- 米空軍とノースロップ・グラマンは、b-21レイダーの最初の新しい画像をほぼ4年でリリースしました。
- 新しい爆撃機はB-2Aの精神に似ていますが、微妙な違いはいくつかの大きな変化を示唆しています。
- B-21レイダーは2022年に初めて飛行すると予想されています。
米空軍とノースロップ-グラマンは、B-21レイダー爆撃機の最初の新しいイメージをほぼ四年でリリースしました。 全国の空軍基地の格納庫に飛行機を表示するように設計された画像は、ステルス爆撃機のいくつかの詳細を示しています。 航空専門家によると、新しい飛行機はB-2爆撃機のように見えます—いくつかの重要な違いがあります。
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3つの画像は、サウスダコタ州のエルズワース空軍基地、ミズーリ州のホワイトマン空軍基地、テキサス州のダイス空軍基地の格納庫に座っている飛行機を示している。 エルズワースとダイエスは現在、B-1Bランサー爆撃機の本拠地であり、ホワイトマンはアメリカのb-2Aスピリット爆撃機の艦隊の本拠地である。 B-21レイダーは、最終的に両方のタイプを置き換えることになります。
B-21Raiderは、B-2A Spiritが発表された年である1988年以来の最初の新しい空軍爆撃機です。 1942年春に東京を爆撃したB-25ミッチェル爆撃機の”Doolittle’S Raiders”にちなんで命名されたB-21は、ロシアのS-400地対空ミサイルシステムや中国のJ-20ステルス戦闘機など、現代の防空の脅威を克服するように設計されている。 B-21は、精密誘導された従来のミッションと核兵器を運ぶことができます。
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B-21は、第二次世界大戦の終わり以来、ノースロップグラマンの専門飛行翼のデザインになります.胴体と翼のブレンド,後部に水平および垂直安定剤の欠如と組み合わせます,一般的に、すべての方向から敵のレーダーを避けるために可能な限り最高の形状と考えられています. 敵の領土に深く浸透する爆撃機は、レーダー波が複数の角度から跳ね返る可能性が高く、万能のステルスが必要です。
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新しい画像は、記者や航空愛好家が新しい飛行機の機能について議論したときに、いくつかの会話を巻き起こしました。 航空週間&宇宙技術の記者によるメモ付きのB-21のスケッチです：
飛行士はまた、あなたがここで見ることができる写真の分析で刺しを取りました。
全体的に、B-21の傾向は、B-2Aの元の飛行翼形状の改良です。 B-21の前縁形状は、B-2Aの鋸歯の後縁よりも簡単です。 よりクリーンでシンプルな後縁は、おそらくオリジナルのステルス爆撃機がどのように見えるかになっていたが、1980年代には、精神が低高度飛行が可能であるという空軍による直前の要求は、高価な設計変更を必要とした。 その結果、Aviation Weekのアナリストによると、この飛行機は中高度および高高度の飛行に最適化されている可能性が高い。
専門家は、B-21がb-2Aよりも小さくなり、古い爆撃機のサイズと重量の約3分の2を実行すると考えています。 これは、B-21レンダリングは、より少ない主着陸装置の車輪を備えているという事実に反映されています。 航空機はより軽い飛行機を支えるために少数の着陸の車輪を単に必要とする。
Aviation Weekは、レンダリングでは古い爆撃機よりも短い胴体と空気入口が前方に表示されることを指摘しています。 これは、乗組員の生命維持、燃料、センサー、武器の内部容積を増やすためのものです。 ステルス飛行機として、B-21はすべての武器、センサー、燃料、およびその他のアイテムを内部に保管しなければならないので、スペースはプレミアムです。
空軍は、少なくとも100B-21レイダースを購入する予定ですが、理想的には、サービスは200以上を希望します。 この機体は現在カリフォルニア州パームデールにあるノースロップ-グラマンの施設で開発中であり、建設段階で最初のデモ機が開発されている。 爆撃機はもともと2021年後半に飛行することになっていましたが、その日付は2022年初頭にスライドする可能性があります。