T-55中戦車は完全に追跡された五路車輪のシャーシを持っています。 このシャーシに第1および第2道の車輪および帰りのローラー間のスペースがありません。 T-55は、第三の道路の車輪の上に取り付けられたドーム形の砲塔を備えた低シルエットの船体を持っています。 これは、銃口にボア避難器を持っている100mmライフル銃で武装しています。
T-55には7.62mm同軸機関銃も搭載されています。 初期のバージョンはまた、弓マウント7.62mm機関銃を搭載しました。 T-55は旧型のT-54とは異なり、右側のキューポラとt-54のキューポラの前にあるタレットドームベンチレーターがないためである。
ほとんどのT-55には、t-54の砲塔搭載型12.7mm対空機関銃も装備されていません。 すべてのT-55は、主砲の上と右に赤外線砲手のサーチライトを取り付けています。 しかし、このサーチライトは、多くのT-54およびT-54A戦車に改装されているため、際立った特徴ではありません。
T-55は、高速度銃と機動性の高いシャーシ、低シルエット、優れた長距離耐久性を兼ね備えています。 T-54の改良には、520hpではなく580hpのより大きなV-12水冷ディーゼルエンジンと、400kmではなく500km（補助戦車では600km）の航続距離の増加が含まれています。 増加した航続距離は、後部に運ぶことができる2つの200リットルの補助燃料タンクで715キロまで行くことができます。 T-55は、垂直安定化のみではなく、主砲の二面安定化を持っています。 それはまた、43ではなく、34ラウンドの主砲のための基本的な負荷を持っています。
T-55は準備なしで1.4メートルの深さをフォードすることができます。 それはそれが時速2キロメートルの速度で5.5メートルまでの深さを横断することを可能にするシュノーケル装置を有する。 この装置は約30分の準備を取りましたり、水を去ることですぐに投棄することができます。 すべてのT-55’sにPAZの放射の検出システムがある;T-55Aにまた反放射はさみ金がある。 気化したディーゼル燃料を排気システムに注入すると、密な煙幕が発生する可能性があります。
T-54A T-54と同じですが、新しい発煙避難器、垂直面安定化システムを備えたD-10TG銃を導入しました。 内部の改善には、エンジン性能を向上させるための新しい多段空気清浄機とラジエーターコントロールが含まれていました。 中国は59型としてライセンスの下でこのバリアントを製造しました。
T-54Bこのバージョンでは、司令官のキューポラにOU-3赤外線サーチライトが導入され、以前のMK-4潜望鏡の代わりにTPN-1砲手の昼/夜の視力が導入されました。 このバージョンでは、2軸安定化システムと改良されたD-10T2S100-mmライフル銃も導入されました。 これは川の深いfordingを可能にするためにシュノーケルが規則的に装備されている最初の版だった。
T-54K t-54Aのコマンドバージョンです。
T-54ADこれは、追加の無線機のためのスペースを提供する砲塔のわずかな拡張を組み込んだt-54のポーランド製のコマンドバージョンです。
OT-54この火炎放射器タンクは、7.62mm同軸機関銃のATO-1自動火炎放射器の代わりに使用されました。 船首弾薬庫は、推進のために圧縮されたガスを使用して460リットルの可燃性液体を運ぶことを可能にするように変更されました。 最大射程は160メートルで、システムは毎分15-20発のバーストを発射することができた。
T-55T-55はT-54Aと同様の新しい砲塔を使用しましたが、顕著な屋根トップの”キノコ”換気ドームと二つの拡大された”D”屋根パネルはありませんでした。 内部の改良には、V-55エンジン、PAZ化学/放射線防護システムの初期段階、および弾薬の43ラウンドへの増加が含まれます。 このタンクには12がありません。ローダーのハッチに7mm対空DShK機関銃。
T-55Aこの変形は完全なPAZ/FVUの化学薬品/放射のろ過システムを組み込んだ。 この版は運転者のハッチのまめと同様、司令官および積込み機のハッチのより大きいとかすことによって最も容易に確認される。
T-55A Model1970このバージョンには12.7mm対空DShK機関銃が装備されています。
T-55A Model1974このバージョンには、装甲ボックス内の主砲のすぐ上に搭載されているKTD-2レーザー距離計が装備されています。
T-55Kこのコマンドタンクには三つのバリエーションがあります。 これらの車両は、追加のコマンドラジオだけでなく、支持発電機を持っており、より少ない弾薬を運ぶ。 T-55K1とT-55K2は両方とも2つのR-123またはR-123MとR-124を搭載しています。 T-55K3は1つのR-130M、R-123、R-124、および10メートルのアンテナを搭載しています。 後の変種のコマンド変種は、同じ名称、例えば、T-55MK1、T-55AM1K3などを運ぶ。
OT-55この火炎放射器タンクにはATO-200火炎放射器が搭載されています。 火炎放射器は花火の電荷によって点火され、12の電荷が基本的な負荷である。 積込みタンクには460リットルの可燃性液体が含まれており、各バーストは平均36リットルです。 システムの最大有効範囲は200メートルで、ストリームは初期銃口速度が100m/sです。
T-55MVこれはt-55Mで、装甲保護は第一世代の爆発反応装甲（ERA）アレイに取って代わられています。 これらの車両のほとんどはまた、AT-10スタバー対戦車誘導ミサイル、ヴォルナFCSだけでなく、自動車や通信の改善を含むT-55AM2PBの同じ火災制御の改善
T-55AMV T-55MVと同じERAプロテクションを搭載したT-55AMです。 これらの戦車のほとんどはまた、T-55AM2PBの同じ改良を受けました。
T-55AM1これは改良された火器管制を備えたt-55の近代化されたバージョンです。 チェコスロバキア版では、主砲の上に取り付けられたレーザー距離計と風センサーを使用しています。 FSUバージョンにはKTD-2またはKDG-1レーザー距離計が組み込まれています。 ポーランド語版は砲手の視力にレーザーの距離計を統合する新しい射撃管制システムを使用する。
T-55AM2これはBDD（馬靴）アップリケを搭載した改良されたT-55AM1ですか？ アーマー これらのBDDの装甲パネルはpenapolyurethaneで満ちている装甲鋼鉄箱から成っている。 箱の空洞には、保護を強化するために水または砂を補充することができます。 このバージョンはまた、インテグラルスーパーチャージャーを持っており、620馬力を提供しています改良されたV-55Uエンジンが組み込まれています。 このタンクはまた改良されたR-173P無線システムと改装された。
t-55AM2PBこれはt-55AM2とAT-10スタバー対戦車誘導ミサイルである。 また、TPN-1m照準器の代わりに1K13BOM gunner’s sight、KDT-2レーザー距離計、bv-55弾道計算機、TShSM-32PB照準器、Tsiklon-M1銃安定化システムを含む新しいVolna射撃制御システム
タイプ59これは、t-54Aの中国製のコピーです。 ＜8403＞＜3944＞59-II型105mm主砲を装備した59型で、標準的なNATO105mmライフル砲から派生したものと考えられています。 銃は穴のevacuatorおよび区分された熱袖を備えている。
62型59型と外見的には非常によく似ていますが、このタンクは実際には59型の後にパターン化された縮小された軽戦車です。 それは85-mm銃で武装しており、より薄く装甲されています。
Type69-I59型の改良型で、通常の100mmライフル砲よりも後方に位置する改良型の100mmスムーズボア砲を搭載している。
Type69-IIこれはType69ファミリのより一般的なバージョンです。 このバージョンには、通常の100-mmライフル銃が装備されています。 この戦車は、TSFC2軸銃安定化、新しいタイプ70砲手の視力、完全なアクティブ赤外線夜間戦闘装置、エンジン煙放電器、NBC保護システム、レーザー距離計を内蔵しています。 タイプ69-IIは冷却ファンのための小さい楕円の膨らみがある後部エンジンの版によってより早いタイプ59と区別することができます。 このバージョンでは、ドライバーのヘッドライトは、船体glacisではなく、フェンダーに二組に取り付けられています。 これらの戦車の中には、砲塔に”ブームシールド”のスタンドオフ装甲バスケットが装備されていたものもありました。
Type69-IIC Type69-IIのコマンドバージョンです。 それはまた無線の空気のためのタレットの上に溶接される長い管および外皮の後部の2つの積込箱の存在によって識別することができ、そのうちの1つはケーブルで通信することおよび分野の電話を含んでいる。＜8403＞＜3944＞79式（69式-III）105mmライフル砲を搭載した69式-IIです。
タイプ80これは、新しいサスペンションを備えたアップグレードされたタイプ79です。 さらに改良されたバージョンであるType80-IIは、さらに自動車の改良を取り入れています。
Ti-67これらの変更には、100mm砲を105mm M68ライフル銃に交換すること、105mm弾薬を受け入れるように変更された弾薬ラック、新しい通信機器、指揮官の座席そして、12.7-mm dshkm対空機関銃によって12.7-mm(0.50）ブローニングM2HB機関銃、新しい火災制御と電気システム、空調システム、タレット後部に新しいラジオマウント、船体後部にアメリカ歩兵電話、ローダーの駅でブローニング0.30機関銃、排気出口が上向きに角度、追加のトラック積込み、消火システムがインストールされ、新しいナイトビジョン機器。
Ti-67モデルSこれまでのすべての変更に加えて、これはTi-67であり、609馬力を開発するアメリカのデトロイトディーゼル8V-71Tエンジン、トルクコンバーターを搭載した新しい半自動ハイドロメカニカルトランスミッション、新しいエアクリーナー、船体と砲塔に追加されたブレザー爆発反応装甲、キャデラックゲージテキストロン武器安定化システム、EL-OPコンピュータ化されたマタドール射撃制御システムの設置、新しいロープロファイルコマンダーのキューポラ、赤外線検出器、パッシブ検出器など、多くの改良が加えられている。司令官、砲手および運転者のための夜間視界装置, Spectronix火災検知と抑制システム、新しいタレットバスケットと広範な外部積込み、ステアリングホイール、新しい最終的なドライブ、すべての燃料今内部と改
TR-580（TR-77）これは、延長された船体とスポークホイールを備えた新しいサスペンションシステムを使用したT-55の変種です。
TR-85（TR-80またはTR-800）t-55の大幅な改良版で、新しい砲塔、新しいドイツのディーゼルエンジン、完全に再設計されたサスペンションを備えています。