Operation Indy Commuteは、インディアナポリスの南側にあるI-465/I-65インターチェンジと116th Street/S.R.37出口の間のマリオン郡とハミルトン郡のI-69の定期的な通勤のボトルネックを戦略的に排除するためのindotによるイニシアチブです。 このプログラムは、連邦道路管理局のローカライズされたボトルネック削減プログラムの下で、他の州で構築された成功した、迅速なターンアラウンド交通流の改善に基づいてモデル化されています。
このページは、特にインディ通勤作戦のI-69部分のためのものです。 定期的な通勤のボトルネックを軽減するために、18万ドルの契約により、州道37号線と116丁目のI-69出口205インターチェンジの容量と構成の改善が行われた。 第二の$11百万契約は、116丁目とI-465の間のI-69に車線を追加しています。
I-69の現在の状況
メインラインの構成変更、閉鎖/制限i-69
- 南行きI-69の左内側の肩は、116丁目からI-69/I-465インターチェンジまでの新しい走行車線を作成するために再建されました。
- 北行きと南行きの補助車線は、82丁目、96丁目、116丁目の間のインターチェンジランプを接続するために建設されます。 北行きの補助車線は通行可能であり、南行きの補助車線は6月に開通する予定です。
I-69/116丁目/州道37インターチェンジの北行き区間の設定の改善
- I-69/116丁目/州道37インターチェンジの北行き区間の設定の改善
- I-69 116丁目/S.R.37インターチェンジの近くに205を出るための三つの車線と、205を出るための三つの車線がある。i-69を北に進みます。
- 3つの車線が分割され、2つの車線がS.R.37に続き、2つの車線が116Th Streetに出るようになります。
- 新しい高架橋は、SR37北行きへの二つの車線のトラフィックを運びます。
- 三つのコレクター/ディストリビューター車線-二つの車線はS.R.37に出て、一つの車線は116丁目から入ります。 116丁目入口ランプからの交通は右に残っており、新しいS.R.37高架橋の北にあるI-69北行きに合流し、インターチェンジ内の交通パターンを排除している。
I-69/S.R.37インターチェンジの南行き区間の設定変更116th Street
- I-69/116Th Street/State Road37インターチェンジの南行き区間の設定変更
- S.R.の新しい橋。 37南行きの交通はI-69に入ると、I-69から116丁目に出る交通を横切って既存の織りを排除します。
- 南行きのI-69出口ランプから116丁目までは、新しいS.R.37橋の下を走行します。
- S.R.37からインターチェンジに入る交通については、既存のコレクター/ディストリビューターレーンが再構成され、二つのレーンが116丁目に出て、二つのレーンが116丁目橋の下で南に進み、I-69に至るようになっている。
I-69/S.R.の南行き区間への制限 116丁目の37インターチェンジ
- I-69/116丁目/州道37インターチェンジの南行き区間の閉鎖/制限（2013年建設）
- 南行きI-69から116丁目までのランプは26日90日間閉鎖された。 公式に署名された迂回路は、I-69/96Th Streetインターチェンジ（出口203）を使用するように運転者に指示します。
- 南行きのインターチェンジの改善を通じて、i-69では二車線のトラフィックがピーク時には開いたままになります。
2013 メインラインIの制限-69
- メインラインI-69の構成の変更、閉鎖/制限（2013年建設）
- i-69のi-465と116丁目/S.R.37インターチェンジの間のメインラインの改善を通じて、各方向の三つのレーン
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I-69/116丁目/S.R.37インターチェンジの北行き区間の設定の変更
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I-69/116Th Street/S.R.の北行きセクションの閉鎖/制限 37インターチェンジ（建設中2012)
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I-69/116Th Street/S.R.37インターチェンジの南行き区間の設定の変更
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I-69/116Th Street/S.R.37インターチェンジの南行き区間の閉鎖/制限（建設中2013)
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メインラインI-69の構成の変更、閉鎖/制限（建設中2013)
関連リンク
- オペレーション-インディ通勤-I-65&I-465サウス