陸上競技のスポーツは、ランニング、投げ、ジャンプの三つの主要なイベントで構成されています。 ジャンプのカテゴリは、四つの跳躍コンテストを包含する。 これらのスポーツイベントは、三段跳、高跳び、走り幅跳び、ポールボールトです。
走り幅跳びは陸上競技における最も初期の既知のトーナメントの一つであった。 それは古代ギリシャの五種競技大会の一部でした。 選手が離陸のポイントから最も遠い距離に到達しようとすると、それは”水平ジャンプ”と呼ばれています。 スポーツはジャンパーの速度、強さおよび敏捷をテストする。
走り幅跳びの進化
走り幅跳びは、古代ギリシャの元のオリンピック五種競技大会の一部となっています。 オリンピックでの試合は、戦争の準備のために練習されました。 走り幅跳びは、小川や渓谷などの障害物を横断する訓練参加者を支援したために導入されたと主張されています。
1896年の夏季オリンピックに導入される前は、ロングジャンプのプロセスは現在の方法とは大きく異なっていました。 前に、候補者は短いランニングスタートを与えられ、それぞれの手に重みを運ばなければならなかった。 これらの重量はhalteresと命名され、運動量を高めるために運動選手が跳んだと同時に前に振られた。
ロングジャンプの進化は、1896年の近代オリンピックの開始時にのみ始まった。 この時間の間に、走り幅跳びをする方法に加えられるある変更があった。 ホルターはもはやアスリートのジャンプパフォーマンスの一部ではなかった。 このスポーツは1948年に女子オリンピック陸上競技プログラムに正式に追加されるまで、男子スポーツのままであった。
走り幅跳びのテクニック
走り幅跳びを実行するときには四つの段階があります。 これらはジャンパーの全面的な性能で非常に重大で、最適配達のために適切な訓練を要求する。
アプローチ
アプローチはビルドアップランとみなされ、短距離走に非常に似ています。 アプローチのストライドの数は、一貫性に影響を与えない限り、候補者に依存します。 初心者のために、彼らは通常12から19の進歩の間で取る。 その間、エリートの運動選手は約20から22の進歩を取る。
良いアプローチは、自分のトラックスパイクによって提供されるトラクションの量にも依存しています。 堅い版とよい表面のグリップが付いている靴は推進力を最大にするために完全である。
離陸
離陸は単にジャンパーの足がボードに当たっているだけではありません。 この段階はまた運動選手の最後の2つの進歩に依存しています。 彼らはジャンプの前に候補の速度を決定するように、これらは非常に重要です。 離陸の主な目的は、重心を介して垂直インパルスを生成することです。 これは、バランスと制御を維持しながら実行されます。
離陸方法では、走り幅跳びの靴の安全性と牽引力は非常に重要です。 トラックスパイクのセキュリティは、競合他社の安全性を促進する要因です。 それは不必要な靴の取り外しおよび滑りを防ぐ。 プラットホームによって補われる牽引は運動量を高める推進力のために提起する。
飛行
これはジャンパーの体が空中にある段階です。 飛行期間中に実装できる3つの技術があります。 これらは帆、こつおよび連結器蹴り様式である。 初心者は帆法から始めることができます。
離陸と同様に、飛行には安全なジャンプスパイクが必要です。 繰り返しますが、これはちょうど靴の空中の早期除去を防ぐためです。 さらに、トラックスパイクにまた運動選手の運動量を高めるためにfeatherlightの構成があるべきです。
着陸
名前が発音するように、着陸は候補者が砂場に到達する部分です。 長いジャンパーが砂に当たると、脚が屈曲する。 これはヒップが先に押し、両方のフィートによって形作られる影響区域に滑るようにする。
着陸時に長いジャンプスパイクから要求される特性の一つは耐久性です。 当然のことながら、着陸は、特に足元のプレート上で摩耗を引き起こす可能性があります。 したがって、着陸段階を実行するときに高強度のジャンプスパイクを確保する必要があることは理にかなっています。
最高の走り幅跳びスパイクを選択するためのガイド
走り幅跳びの靴のペアを取得するときに注意すべきいくつかの特性があります。 これらは競争相手および自身のPRに優ることができる強力な跳躍のもたらすことで基本的である。 以下に、これらの属性の一部を示します。
上位
- セキュリティ。 この要素は、靴のスタイルに統合された上部材料に依存しています。 安全にフィットする靴の特徴の一つは、足の輪郭と自然な形の周りにぴったりと包まれていることです。 この品質では、アスリートは時期尚早の靴の取り外しを心配する必要はありません。
- ロングジャンプでは、高性能を提供する上で最も重要な要因の一つは、重量です。 そんなにそう、トラックスパイクによって用いられる重量が考慮に入れられること。 そういうわけで競争者がfeatherlight材料から成っている走り幅跳びの靴を選ぶことは非常に重大である。 これは、品質と耐久性を犠牲にしないことも考慮しています。
ミッドソール
- 長い跳躍のためになされるトラックスパイクは安定性、保護および慰めを提供するmidsoleを組み込むべきである。 走り幅跳びのスパイクは通常剛さと柔らかさ間のよいバランスを打つ実物大の緩和から成っている。 それは、快適さのための十分なレベルの柔らかさ、および運動エネルギーを貯蔵するための良好な量の剛性を有するべきである。 これは、順番に、空気中に候補を得るのに役立ちます。
アウトソール
- 耐久性。 ちょうどトラック跳躍のスパイクの最低の重量の統合のように、頑丈なつくりはまた主要特点である。 着陸は靴と地面間の摩擦のためにスパイクの版に有害である場合もあります。 したがって、アウトソール成分は、その寿命を促進する高強度材料で作られていることが必要であるだけである。 強度を示すトラックスパイクのいくつかは、アディダススプリンスターとナイキズームライバルS9です。
- 牽引。 この要素は長いジャンパーの運動量の集結を可能にする推進的な乗車に必要である。 表面のグリップは版に添付されるスパイクピンおよび靴の版工学の助けによって供給することができる。 さらに、よい牽引は走り幅跳びのスパイクのスリップ抵抗力がある特性を促進する。
最高の走り幅跳びスパイクを生産するブランド
走り幅跳びのスポーツ大会に関与している人口のかなりの部分があるため、いくつかのブラン これらの企業は、主に技術と機能の面で競争しています。 ここでは、陸上愛好家のためのお馴染みの名前となっている世界的に有名なブランドのいくつかがあります：
ナイキ
陸上のスポーツにルーツを持つ、それはナイキがそのトラックスパイクを革新し続けていることは驚くことではありません。 ブランドの走り幅跳びのスパイクも例外ではありません。 その跳躍の靴は頑丈なつくり、サポートおよびgrippy牽引のために確認される。
Adidas
ナイキと同じように、Adidasは陸上スパイクを市場に導入することによって運動靴製造業で始まりました。 同社はトラックシューズの生産の先駆者でした。 この日に、アディダスは軽量サポート、無比の慰めおよび優秀な表面のグリップがある陸上競技の跳躍のスパイクを作り続けます。
Asics
主に高品質のトラックスパイクの生産に焦点を当てた日本のブランドは、Asicsがトラックスパイク製造業界のトップ競争相手の一つであることは不思議ではありません。 それは、市場で最高のパフォーマンスの靴のいくつかを持っていることの賞を獲得するために多くの人に歓迎されています。 これを与えられて、Asicsの走り幅跳びのスパイクは最高の推進力、超軽量および保証をもたらす部品と飾られる。
有名な走り幅跳びの選手
以下は、走り幅跳びの陸上競技大会における著名な名前の一部です。 リストには、長いジャンプでそれぞれのトップマークが含まれています。
男子
- マイク-パウエル（東京、1991年）-8.95メートル
- ボブ-ビーモン（メキシコシティ、1968年）-8。90メートル
- カール-ルイス（東京、1991年）-8.87メートル
- ロバート-エミヤン（Tsakhkadzor、1988年）-8.86メートル
- ラリー-マイリックス（インディアナポリス、1988年）-8.74メートル
女性
- Galina Chistyakova（レニングラード、1988）-7.52メートル
- Jackie Joyner-Kersee（ニューヨーク、1994）-7.49メートル
- Heike Drechsler（Neubrandenburg、1988）-7.48メートル
- Aniñoara Cuşmir（ブカレスト、1983）-7.43メートル
- tatyana Kotova（アヌシー、2002）-7。42メートル
よくある質問
走り幅跳びのスパイクは高価ですか？
他の運動靴と同じように、高価な走り幅跳びの靴があります。 ジャンプスパイクのこれらのタイプは、通常cost100以上の費用がかかります。 しかし、安価なトラックシューズのカテゴリに属するものもあります。 平均して、これらはretail100以下の小売。 安くても高価でも、熟考すべき重要な考慮事項は、プラットフォームの品質と機能です。
走り幅跳びにはスプリントスパイクが適していますか？
短距離走の靴もロングジャンプのための良い会社であると主張する人がいます。 これは、スプリントスパイクと走り幅跳びスパイクの両方の構成が非常に似ているためです。 それらはより多くの表面の牽引を発生させるためにより多くのスパイクピンを用いる。 プラットフォームの構成要素は、省エネルギーと迅速な性能を可能にする軽量材料で構成されています。 最後に、両方ともスリップの抵抗および安定性のためのかかとの支える要素が、特に、装備されている。
走り幅跳びのスパイクにはどのようなスパイクピンを付けるべきですか？
最初に考慮すべきことは、スパイクプレートに永久的なスパイクと取り外し可能なスパイクがあるかどうかです。 第二に、プレートに固定されているピンの種類は、実行している表面に依存する。
走り幅跳びの靴を使用することの利点は何ですか？
ロングジャンプ用に特別に作られたトラックシューズを使用すると、いくつかの利益があります。 一つは、このタイプの追跡スパイクは支持材料で構成されています。 これは安定性を維持するのに役立ちます。 第二に、それは堅牢な飛躍のための積極的な牽引を可能にするために装備されています。 第三に、そのスリップ耐性の資質は、速度を高め、安全性と追加のグリップを求めます。 プラットフォームの最後の最も重要な側面は、その快適さです。 それは競争で持続するために候補者を可能にする。