4l60eと4l80eの両方がゼネラルモーターズによって設計された自動車用トランスミッションですが、両者の間にはまだ違いがあります。 4l60eは後輪車に見られる標準的な伝達であるが、ディーゼルおよび大きい車に見られる4l80e。 4l60eと4l80eの違いについては、起源、価格、外観、パフォーマンスによって異なります。 より多くの可能性が高い、4l80eは、二つの伝送の少し良いかもしれません。
4l60eと4l80eの違い
どちらのトランスミッションも強力で能力がありますが、同時に、これらはお互いに離れた世界です。 一つは、車の伝送を滑らかに保つための最高のメンテナンスのヒントについて知るためにオンライ
そうは言っても、何が他のものよりも優れているのか、これらのそれぞれが非常に異なるのかを理解するためには、少し詳細な研究を行う必要があ
Origin
モデル番号は似ていますが、4l60eと4l80eの間にはそれぞれの製造方法に大きな違いがあります。 一方で、4l80eは、ドラッグレーサーやホットロッドファンに好まれる以前のトランスミッションモデルであるターボ400の電子オーバードライブの後継です。 4l60eは700-R4をベースにしており、1982年にシボレーとゼネラルモーターズの両方の車両の標準トランスミッションとなっている。
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サイズと重量
4l60eと4l80eの間のかなりの違いは、これらのトランスミッションのサイズと重量です。
一方で、4l80eは4l60eよりも大きくて重く、4l60は液体なしで150ポンドの重さを持ち、長さは23.5です。 一方では、4l80eは236lbsの26.4の範囲との重量を量る。
このようなプロポーションでは、4l80eが4l60eよりもはるかに大きく重いことは間違いありません。
ギア比
4l60eと4l80eのもう一つの大きな違いはギア比です。 たとえば、最初のギアでは、4l60eのギア比は3.059：1ですが、4l80eのギア比は2.48：1です。 さらに、特に1つの送信を別の送信に交換する場合は、この違いに注意する必要があります。
新しいギア比を補正する効果的な方法は、リアアクスル差を介してです。
4. Pan&Pan Gasket
トランスミッション下のトランスミッション流体パンを検索する場合、これら二つのトランスミッションには大きな違いがあります。 さらに、4l60eまたは4l80e車のトランスミッションを持っているかどうかを知るのは素晴らしい選択肢です。
また、4l60eには16個のボルトの長方形のパン&ガスケットが含まれています。 但し、4l80eは16のボルトガスケットが付いている楕円形伝達鍋によって来る。
ハーネス、コントローラー&センサー
これらのトランスミッションの両方の内部に見られる電子機器に関しては、かなりの違いがあります。 配線用ハーネスおよび伝送制御の単位は互いに全く異なって、互換性がない。
センサーには大きな違いがあり、4l80eには2速センサーが搭載されていますが、これは4l60eとはまったく異なります。
最大トルク
両方のトランスミッションのサイズとは別に、特に性能に関しては耐久性にもかなりの違いがあります。
この違いは、主にトランスミッション内部の大きな内部が原因で発生します。 一方では、4l60e伝達は容易におよそ350nmの最高のトルクを扱うことができる。 一方では、4l80eはトルクの450nmそしてそれ以上に扱うことができます。 しかし、これらの2つの間には大きな違いがあります。
同時に、30年前の伝送と新しい伝送の性能にはかなりの違いがあることを理解する必要があります。 さらに、これら二つの条件は、最大トルクについて話すときに考慮すべき重要な要素でもあります。
価格
4l60eは4l80eよりも一般的であるため、これらのトランスミッションの両方の価格に必然的な違いがあります。 4l60eの部品は4l80eの部品と比較して入手しやすいため、部品に違いがあります。
また、部品をお探しの場合は、オンラインで確認することをお勧めします。 例えば、4l60e伝達のための部品は廃品にある。
Endnote
トランスミッションのそれぞれは、車の所有者に特定の利点を提供していますが、それは4l60eと4l80eの違いになると、知っていることが多 しかし、この違いは、仲間の車の運転手が最高のトランスミッションを選択するのに役立つものです。 一方で、我々は時間のテストと別の、最新のモデルに立っている伝送を、持っています。