現在のホリスター牧場に関連する多くの人は、自分自身を土地の責任あるスチュワードとして説明し、商業農業と幅広い動植物を持つ健康な自然の生息地の両方で機能する住宅開発と生態学的保全のバランスをとる成功した公式を作ったと熱心に主張している。 ホリスター牧場協会の「正式なビーチドライビングプログラム」の長期的な実践は、カリフォルニア沿岸委員会によって「ビーチの生息地と自然の海岸線を劣化させる」と法律に違反していると説明されている。 牧場の規則は、2018年にビーチの運転を禁止するように改正されました。 良いと雨の年に牛肉の限り1,000,000ポンドを出荷している作業牛の操作は、主に税フロントの目的のために存在し、所有者によって補助されていると批判されています。 1860年代からホリスター牧場で牛が継続的に放牧されているという事実にかかわらず、環境保護主義者の中には、そのような操作が在来の動植物に与える可 牧場はまた、カリフォルニア州法との疑惑の競合で、ビーチへの私有財産の上に公共のアクセスを排除するために批判されています。 意見の鋭い違いは、牧場の所有者の間に存在します,後の牧場の手付かずの性質を記述します45年所有者の協会対政府関係者と公共,そのうちのいくつかは、排他的と不誠実として牧場の政策を表示します.
2004年、国立公園局はホリスター牧場前の海岸を含むガビオタ海岸の一部を国立海岸として指定する提案を放棄した。 地元の土地所有者、特にホリスター牧場の土地所有者は、研究に反対するロビー活動を行った。 提案された指定を知った後、国立海岸に反対する支持者を雇ったサンタバーバラ郡の他の人に加えて、ホリスター牧場所有者協会は、国立海岸の提案に反対するロビー活動をするために元議員を雇うようにそのメンバーを評価した。
1970年代以降に提案された以前のプロジェクトには、石油開発、原子力発電所、高密度住宅が含まれていた。
20年以上にわたり、サンタバーバラ地域の小学校の子供たちは、海岸沿いの他の場所では見られない潮間帯の生命体を保存するホリスター牧場保