XJチェロキーのための私たちの心の中に特別な場所があり、このビデオでは、私たちはこれを変換するために何をしたのかをお見せします。 だから私たちは、クライアントが彼がホイールに使用できるチェロキーとルーシュクリークやAOAのようなオフロード公園の多くを構築したいについて私たちに手を差し伸べていました。 だから彼は私たちに赤いチェロキー XJを持ってきて、私たちはすべての上に見て、男を言った。 これはで始まるものではありませんので、我々は彼に別のものを見つけましたこれはここで実際には本当に素敵なチェロキーであり、それは私たちのテキス トラヴィス 私達は私達の顧客のための全新しい造りをするつもりであり、見ることができるように私達は車軸を裂くことによって始まった。 今この事には何もありません。 これまでのところ、我々はこの素晴らしいBushwhacker高クリアランスフェンダーフレアをインストールしましたが、目標は、35インチのホイールを実行し、彼はすでに構築していた車軸の素敵なサスペンションと甘いセットをタイヤすることです。 私たちがすでに持っているもののいくつかをお見せしましょう。 ここに彼の車輪とタイヤがありますこれらは30-fiveインチNitto Trail Grapplersちょうどいくつかの素敵な17インチの黒いスチールホイールに取り付けられています。 彼は私たちにいくつかの板ばねを持ってきて、そこにいくつかのコイルばねがあり、次にここに彼の新しい車軸があります。 彼はこれをすでに構築していたし、私は彼が新しい誰かからそれらを買ったと思うそこにはすでにギアとロッカーが詰め込まれています。 私は480-エイト比を信じていますが、これはディスクブレーキとフォードエイトポイントエイトリアアクスルで 右の構築された高い意見ダナ、30は、間違いなくここで30-五インチタイヤに耐えることができます。 私たちは、あなたが見ることができるように、我々はそれがすべてここにレイアウトを持っているし、これは一つのメーカーからだけで一つのキットでは 私たちは実際にこれらのチェロキーは、彼らが本当に屈曲し、今ホイールの多くで自分自身を破壊することができますユニボディであるため、ここでは、いくつかのユニボディフレームのネクタイです本当に素晴らしい部品のコレクション全体を持っています。 トラヴィスはフレームを嘲笑しているウェルドンタイ我々は溶接するつもりだ彼らは全体のフロントセクションを作るとa.我々はそのためにいくつかの強 それはすぐそこに中間セクションであり、彼はそれを望んでいるところに彼がそれを取得したら、彼はフロントセクションで作業を開始す それはステアリングボックスに補強の多くを追加しているので、それはそこにフロントセクションに本当に重要です。 あなたが見ることができるように、我々はラフカントリーからここにいくつかのショックを持っている、ステアリングスタビライザークレイトンから カリーからだ それは彼らが正しいリンクだし、それは素晴らしいです。 ルビコン-エクスプレスからの一部のドロップブラケット。 コントロールアームが平らな角度で動作するようにこのドロップブラケットを取り付けるつもりです。 私達はまたそれの屈曲の接合箇所が付いている荒い国の制御の腕を使用するつもりである。 だから、私は低コストの予算を言いたくないのために本当にうまくいくつもりです。 私はこれがあなたのためのかなり素晴らしいリグになるつもりであることを意味するJKのお金の近くにどこにも知らないので、我々はYulを持ってい そして、我々はそのリアアクスルに溶接を得たアクスルブラケット。 それは非常によく一緒に来るつもりだし、我々はそれが起こるだろうかをお見せすることに興奮しています。 だから私たちは私たちの後ろのXにいくつかの前進をしています。 トラビスで溶接されたフレームスティフナーはすべて素晴らしい仕事をしましたそして、溶接がポイントに見えるように、これらはここからここに行く前のものであり、リアのものはそこからリーフスプリングポケットに戻る次に、フロントアクスルを取り付けることになりますルビコンエクスプレスドロップブラケットを持っているのを見ることができるように。 ここに私達にまた取付けられ、またこの原料フレームのタイおよびブラケットに溶接されるこのClaytonトラック棒があります。 我々は、このトラックバーブラケットで動作するように、この大きな古いドロップピットマンアームを持っています。 それはあなたがトラックバーをドロップしているときはいつでも、あなたはその上にピットマンをドロップすることを確認することは本当に重要 それはそこにはなく、同じ平面上にはないドラッグリンクもありません。 もちろん、我々はまだ行うには作品の全体の多くを持っています。 これは、. クレイトンから遠く、私は本当に彼らの製品、特にトラックバーが大好きです。 これらのものは、肉質であり、それは実際にはどこにも行かないことを確認することは本当に重要ですし、あなたがステアリングが行く限り、通りにいるとき、私たちはこのようなもののカレーを持っている間、それは本当に死を減らすことができます。 そして、あなたが見ることができるように、それはあまりにもかなり肉質です。 これはすべてカリーから新しいタイロッドとドラッグリンクであり、それはつもりその全体のセットアップで非常によく動作します。 もちろん、我々は車軸の場所を持っています。 私たちは、ほとんどの部分のためにボルトで固定されたコントロールアームを持っている次の、我々はつもりだ石炭スプリングショックとリンケージの残りの部分をフックしているその車軸が前面に行われたら、我々はつもりだリアアクスルに切り替えると、我々はいくつかの新しいリーフスプリングペレスを持っている。 そして、彼らは三つの穴を持っているように、この春のプレートについてかなり滑らかだその一つのことに溶接するショックマウント、それは実際に 私たちはあなたの車軸を少し伸ばすために、それはかなり滑らかになるでしょう。 それはそこに着いています。 もちろん、我々はテーブルの上にショックと他のすべてを持っているし、我々はそれをすべて一緒に入れています。 それは本当にうまくいっています。 私たちはちょうど一週間以上この事に取り組んできました。 あと数日残ってるけどこの男は完全に汲み上げられると思うそれが終わったら包まれたら もちろん、我々は顧客がいくつかの他のものを提供していることを置くためにフロントバンパーを持っているが、それは溶接時間の多くは、この事に起こ このunibodyは次の十年の間とどまることができますまたは多分二十年そうであってもそれは重要で、価値がある改善です。 だからここでそれはすべてのそれの栄光です。 私はこのs-jが素晴らしいことが判明したと思います。 私たちは今朝いくつかのことを終えました,全体のサスペンションにトルクを含むと、我々は顧客が別のs-jプロジェクトから提供されたバンパーウィンチとLEDヘッドライトからこれをインストールしたことをしなかった前に、アライメントを行うこと,彼はこの事を要約しなければならなかったことを別のs-jプロジェクトから提供されたリフト35インチNittoトレイルグラップラーの約六インチを持っていましたシンプルな黒の17インチ鋼ホイール. 彼が車軸を提供したことを覚えなさい従ってそれらは既に連動させられ、締まる私達は荒い原料フレームで溶接した。 しかし、このパッケージ全体は、彼が毎日快適に運転できるものであることが判明し、それは道に難しいでしょう。 そして、それは私たちが行っていたものであり、私は彼もそうだったと確信しています。 私たちはあなたがこのプロジェクトについてどう思うか、多分あなたがあなた自身のXJチェロキーと以下の説明セクションで実装したい何かについ いくつかの素晴らしいコンテンツのためのInstagramのとFacebook上で私たちに従うようにしてください。 最後に、私たちのウェブサイトをチェックしてくださいショーケースタブは、いくつかの素晴らしいを持っています。 あなた自身のプロジェクトのための促すかもしれないそこにプロジェクト。 見てくれてありがとうじゃあね