Kings Wharf Bermuda,Royal Naval Dockyard

Kings Wharfはバミューダで最も契約されたクルーズ船がドッキングする場所です。 これは、バミューダ諸島最大のクルーズ港である王立海軍造船所の元の桟橋または停泊地です。 クルーズ船を介して島に旅行する多くの訪問者は、最も可能性の高いこの歴史的なポートにドッキングされます。

ドックヤードは、ショッピングモール、博物館や歴史的建造物を含む多くのトップ観光スポット、ビーチ、アート&クラフトセンター、レストラン&パブ、ツアー、遠足、ウォータースポーツ、お祭りなどの活動のホストが行われる場所から場所と近代的な複合施設に発展してきました。

歴史

イギリス海軍は、アメリカ独立戦争で敗北した後、ハリファックス、ノバスコシア、西インド諸島の間の安全な運用基地なしで英国を去った。 バミューダはすぐに海軍の艦隊のための安全な停泊地と船を維持するための造船所、victuallingヤードと兵器デポを開発することができる戦略的な中大西洋の場所と特定されました。

イギリス海軍はウェストエンドのアイルランド島に200エーカーを購入した。 1809年には北アメリカと西インド諸島の駅で作業が始まり、基地が知られるようになり、20世紀初頭まで続いた。 これは、大規模な土地の埋め立てと、元海軍戦闘船の腐敗した船体に乗ってぞっとするような条件で収容された英国からの囚人の何千もの労働を含む巨大なプロジェクトでした。

この造船所はバミューダの経済の主要な要因となり、19世紀には一度に平均1,000人以上のバミューダ人を雇用し、バミューダの収入の15％以上を占めていた。 海洋技術と発明の中心地として、造船所は、配管、大工、およびその他の取引でバミューダ人一流の訓練の世代を与えました。

1814年の夏、5,000人のイギリス軍とイギリス海兵隊が1812年の戦争中にワシントンd.C.とボルチモアへの有名な攻撃のために出航したのはドックヤードからであった。 イギリスの船の1隻から、ボルチモアの弁護士フランシス・スコット・キーが、アメリカの旗がまだマクヘンリー砦の上を飛んでいるのを見た後、星条旗に言葉を書いた。

造船所は、さらに139年間、重要な戦略的拠点であり続けました。 第一次世界大戦（1914年-18年）と第二次世界大戦（1939年-1945年）の間、それは船が戦闘展開のために修理された浮遊ドックで賑やかで活気のある港でした。 約600隻の船が修理され、行動に戻された。 さらに、ここからの海上パトロールは、英国とカナダとの間の人々を護衛し、ドイツ兵はカナダの捕虜収容所に向かう途中で造船所を通過しました。

また、造船所エリアで対潜水艦訓練が実施された。 近年では、NATOの船は、いくつかの当然の休息とリラクゼーションのために造船所で停止しています。 時計塔の南の壁には、船の紋章が飾られており、造船所の埠頭で呼び出された船を記録しています。 紋章の中で注目すべきは、1977年にバミューダを訪問したHrhプリンスチャールズによって描かれたものです。 イギリス海軍は1951年に主要な造船所を去ったが、海軍基地は1995年まで公式に閉鎖されなかった。 その後の二十年間、バミューダ国立博物館が正式にキープとして知られている要塞にオープンし、その成功は、文化的な観光地として造船所を復元するために開始するために政府を導いたまで、地域は主に放棄されました。

1982年、バミューダはウェストエンド開発公社（WEDCO）法を可決し、60万ドル以上が造船所に汲み上げられ、かつて使用されていなかった建物を島の最大の観光名所の一つに変えた。 今日の造船所は、観光産業への建築遺産の価値を強調し、バミューダで最も訪問されたサイトであり、国立博物館は、難破船や捕鯨から最初の飛行船や近代的な観光に、バミューダの頻繁に乱流の歴史を通して魅力的な旅を提供しています。