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上部か下の肢の不能があればそれをより容易に運転できるようにあなたの車のための手制御または制御適応の広い範囲がある。
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プライマリコントロール適応
セカンダリコントロール適応
プライマリコントロール適応
適応を必要としないが、生産モデルの正しい選択に役立つ簡単な解決策がいくつかあります。 たとえば、あなただけの運転に片足を必要とすることを意味し、自動変速機を持つことができます。 あなたの腕が弱くなっている場合、もう一つの実用的な選択肢はパワーステアリングです。 最後に、新しい車の多くは、より快適な運転位置を見つけることができることを意味し、高さ調節可能なステアリングホイールが付属しています。
•あなたの車に行った制御適応は、あなたの強みと弱みを包括的に評価した後、あなたのために適応する必要があります。
これは制御システムがあなたの必要性に合わせることができるようにあなたの反作用および強さを測定するコンピュータベース装置であるDriveTestシステ
このページでは、利用可能な適応のアイデアを提供します。
•フットコントロールを操作できない人のためにハンドルの手の届くところに取り付けられ、アクセルとブレーキを手で操作できるプッシュプルハンドコントロールがあります。
これらのシステムは、ホイールの両側に配置し、ユーザーの正確な要件に合わせて調整することができます。
オートマチックトランスミッションを必要としない場合は、ギアを変更するときにクラッチを自動的に係合するギアスティックを持つことができます。
•特別なステアリングホイールは、既存のものを交換し、回すために必要な労力を軽減することができます。
このシステムはマウントニーステアリングホイールと呼ばれ、通常のホイールよりもわずかに直径が小さい。
設置すると、パワーステアリングシステムはユーザーの強さに合わせて適応されます。
•車のメカニックと接触していないため、ユーザーの負担を軽減するデジタルハンド
これらは、アクセルとブレーキ、またはステアリングのいずれかを制御するためのレバーであることができます。
これらのことを別々に（1つの軸）、または一緒に（x軸とy軸）制御するジョイスティックを持つこともできます。
制御に最小限の労力を必要とする小さな直径（通常は6インチ）のデジタルステアリングホイールを取り付けることが可能です。
•ステアリングホイールとペダルを交換するためのシステム全体があります。
まず、車輪の代わりに耕うん機を設置することができます。
加速器は、耕うん機ハンドルの回転式ハンドコントロールまたはプッシュボタンにすることができます。
ブレーキは、押しボタンまたは耕うん機の押し下げにすることができます。
•上腕二頭筋のみを制御できる場合は、リニアスライドシステムを使用できます。
その名の通り、システムは加速と制動またはステアリングのいずれかを制御するために直線でスライドします。
•車を制御するために腕を使用できない場合は、足で操作するように設計されたシステムがあります。
ステアリング用足にフィットして車をそのように回すフットプレートを持つか、つま先の間に把持されたジョイスティックを操作することができます。
その後、もう一方の足を使って従来のアクセルペダルとブレーキペダルを操作することができます。
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セカンダリコントロールアダプテーション
すべてのセカンダリコントロール（インジケータ、ヘッドライト、フロントガラスワイパー）には、個々のユーザーごとに簡単にカスタマイズできるさまざまなソリューションがあります。
•ハンドコントロールはすべて、ステアリングホイールの近くまたは上のタッチスクリーンまたはタッチパッドにまとめることができます。 彼らも、音声活性化することができます。
•ご希望の場合は、最も重要なセカンダリコントロールは、他の運転コントロールの近くにフットスイッチとして置くことができます。
•パーキングブレーキの使用を容易にするために、機械式のものを交換するために電気式のものを持つことができます。
•最後に、駐車センサーは、あなたが駐車しているときに他の車両や障害物にどれだけ近いかを伝えることができます。
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