインの懸念に至るまで、集計された信頼性の苦情。
トランスミッションのように、プラスチック製のOEMタイミングチェーン装置の破損もモデルの第三世代を介して継続しました。
4代目: 2006 – 2010
2006年の第四世代の始まりをマークしたものは、主に2010年の生産終了までに対処されていました。 2006年には、冷却システムの漏れやエンジンの故障など、トランスミッションとOEMプラスチックタイミング部品の破損が主な関心事となった。
しかし、世代の終わりまでには、そのような苦情は最小限に抑えられていました。 ホイールベアリングの摩耗と駆動系の懸念が残った。
5代目: 2011 – 2019
伝達問題が演説してそれはまだ場合があるように順風満帆か滑らかな乗車に一致しない。 排気漏れと車のタクシーで報告された一酸化炭素のその後の高レベルについての新たな懸念は、フォードエクスプローラーに関する信頼性対話の新しい章を作成しました。
警察官からの苦情を含め、自動車メーカーに対していくつかの訴訟が提起されている。 2010年から2015年までのモデルに関するクラスアクション訴訟はまだ行われています。
この世代は、2011年に高速道路安全保険研究所（IIHS）から安全性のトップマークを獲得したことで高い注目を集め始めました。 しかし、2016年までにエンジンの失速やステアリングの問題が報告され、消費者レポートは信頼性スケールで1のうち5のスコアでモデル年を評価しました。
6代目: 2020 +
これまでのところ、エクスプローラは完璧なデザインの角を丸めていないようです。 再設計された2020モデルへの公共の関心は高いですが、実際にはIIHSは異なる視点を持っています。 それは運転者側の重複の前部テストのための1つの受諾可能な評価を受け取りました、上の安全一突きの評価のリストを離れて探検家を残しま
IIHSはFootwellの安全性を向上させたことでFordに信用を与えているが、衝突時の怪我から運転手の足を保護するだけでは不十分である。
ボトムライン
フォードは確かに自動車購入の国民の間で多年生のお気に入りとして、その治世の間に信頼性の高い車を生産しています。 エクスプローラーでさえ、いくつかの良い年を持っていましたが、それは継続的な生産は、別の後に一つの問題のあるイベントによってマークされてい