親愛なるトムとレイ:
1984年のフォードのテンポの”半分シャフト”は何であり、何がそれを与えるか。
Barbara
TOM:「ハーフシャフト」は、あなたの車がまだ保証されているときにディーラーから得られるものです。 保証の有効期限が切れたら、バーバラ、あなたは完全なシャフトを取得します。
レイ:バーバラをからかっている。 あなたのテンポのような前輪駆動車は、前面に二つの車軸を持っています。 彼らは車の真ん中のトランスアクスルから左右の前輪に走ります。 これらの車軸は、それぞれが車の半分の幅にまたがるため、”ハーフシャフト”と呼ばれています。
トム:シャフト自体は磨耗しません。 通常失敗する何がこれらの車軸のどちらかの端の一定した速度(CV)の接合箇所である。 CVsはゴム製”ブーツによって保護される複雑な球およびソケットの接合箇所である。”多くの場合、これらのブーツはリッピング、内部のグリースが投げ出され、CV関節が崩壊し、あなたはハーフシャフトを得ることになります。
レイ:CVジョイントだけではなくシャフト全体を交換する理由は、人件費に関係しています。 多くの場合、新しいCVジョイントでシャフトを再構築することは、単に全部を交換するよりも高価であることが判明しました。
トム：ところで、将来的にシャフトを取得しないようにする最善の方法は、あなたがサービスのために行くたびにあなたのメカニックがあなたのCV