自分で道路旅行に着手することは、別のレベルに撮影されたソロ旅行です。
私が子供の頃、私の将来の大人の自己がどのように見えるかについての私の心の中に絵を持っていました—決して動いたり変わったりしないスナ その中で、私は犯罪の私のパートナーとして散弾銃に乗ってフロッピー舌の犬と、不毛の砂漠、テルマとルイーズスタイルを介して取り外し可能なトップとジープラングラーを運転しています。 私は後ろから描かれています,私は地平線に向かってスピードとして私の後ろに渦巻く長い髪で,ほこりのcurlicuesは、私は私のきっかけに残してサボテンの上に
二十年後、私はジープも犬も長い髪も持っていません。 しかし、私は運転-単独-スルー-叙事詩-風景部門で自分自身のためにかなりよくやっています。 実際には、それは私の次の目的地までの日光の数時間、理想的には、高トルク車の中で、音楽をクランクアップして、旅行するための私の好みの方法の一つ 私は、その瞬間に、完全にコントロールしていて、遠隔地を巡航し、時には風景を禁じ、自然界に驚嘆し、私と私だけがこの瞬間を持つことを知っています。
一人で旅行することは美しいことですが、一人で運転することはそれ自身の動物です。
多くの人が一人で旅行することの美徳について書いてきましたが、私は特に一人で運転することについて、特におそらく”壮大な自然”と最もよく説明されている風景を通して話しています。「国立公園、海岸線、山脈、そして農業の田舎は始めるのに良い場所です。 一人で旅行することは美しいことですが、一人で運転することはそれ自身の動物です—彼らが車輪を握るとき、責任と自由のすべてはあなたの両手に
苔むしたオレゴンの森をドライブ中、私は道を渡るのを待っている恐ろしく大きなヘラジカと一緒に鶏を演奏しました。 オーストラリアのグレートオーシャンロードに沿って、私はPatrick Swayzeがポイントブレイクで”世紀の嵐”を追求するビーチを見るために引っ張った。 タイの農村部では、私はねじれたジャングルの道路を抱きしめ、そのピークは雲にキスをした緑豊かな山脈の上に—可視性に悪い、自然の無限の力を感 毎回、私の伴奏は私、自分自身、そして私でした。
一人で運転することは必ずしも順風満帆ではありません。 ある夜、南フランスの霧のピレネーで、私のGPSは私の農場の滞在に途中で死亡し、夜が落ちたように私はトウモロコシ畑を横切ってパニックサークルで運転し、私は冷たい後部座席でお泊りに向かっていたと確信しました（最終的に、私は私に指示を与えることができる人を見つけました）。 砂漠のユタ州では、一連のスロット峡谷を探索するための分岐点は、ギザギザの岩の多い道路でタイヤが破裂した場合、誰も私の乾燥した体を何ヶ月も （タイヤは大丈夫だった。)
私は壮大な自然の中で一人でいるとき、私は自分の力を感じます。
他の人がいなくてもそんな環境を体験するのは寂しいと思う人もいるかもしれません。 私はいつも一人で旅行するわけではありません、そして確かに、それは楽しいです、そして思い出作り、例えば、グランドキャニオンの素晴らしさを仲間と しかし、私は壮大な自然の中で一人でいるとき、私は自分の力を感じます。 私はこの場所に自分自身を得ました,私はプライベートに驚嘆するために自分自身を広げる絶妙な風景.
これができるのは素晴らしい贅沢だと認識しています。 私は、ほとんどの場合、世界の他の地域の私の女性の対応者の多くはそうではありませんが、恐れずにこれらの素晴らしい環境をうまく運転するこ 私は偉大な特権に生まれ、実際にはそれが学ばれたときに固有のものと考える独立感を持っています。 このために、私は幸運であり、私は自信を持って道路を打つとき、私はそれを最も鋭く感じます。
私は一人でいるときの方が良いと思う—私の車の中だけでなく、道路自体、交通が見えない空の高速道路や湾曲した道路が建設された場所に、どういうわけか、人がいなかったようだ。 私はいつも、特に私が山の側に刻まれた穏やかに危険な道をナビゲートしているとき、この道がどのように建設されたのか疑問に思います。 誰がこのルートを起草したのですか？ 誰が生の地球を爆破し、アスファルトを平滑化？ どのくらいかかりましたか？ どのように彼らはそれが動作することを知っていましたか？ しかし、おそらくそれらは尋ねるべき正しい質問ではありません—多分重要な唯一のことは、私がそこに着いた方法と私が次にどこに行くかです。
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