私はいつもドナルドが自殺していないと確信しています」と、南デヴォンの海岸沿いの町シートンの暖炉のそばに座っていた77歳の祖母は言 “それはそのようなひどい話だと私は私たちが最後に何が起こったのか分からないだろうと思います。”外では、それはスリラー天気です：灰色の空、さびれた正面に壊れる氷のうねり、そしていくつかの浮遊カモメの悲しげな解説。 クレア-クロウハーストは今日静かに恐ろしい過去を思い出しますが、40年前、彼女は”海の未亡人”としてニュース紙の読者に知られていました。
1969年、彼女の夫、ドナルド-クロウハーストは、当時の最も奇妙で最も不穏な物語、一部の冒険、一部の謎、しかしほとんどが悲劇の主人公でした。 彼は240日の航海の後、彼はトライアンフでイングランドに家を航海していた、明らかにサンデー-タイムズのゴールデン-グローブ-レース、最速のノンストップシングルハンドラウンド-ザ-ワールド-レースの勝者であると信じるように信憑性のある報道機関や一般の人々を欺いたヨットマンだった。 何千人もの彼の幸せな復帰のために準備した。 その後、クロウハーストは消えた。 彼のトリマランが発見されたとき、単一の帆の下で大西洋中部を通ってゴースト、三つのログブックにその最後の航海への手がかりがありましたが、その一人の船長は行方不明であり、真実が出てきたとき、彼の運命は彼のデマのより大きな物語に圧倒されました。
“私は何年もそれについて夢を見ていました”とクレアは言います。 “実際には、1969年の間に、私は彼がいつもやったように、フロントドアが開いて、ドナルドが”クレア”を呼び出すのを聞いたと想像しました。”
彼女の次男、サイモン、白い髪の時期尚早のショックと失われた少年の明るい、疑問の目を持つ若い中年の男は、また、彼の父の運命に悩まされています。 彼はボートの分厚い木製のモデルを保持し、過去の呪いについて語っています。 “私は父の話を考えることを余儀なくされたと感じています”と彼は言います。 “彼はもちろん、古代の船員ですが、私は語り手のように感じます。”サイモンはそれを実存的なクリフハンガーと見ています。 “私の父は歴史の脚光を浴びてこの孤独な英雄になります”と彼は言います。
痛烈で不吉で忘れられないこの物語は、アメリカの詩人ドナルド-フィンケル、劇作家クリス-ヴァン-ストランダー、オペラ”レイブンスヘッド”による多くのエレギアックストーリーに影響を与えている。 その典型的な深さに応えて、監督のニック-ローグは70年代に映画の脚本を開発しましたが、それは決して作られませんでした。 1982年、フランスの”Les Quarantièmes Rugissants”（轟音の四十代）がクロウハーストの物語に基づいている。 1992年、アメリカの小説家ロバート-ストーンは、その昔の夏の奇妙な出来事に基づいてアウターブリッジ-リーチを基にした。
物語は1968年、60年代のクライマックスの年に始まります: ペッパー軍曹とドアのサウンドトラックには、ベトナム戦争に対して実証された労働者と学生の潮;わずか数週間離れて、マーティン*ルーサー*キングとボビー*ケネディが暗殺された;ソ連の戦車がプラハに転がった;そして、宇宙で、アポロmoonshotsは、宇宙に対して人を投げていた。
ここ英国では、気分はノスタルジックで準エリザベス朝でした。 船乗りの冒険は、空気中にあった。 前年、フランシス-チチェスターは、彼女がグロリアナ自身であるかのように、波止場に授与された激動の歓迎、メディアの狂乱、女王からの騎士の爵位にプリマスに彼のジプシー蛾を航海していた。 アメリカ人は彼らのロケットで上向きにhurtleかもしれないが、ここで地球上の勇敢な英国人はまだ波を支配した。 マスコミは、公海でのドラマのための新しい聴衆を魅了し、そのフロントページ全体にヨットの物語をはねた。 彼の航海、孤独な海と空のチチェスターのアカウントは、インスタントベストセラーとなった。 1968年の春には、オブザーバーの大西洋横断レースとの直接の競争の中で、サンデー・タイムズはノンストップチャレンジ、ゴールデングローブ世界一周ヨットレースを開始した。
“ノンストップ”が最高のテストになることになっていました。 チチェスターは、オーストラリアでの彼の旅を壊していた。 それは広く単独のヨットマン-彼のボート-が端の月の片手間の航行の圧力そして緊張に耐えることができなかったこと握られた。 しかし、その瞬間の気分で一掃され、9人の船員は2つの賞を競うために前進しました。 10月31日までに出発すると、最初の男の家は名誉、ゴールデングローブを取るだろう、最速の周回は魅力的な£5,000をすくうだろう。
競争相手は国際的なヨットのクリームから来た。 ライバルのモノハルズには、大西洋横断オールズマンのチェイ・ブライスとジョン・リッジウェイがいた。 2人のベテランのフランス人水兵、バーナード・モイテシエとロイック・フージェロン、元商船船員ロビン・ノックス＝ジョンストン、イタリア人アレックス・カロッツォ、2人の元海軍士官、ビル・キングとナイジェル・テトリーがいた。 最後に、非常に遅いエントリは、ほとんど付け足しとして、ドナルド-クロウハーストという無名の西の国の電子工学エンジニア、”謎の男”がありました。
フィールドと比較すると、クロウハーストは絶望的に経験の浅い、せいぜい少年自身のヒーロー、最悪の場合は幻想主義者でした。 時折”ビジネスマン”として記述され、クロウハーストは英国だったが、本当に帝国の孤児、彼の父は鉄道の監督として働いていた1932年に英国Rajのインドで生 1947年に独立した後、家族は貧しい貯蓄を持ってイギリスに戻ったが、レディングの郊外での生活は牧歌的な帰省ではないことを発見した。 気候は残忍でした;お金はタイトでした;ほとんどすぐにCrowhurstシニアは心臓発作から死んで落ちました. ディケンズのキャラクターのように、若いドナルドは早く学校を離れ、ファーンボローの王立航空機設立（RAE）で見習いとして訓練することを余儀なくされた。
落ち着きのない、壊れたと野心的な、水から魚、クロウハーストは軍にRAFとの委員会から漂流したが、盗まれた車が奉行を読む前に彼を連れて来た乱暴な夜の後に辞任を余儀なくされた。 最終的に、彼はキラーニーからクレア-オリアリーと結婚し、西の国に移り、小さなコンピュータビジネス、Electron Utilisation Ltdを始めました。
強迫観念を持っていたクロウハーストは、Navicator（今では週末の船員の武器庫では一般的な無線方向発見ギズモ）を発明し、彼は彼の幸運を作ると信じていた。 クロウハーストは熱狂的なアマチュア船員以上のものではなかったが、サンデー-タイムズのゴールデン-グローブ-レースが発表されたとき、その£5,000の賞金（今日の£65,000に相当）は、Navicatorの販売が始まるまで、差し迫った破産を食い止めるための天国の道に見えた。
衝動的で魅力的で頑固で、名声と栄光を求めて自己告白した”ロマンチック”なクロウハーストは、地元のキャラバンディーラーで億万長者のスタンリー-ベストを説得し、ノーフォークのボートヤードにトリマランを建設するよう依頼した。 Bestの関与の瞬間から、Crowhurstの物語はより暗い色合いになります。 デイリー・メール紙とデイリー・エクスプレス紙の元犯罪記者で広報担当者のロドニー・ホールワースを雇い、クロウハーストのファンタジーライフを養い、テインマスでレース活動を指揮するよう説得した。 レースフィーバーが開催されました。 クロウハーストは後援に対して彼の家と彼のビジネスを抵当に入れた。 彼はイカロス、当座貸越であった。
絶望的な賭けだった。 時間がなくなっていた。 競合他社は10月31日までに出航しなければならず、いくつかはすでに出発していた。 “謎の男”は、真剣に準備ができておらず、装備が整っていない未試験のボートでレースに入ってきました。
“私は思わない”とサイモン-クロウハーストは慎重に言います。”
その最初の海の試験では、東アングリアから西の国に、クロウハーストのヨット、Teignmouthエレクトロンは、三日間の旅行は二週間かかったことをチャネルでひどく 今では、レースのために船を適切に装備して準備する時間はありませんでした。 出発の締め切りに反対して、Crowhurstは厳しい選択に直面していました: 危険なボートで帆を設定したり、レースから撤退し、屈辱と破産に直面しています。
だから、1968年10月31日の午後-最後の可能性のある瞬間-恥ずかしい誤ったスタートの後、クロウハーストはTeignmouthから出発した。 “あなたのお母さんの世話をして、”彼は彼の息子、妙に預言的なコマンドにささやいた。 サイモンは出発をよく覚えています。 “私たちは海岸から見ていました。 私たちの誰もが次に何が起こるかをかなり知っていたとは思わない。”それは古代の船員としてのクロウハーストのキャリアの始まりでした。 彼の航海がどのように呪われ、文字通り素晴らしいかを予想する人はほとんどいませんでした。
60年代に世界中を航海することは、時代の航海に乗り出すことでした。 GPS、衛星通信、またはインターネットはありませんでした：ちょうどあいまいな無線リンク、そしておそらくモールス符号送信機。 唯一の船員は、六分儀の計算に頼って、海の斑点でした。 サイモンCrowhurstは、これは彼の父の物語の永続的な魅力の一部であると考えています：要素に対する一人の男、忘却の端にある男、すべてを危険にさらします。 “それは人々が覚えている物語であり、それは慰めです”と彼は言います。 “それはあなたにそれが人間であることを意味するものについて何かを伝える物語です。”
Teignmouth Electronが長い脚でThe Cape Of Good Hopeにチャンネルを滑り落ちると、Crowhurstドラマの最初の行為が締結されました。 悲劇のすべての要素が所定の位置にあった：好奇心旺盛な公共、空腹のメディアマシン、そして危険な水に向かって週末の船員。 さらに悪いことに、グリマーはまだ、クロウハーストの秘密の恐怖が実現されたのは、彼が適切に海にいた一度だけでした。 彼のボートは、急いで組み立てられ、不発弾だった。
これまで楽観的であったが、出発前に彼は、彼が出発したが遅く、彼のトリマランの優れた速度は、彼が他の競合他社をオーバーホールし、最速の周回を記録す 彼は週末に小さなスループで南海岸を上下に巡航するよりもはるかに多くをしたことはありませんでしたが、印象的な自己信念で、彼はTeignmouth Electronが一日あたり220マイルを航海することができると推定していました。
2週間の海上滞在の後、クロウハーストは1日平均130マイルを超えず、フィニステレ岬とポルトガルの海岸をかろうじて通過した。 彼のボートの性能不足よりも憂慮すべきことに、それは漏れを生じていた。 彼は彼のログに書いた、”この血まみれのボートはちょうど粉々に落ちています！!!”海の恐怖だけでなく、12階建ての建物のように高い波、無慈悲な風と孤独によって引き起こされる恐ろしい不安、Crowhurstは今、より陰湿な、精神的な恐怖と戦っていた：すべての重要な£5,000を獲得していないという恐怖。
クロウハーストの苦境に対する解決策は、彼だけが検証できる真実のバージョンでした。 12月10日、約6週間の航海の後、ロドニー・ホールワースに、1日で243マイルの記録を航海したという驚異的なニュースを伝えた。 彼自身には、彼は彼の偽の記録を”ゲーム”と説明しました。 デマの後悔のない論理が現実との関係を壊したので、このゲームは生と死の問題になりました。
今、この奇妙な物語のメディア側が始まります。 Hallworthは唯一の懸念を持っていた：彼のクライアントの話を誇大広告する。 現代のメディア関係のこれらの初期の頃には、ニュースのスクラップから地獄をむち打ち、ソースされていない、検証されておらず、誇張されていない、広報 一度に”謎のヨットマン”は記録破りの”孤独な船員”になりました。 フランシス-チチェスターは個人的に懐疑的であり、クロウハーストを”ジョーカー”と呼んだ。 彼はジョーカーのいたずらがどのように大胆になるかを予想することはできませんでした。
レースはまだフロントページのニュースでした。 クロウハーストがテインマス-エレクトロンを前進させるのに苦労したため、サンデー-タイムズ紙はカロッツォ、フージェロン、キングがブライスとリッジウェイがすでに撤退していたレースから引退を余儀なくされたことを記述し、ロビン-ノックス＝ジョンストンは恐ろしい転覆の後にニュージーランド沖の山岳海と戦った。
クロウハーストについて報告することは何もなかったが、これは彼のプレスエージェントが、より多くの記録破りの偉業のヒントをからかうことで、彼のクライアントの進捗状況を分析するのを止めるものではなかった。 彼が”私の男の子”と呼んだヨットマンのHallworthの公共の信頼はPRの人として彼の魅力の部分だった。
フリート-ストリートでは、実際には、オブザーバー-ヨット特派員のフランク-ペイジだけが、テインマス-エレクトロンの進歩について不信感を示し、”ドナルド-クロウハーストからの典型的な率直な主張であり、現在はレースで貧しい四番目に横たわっている”と懐疑的に述べている。 彼の状況の真実は無限に悪化していた。 大西洋中部の貿易風でさえ、彼は南に痛いほど遅い進歩を遂げていて、赤道をほとんど越えていませんでした。
ログブックは実話を語る。 クロウハーストの記録破りの航海の偽の座標と並行して、細心の製作のページは、ゆっくりと彼の心の外に出て、漏れやすいボートで南大西洋についてdawdling男の記
クリスマスが来ました。 彼女の船長は”ケープタウンのどこかにいる”と主張していたが、Teignmouth Electronは実際にレースリーダーの後ろにブラジルを数週間過ぎて航海していたが、今日は不可能な欺瞞であった。 クロウハーストは妻に話したが、彼は自分の場所について曖昧であり、彼の苦境の真実を告白しなかった。 この直後、故障した発電機のせいにして、彼はすべての船と海岸の通信をシャットダウンしました。
サイモン-クロウハーストは、彼と彼の兄弟たちが世界の地図にピンを貼り付けることによって父親の進歩を追跡していたことを覚えています。 ゆっくりと、1969年1月、2月、3月を通して、この慰めの儀式はつまずき、停止しました。 家では物事が悪かった。 クレア-クロウハーストは今、ドールを描いていた。 彼女の末の息子、ロジャーは、彼の父が彼の寝室の戸口から彼を見つめて立っていた悪夢に苦しんでいました。 サイモンは、”何かがひどく間違っていたという感覚は、私たちの心の後ろに成長し始めました。”
海に出て、恐ろしいレースがその通行料を取り続けました。 ホーン岬を過ぎて航海したバーナード-モイトシエは、ボートの孤独をla vie normaleの緊張に優先することに決めた。 フランス人は彼の妻に謎めいたau revoirをケーブルで接続し、第二の周航を開始するために彼のコースを変更しました。 彼は最終的にタヒチに上陸するだろう。 今、三つのフィールドでは、クロウハーストはまだ最後に横たわっていた。
それから彼はすべてを変えた物語のひねりを思いついた。 1969年4月10日、クロウハーストはホーン岬をクリアした後、大西洋に戻っていると主張し、典型的には不気味なメッセージでラジオの沈黙を破った。”新-海バッシングとは？””彼は尋ねた。 シモンの言葉では、”彼は死者の中から戻ってきたかのようでした。”Hallworthは興奮したプレスリリースを打ち立てた。 フリート-ストリートの向かい側では、スプリング-フィーバーのフリッソンがティグンマス-エレクトロン”rounding the Horn”とクロウハーストを5,000ポンドの賞金で深刻な争いにさせた。
レースで彼の前には、ロビン-ノックス＝ジョンストンのボロボロ-ケッチ、スハイリ、ナイジェル-テトリーのトリマランの二つのボートがあった。 ノックス-ジョンストンはほとんど家にいたが、テトリーは最速の周回で賞を受賞した可能性が最も高いように見えた。 今豊かに皮肉なようだメッセージで、HallworthはCrowhurstをケーブルで接続しました：TETLEY写真仕上げの後ろにYOUREのわずか二週間は素晴らしいニュースを停止します。 ステージは、この”船乗りの古典”の結末のために設定されました。
クロウハーストの計画はテトリーの二週間のリードに依存していた。 彼の欺瞞-決してなかった回航、偽のログブック、彼の存在しない航海の全体のデマ-は、勝利しないことに依存していました。 それは彼が最後に来るべきであることを、発見されていない生き残った、不可欠でした。 彼はどこでも世界で最も厳しい耐久試験を取って、彼の愛する人に家にそれを作る週末の船員のための旗を飛んでいた勇敢な小さな町の敗者にな..
これはロドニー-ホールワースが専門としたホグウォッシュのようなものだった。 クロウハーストがロビン-ノックス＝ジョンストンとナイジェル-テトリーの後ろにいたテインマスに航海した場合、必然的に見えたように、誰も彼のフォニー-ログ-ブックを第二の一目を与えることはなかった。 彼は上陸スリップし、その典型的な英国の英雄、ほぼ男として民間人の生活を再開することができます。 彼はテトリーのイギリス海軍の血まみれさがなければ、すぐに悲惨なことになる勝利の決意をしたと考えていた。 ティグマス・エレクトロンの前を維持するために、今伝えられるところによると、彼の後ろに速く来るために、元海軍司令官はキャンバスに積まれ、大西洋中部の強風を耕してレースリーダーとしての地位を維持した。
嵐の中で、テトリーはより多くのダメージを受けた。 最後に、アゾレス諸島からわずか1,000マイル離れたところで、彼のトリマランは沈み始めました。 航空救難隊は5月21日に救命いかだから無事に救助された。 今ドナルド-クロウハースト-ノックス-ジョンストンが家にいたので、最後の男は-最速の周回のために£5,000の賞を取るつもりでした。 事実上の勝者は、彼はレース関係者やヨット特派員の必然的な精査に直面するために家に来るだろう。
クロウハーストの嘘はテトリーを沈めるのを助けたが、今-レースの最後の月である6月に-同じ嘘が彼を故障の端に追いやるために戻った。 “ナイジェル-テトリーのニュースを聞いた後、彼は下り坂になった”とSimon Crowhurstは悲しいことにコメントしている。
Teignmouth Electronに乗って、Marconi送信機は最終的に接続されました。 クロウハーストは着信ニュースを受け取ることができたが、彼は外の世界と通信することができませんでした。 彼は彼の航海の自傷小説と一人でいました。 サルガッソ海の雑草やクラゲで詰まったボートで、彼の想像力は狂気の瀬戸際に彼を運転していた。
サイモンは、父親の最後の日を振り返り、”それはあなたを引きずり下ろすことができる心理的な大混乱です。”特に、彼は船のログブックで、クロウハーストの最後の記録によってunnervedされています。 “私はログブックを警戒している、”彼の息子は言います。 “私の妻は私がそれらについて考えるのを好まない。 彼らは私に悪い影響を与えます。”
回航の日常的な記録として始まったログブックは、累積的な嘘、偽の航海の苦労して考案された詳細の邪魔なリポジトリになっていました。 さて、これらの最後の数週間で、彼らはより恐ろしい文書になりました：そのテザーの終わりに心の記録、告白哲学の25,000の言葉と彼、ドナルド-クロウハーストが神の子と見た宇宙の性質についての錯乱した憶測。 “それは終わった”と彼は最後のページに書いた。 「終わった。 それは慈悲です。.. 私はゲームを辞任します。「それは1969年7月1日でした。
この時点で、奇妙なデマは文学と同じくらい神話のものになります。 1969年7月10日、ロイヤル・メール船ピカルディ(Picardy)は大西洋中部を航行してカリブ海に向かったが、マリー・セレステ(Marie Celeste)のような単一の帆の下で漂流していたヨットに遭遇した。 Teignmouthの電子は汚れた皿および不潔な寝具と雑然とし、だらしなかったが、彼女の乗組員の印がなかった。 行方不明のヨットマンを探すことに困惑し、不満を抱いたピカルディの船長は、トリマランを船上に持ち上げ、航海し、クロウハーストの三つのログブックを読み始めた。..
クロウハーストの失踪の謎は彼を世界的に有名にしたが、彼が望んでいた方法ではなかった。 カーボベルデからバーンスタプルへのクロウハーストの目撃の報告がありました。 サイモンは、”謎の男”についてのニュースを期待して、英国のメディアが家族の家をかしげていることを思い出します。 クロウハースト家にとって、現実はより悲劇的でした。
“最初は、”彼は覚えている、”私たちは彼がちょうど姿を消したと言われました。 その後、ある日、二人の修道女が家に来ました。 私の母は言った：”ボートは発見されましたが、彼はそれにはありません。”子供たちは寝室で二階に群がった。 「私たちは何かが非常にひどく間違っていることを知っていました」とSimonは回想します。 数ヶ月の間、家族を勇敢に抱き合っていたクレアは、崩壊し始めました。
二日後、ログブックは彼らの秘密をもたらし始めた。 空海救助は中止された。 サイモン、彼の兄弟姉妹は、新しい謎の上にパズルに残されました。 なぜもう誰も父親を探していなかったのですか？ 何年もの間、クレア-クロウハーストは夫の喪失、または彼の恥ずかしいデマを議論するために自分自身をもたらすことができませんでした。 偉大な、そして痛みを伴う、沈黙が降りた。 事故や自殺？ これはクロウハーストの謎の一つの要素に過ぎません。
“行方不明のヨットマン”のセンセーショナルな話から最大の宣伝を抽出するために、サンデー-タイムズは、ピカルディの船長にインタビューし、Teignmouth Electronを検査し、ボード上で発見された論文を収集するために、そのトップ特派員の一人であるNicholas Tomalinを送った。 スリリングなフロントページの物語の代わりに、彼らはフリートストリートをだましていたアマチュアヨットマンの恥ずかしい物語を得た。 トマリンは厄介な瞬間をセンセーショナルなスクープに変えた。 共著者のロン-ホールとともに、彼は現在、ログブックの謎を解明し、広く決定的なアカウントとみなされているドナルド-クロウハーストの奇妙な最後の航海を出版するために時計に対抗していた。
ケンブリッジ大学の地球科学部で研究技術者として働いているサイモン-クロウハーストは、カリブ海のケイマン-ブラックの砂丘の雑草や流木の中でまだ浜辺にあるTeignmouth Electronを見るために巡礼をするべきではないかと疑問に思い、地元の人々から幽霊が出ると言われた。 彼は過去の呪いを感じています。 「小さな男の子の頃、父の話に興奮していました。 それからそれはかなり内臓になり、動揺し、刺激的になりました。 私が16歳のとき、私はTomalin-Hallの本を読みました。 それは奇妙な経験でした。 最初はひどい嫌悪感がありました。 私は誰とも話していませんでした。 私はちょうどそれを吸収しました。”
この物語には別の次元があり、めったに探検されません。 サイモンに長さで話されて、私は非常にまれなインタビューのために、ジュラシックコースト、Teignmouthからいくつかの20マイルの彼女の海辺の家で、彼の母、ドナルドウィドウ、クレアを訪問するために行ってきました。
“私は間違いなく毎日ドナルドのことを考えています”と彼女は言う、私が家の中に入る前に、シートンの海岸沿いのテラスの終わりに暗い、雑然としたビクトリアンの山。 “いいえ、私は彼に話をしない”と彼女は言う。 “私は本当にそれがそれだと感じています-本当に残っているものは何もありません。”
これはすべて急いで出てくるが、会話が落ち着くと、クレアは彼女が”ドナルドに怒っていた”だけでなく、自分自身に怒っていることを認める。 “子供たちにするのはひどいことでした。”彼女は帆走から彼女の夫を停止するために懸命に働いている可能性がありますか？ “あなたが知っている、私は彼がお金を上げるとは思わなかった。 それから彼は興奮に満ちていた。 もちろん、私は言っただろうしたい、”行かないでください。”しかし、当時、私は彼が正しいことをしていると思っていました-私は勇敢ではなく、妻として彼の夢に忠実でした。”
彼女の主な後悔は、彼女が物語をより多くの制御を取らなかったということです。 “私は私についての私の知恵を持っていた場合、私はログブックをリリースしたことがないだろう。”彼女は一貫して物語を公表することに対して彼女の顔を設定しています。 “Nic Roegは私に夕食を規則的に買うのが常であった。 ローグは彼が非常に魅力的だと思った。 しかし、私は同意できませんでした。”彼女はかなりのコストで、自分自身に悲劇を維持したいと思っていました。 “私はこれらの40年非常に少しのお金に住んでいた、”彼女は悲しいことに言う。 “私は混乱してきました。 私はまだ私が混乱しているかのように感じます。 私は非常に幸せに感じる瞬間がありますが、私はそれについて罪悪感を感じます。”
彼女はいくつかの他の恐ろしい瞬間を知っています。 クロウハーストが行方不明になってから10年後、長男のジェームズがバイク事故で死亡した。 今、彼女の77年目に、クレア-クロウハーストは平和のようです。
“そこにある”と彼女は言い、有名なログブックを見せてくれた。 “それはすべて昨日、または先週だったかもしれないかのように私はまだ感じています。”彼女はオーストラリア（彼女が財産を所有している場所）に移住したり、再婚したりすることを考えたことはありませんか？ “それが起こった後、私は本当に、ちょうど別のお母さんでした。 私はしばらくの間、一人か二人の地元の人々によって追求されましたが、私は本当に興味がありませんでした。 何かがドナルドと一緒に死んだ。
※2019年7月17日に個人情報が修正されました。
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