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ピカティニー工廠は、1949年に核可能な大砲を作ることを任務とした。 予備設計を作成した技術者であるロバート-シュワルツは、基本的に240mm砲弾（当時は兵器庫の最大砲）を280mmにスケールアップし、同様のサイズのドイツのK5鉄道砲を馬車の出発点として使用した。 （アトミック-アニーという名前は、イタリアのアメリカ上陸に対して採用されたドイツのK5銃のペアに与えられたアンツィオ-アニーというニックネームに由来する可能性が高い。）この設計は、主に兵器部門の研究開発部門の弾道セクションのチーフであるサミュエル-フェルトマンの介入によって、ペンタゴンによって承認された。 その後、3年間の開発活動が行われた。 このプロジェクトは、1953年1月のドワイト・D・アイゼンハワーの最初のパレードに参加するためのデモンストレーションモデルを製作するのに十分な速さで進行した。 銃は当初T131と命名され、キャリッジはT72であった。
この大砲は、鉄道シュナベル車と同じように、特別に設計された二つのトラクターによって輸送されました。 両トラクターは、いくつかの特別な長さの消防車のように独立した操舵が可能であった。 各トラクターの定格は375馬力(280kW)であり、やや厄介な組み合わせは35マイル/時(56km/h)の速度を達成し、幅28フィート(8.5m)の舗装された道路または詰め込まれた道路で直角ターンを交渉することができた。 砲撃は12分で解除され、さらに15分で移動状態に戻ることができた。 銃はトラクターから水平になった地面にそれを下げることによって展開されました。 全体の銃のアセンブリは、それがフットプレートの周りに振ることができるように、ボールとソケットの関節にバランスが取れていました。 旋回は銃の後部の下に配置された湾曲した軌道によって制限された。
1953年5月25日午前8時30分、Upshot–Knotholeの一連の核実験の一環として、ネバダ核実験場（特にFrenchman Flat）で原子砲が試験された。 この実験には統合参謀本部議長のアーサー・W・ラドフォード提督とアメリカ合衆国国防長官のチャールズ・アーウィン・ウィルソンが参加し、射程7マイル(11km)で15 kt(63 TJ)の砲弾（W9弾頭）を爆発させることに成功した。 これは、大砲から発射された最初で唯一の核砲弾でした。 （W54のリトルフェラー1のテストショットは、武器のバレルに挿入された栓の端に取り付けられた弾頭を発射する反動のない滑らかなボア銃であったデービー-クロケット銃システムを使用していた。)
テストが成功した後、少なくとも20門の大砲がWatervlietとWatertown Arsenalsで製造され、それぞれUS$800,000の費用がかかりました。 彼らはヨーロッパや韓国に海外に展開され、しばしば反対勢力によって検出され、標的にされるのを避けるために移動しました。 装置のサイズ、その限られた範囲、既存の砲兵と互換性のある核砲弾の開発（155mmの場合はW48、203mmの場合はW33）、ロケットおよびミサイルベースの核砲（リトルジョンや正直なジョン戦術核ミサイルなど）の開発のため、M65は配備後すぐに事実上廃止された。 しかし、それは威信の武器のままであり、1963年まで引退しませんでした。