切り捨てられたドームのタイルのためのADAの規則

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切り捨てられたドームのタイルのためのADAの規則

Access®のタイルの探索可能な警告のタイルはとりわけすべての能力の人がwayfinding棒および切り捨てられたドームの使用によってスペースを、安全に運行する 切り詰められたドームは、見られ、感じられ、聞くことができる検出可能な警告として役立つ。 検出可能な警告システムは共用空間の入手の可能性そして安全を高めるために置かれる。 一緒に、切り捨てられたドームおよびwayfinding棒は安全に公衆のすべてのメンバーを導くために探索可能な警告システムを作成する。 検出可能な警告のペーバーはあなたのコミュニティのすべての能力の人々のための安全を高め、皆が共用空間を楽しむことを可能にする。 すべての検出可能な警告製品が準拠していると見なされるために満たす必要があるいくつかの規制とコードがあります。 これらには、障害を持つアメリカ人法（ADA）、道の公共の権利（PROW）とカリフォルニア州のタイトル24の要件が含まれています。 ADAの探索可能な警告システムの使用は共用空間をコミュニティのすべてのメンバーのためにより楽しく、入手しやすくさせる。

当社の検出可能な警告ペーバーは、これらのADA規制を念頭に置いて設計されており、Access®タイルの最も厳しい基準を超えていることを確認するために厳格にテストされています。

これらの検出可能な警告面は、ウェイファインディングバータイルと切り捨てられたドームの組み合わせを使用して公衆を案内します。 ADAの指針に従って一直線に並ぶ切り捨てられたドームは探索可能な警告として役立つ道の端に近づくときすべての人に警告する。 検出可能な警告パッドは、安全でないエッジに到達したときに、特に視覚障害者に警告するために、輸送駅や歩行者横断歩道で一般的に使用されます。 各ADAのタイルおよびADAのドームはまたスペースを運行するのに指導杖を使用する個人を助ける音を、独力で反映する。 私達の切り捨てられたドームは巧妙に蝕知の歩く表面の表示器(TWSI)で最終的な解決を作成するために設計された。 各ADAの探索可能な警告プロダクトは共用空間の安全を高め、すべての能力の個人が共用空間を楽しむことを可能にするのに役立つ。

ADA検出可能な警告要件により、コミュニティのすべてのメンバーが一般に公開されているスペースを楽しむことができ、アクセスすることができます。 切り捨てられたドームの使用はより入手の可能性の友好的なスペースの作成の主要な役割を担う。 ADA検出可能な警告システムは、多くの場所で法律によって必要とされています。 切り捨てられたドームおよびwayfinding棒の組合せはすべての能力の人々のためのあらゆるスペースの安全を高める探索可能な警告システムを作成する。 探索可能な警告のペーバーの使用は視覚障害者が指導なしでスペースを、安全に運行することを可能にする。

Americans With Disabilities Act(ADA)

Americans with Disabilities Act(ADA)は1990年に法律となり、日常生活のあらゆる分野における障害者の権利を認識しています。 この法律は、雇用、交通、および一般の人々がアクセスできるすべての分野において、障害者の差別を禁止しています。 一般に公開されているすべてのスペースが障害を持つ人々にアクセスし、使用可能であることを確認するために、政府はADA基準とADAアクセシビリティガイ 検出可能な警告の条件は全国の入手の可能性の標準化の援助。 検出可能な警告システムを実装することにより、あなたのコミュニティは、すべての能力の出会いのためのより魅力的で楽しいスペー

ADA規格の一部では、一般に公開されているスペースに切り捨てられたドームタイルを設置することが求められています。 これには、横断歩道、駐車場、エスカレーター、階段、車椅子ランプ、トランジットプラットフォームなどの領域にコンクリート検出可能な警告舗装の設置が含まれますが、これらに限定されません。 これらのADAの探索可能な警告の条件は入手しやすいスペースの作成で重大である。 ADAの入手の可能性の指針(ADAAG)の次のセクションは切り捨てられたドームの取付けが付いている探索可能な警告の表面の条件を示す。

  • R304.1ジェネラル 検出可能な警告は正方形か放射状の格子パターンで一直線に並ぶ切り捨てられたドームの表面から成り、R304に従います。
  • R304.1.1ドームサイズ。 検出可能な警告面の切り捨てられたドームは、ベース直径が最小23mm（0.9インチ）から最大36mm（1.4インチ）、トップ直径が最小ベース直径の50％から最大ベース直径の65％、高さが5mm（0.2インチ）でなければならない。
  • R304.1.2ドーム間隔。検出可能な警告面の切り捨てられたドームは、最小41mm（1.6in）および最大61mm（2.4in）の中心から中心までの間隔、および最も隣接するドームの間で測定された最小17mm（0.65in）のベースからベースまでの間隔を有するものとする。
  • R304.1.3コントラスト。 検出可能な警告の表面は隣接した溝と、通りまたはハイウェー、または通路の表面、ライト暗いか暗いライト視覚で対比します。＜2076＞＜4306＞R304.1.4サイズ。 検出可能な警告の表面は縁の傾斜路（火炎信号の排他的な）、着陸、または混ぜられた転移の移動そして全幅の方に610のmm（24inに）最低を拡張する。
  • R304.2位置とアライメント：
    • R304.2.1垂直縁石ランプ。 R303.3.4に従う最下の等級の壊れ目の両端が縁の背部からの1.5m（5.0ft）またはより少しであるところで、探索可能な警告は最下の等級の壊れ目の傾斜 最下の等級の壊れ目のどちらかの端が1.5m以上であるところ（5。縁石の背部からの0ft）、探索可能な警告はより低い着陸にあります。
    • R304.2.2着陸とブレンド遷移。 検出可能な警告は縁石の背部で着陸か混ぜられた転移に置かれます。
    • R304.2.3アライメント。 検出可能な警告の表面の切り捨てられたドームの列は傾斜路、着陸、または混ぜられた転移と通り間の等級の壊れ目に垂直か放射状であるために一直線

場所のタイルの取付けられていたADAの鋳造物

カリフォルニア州タイトル24要件:

タイトル24、またはカリフォルニア州建築基準法は、すべての建物が満たすために必要とされる基準を概説します。 このコードには、アクセシビリティ要件、California Energy Codeなど、さまざまなADA検出可能な警告タイル、およびその他のADA検出可能な警告製品が含まれています。 2016年のカリフォルニア州建築基準法（California Code of Regulations,Title24,Part2,Volume1,California Building Standards Commission）からの次の抜粋は、検出可能な警告タイルと切り捨てられたドームのコードの要件を概説

  • 11B-705.1検出可能な警告
    • 11B-705.1.1.1ドームサイズ。 検出可能な警告面の切り捨てられたドームは、最小0.9インチと最大0.92インチ、最小0.45インチ（11.4mm）と最大0.47インチ（11.9mm）、最小0.18インチ（4.6mm）と最大0.22インチ（5）の高さの基礎直径を有するものとする。6つのmm）最高。
    • 11B-70S.1.1.2ドーム間隔。 検出可能な警告面の切り捨てられたドームは、正方形のグリッド上の最も隣接するドームの間で測定された、最小2.3インチ（58mm）および最大2.4インチ（61mm）の中心から中心までの間隔を持たなければならない。
    • 11B-70S.1.2.1プラットフォームエッジ。 プラットホームの搭乗の端の探索可能な警告の表面は幅24インチ（610のmm）で、プラットホームの公共の使用区域の実物大を拡張します。
    • 11-705.1.2.2 縁石ランプで検出可能な警告は、進行方向に36インチ（914mm）を延長するものとする。 検出可能な警告は急に燃え上がった側面を除いて傾斜路の操業の全幅を拡張する。 検出可能な警告は縁が最も近い端が縁と溝、通りまたはハイウェー間の転移を示す縁の表面にラインからの6インチ（152のmm）最低および8インチ（203のmm）
    • 11B-705.1.2.5危険な車両エリア。 危険な車区域の探索可能な警告は幅の36インチ（914のmm）でなければならない。
  • 1970年代-70年代。2検出可能な方向テクスチャ。 トランジット搭乗プラットフォームで検出可能な方向性テクスチャは、図11B-705.2に準拠し、0.1インチ（2.5mm）の高さで、0.04インチ（1.0mm）に先細りし、バーは表面から0.2インチ（5.1mm）上昇しなければならない。 上げられた棒は1.3インチ(33のmm)幅および各棒の中心に中心からの3インチ(76のmm)である。 この表面は弾性または音杖の接触の隣接した歩く表面と異なります。 色は連邦色第33538号に準拠した黄色でなければならない。 この表面は、セクション11B-705.1.2.1で指定されている黄色の検出可能な警告テクスチャの真後ろに配置され、乗客が乗り出す輸送車両のすべてのド 方向テクスチャの幅は、輸送車両のドア開口部の幅と等しくなければならない。 テクスチャの深さは36インチ（914mm）以上でなければなりません。
  • 11B-705.3製品承認。 承認されたDSA-AC検出可能な警告製品および方向性表面のみが、California Code of Regulations(CCR)、Title24、Part1、Chapter5、Articles2、3および4に記載されているように設置されなければなりません。
検出可能な警告要件

AASHTO M333-16

タイトル24、またはカリフォルニア建築基準法は、すべての建物が満たすために必要とされる基準を概説しています。 このコードには、アクセシビリティ要件、California Energy Codeなど、さまざまなADA検出可能な警告タイル、およびその他のADA検出可能な警告製品が含まれています。 2016年のカリフォルニア州建築基準法（California Code of Regulations,Title24,Part2,Volume1,California Building Standards Commission）からの次の抜粋は、検出可能な警告タイルと切り捨てられたドームのコードの要件を概説

American Association of State Highway and Transportation Officials(AASHTO)は、米国における標準設定機関であり、米国全体の高速道路の設計と建設に使用するための仕様、ガイドライン、およびテストプロト AASHTOは、航空、高速道路、公共交通機関、鉄道、および水を含むすべての輸送方法の基準を表し、提供します。

AASHTOは、検出可能な警告面に関して明確で標準的なガイドラインを提供しています。 具体的には、AASHTO M333-16(2020)は十分な詳細な仕様を提供し、検出可能な警告面の標準を確立しています。

AASHTO M333-16は、足元に簡単に検出可能な切り捨てられたドームタイルの設置を求め、または誘導杖によって、縁石ランプの傾斜面によって触覚cuescausedの欠如を補

Aashto M333-16に準拠した検出可能な警告面（AccessTileなど）は、米国試験材料協会（ASTM）によって広範な試験を受けています。 Aashto M333-16(2020)の承諾に合うためには次の標準に合うか、または超過するために、AccessTileの探索可能な警告の表面はテストされた:

  • ASTM D638引張強さ
  • ASTM D790曲げ強さ
  • ASTM D695圧縮強さ
  • ASTM G155加速された風化
  • ASTM C1028スリップの抵抗
  • ASTM E84炎の広がりの索引
  • ASTM E84炎の広がりの索引
  • astm d1037加速された老化（氷結の雪解け）
  • 線形熱拡張Astm D696-03
  • タイルの結束の強さAstm c1583

承諾の理解

r304.1。4縁石ランプと検出可能な警告領域のサイズ

  • フレアを除くランプの全幅
  • 24″ 旅行の方向の最低
検出可能な警告要件

R304.2.1垂直縁石ランプ

  • グレードブレーク縁石の後ろから5フィート未満
  • グレードブレーク縁石の後ろから5フィートより大きい
ADA検出可能な警告の表面

R304.22着陸とブレンドトランジション

  • 縁石の後ろに着陸またはブレンドトランジションに位置しています
  • 24″ 旅行の方向に
検出可能な警告要件

R304.23踏切

  • 最も近い踏切のエッジは、最も近いレールの中心線から最小6フィート、最大15フィートです
  • 切り捨てられたドームは、車椅子の移動方向と平行
ADA検出可能な警告の表面

R3054中央値および歩行者避難島

  • は、ランプおよびブレンド遷移でR304に準拠した検出可能な警告を有するものとし、
  • は、縁石の面に沿った縁石
ADA検出可能な警告の表面

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