愚かなシーズンの気分が良い衝撃を与えるのは、自然に、最も無口でタイトなNASCARドライバーがプライマリレバーを引っ張ることを伴うでしょう。
ポール-メナードのパワー-ムーブのピークとしか言えないことで、ウッド-ブラザーズ-レーシングは火曜日の朝、メナードがNoを終了するという予想外の発表でNASCARワールドに衝撃を与えた。 2019年シーズン終了後の21日、マット-ディベネデットに鍵を渡した。
メナードは本質的に彼のフルタイムのキャリアを終了し、彼の後継者を手に取った。
メナード（数ヶ月前に2020年に戻る予定だと言っていた）は、カール-エドワーズの突然の引退以来、NASCARで最大の秘密を守っていたことに気づいたわけではない（さらに半日前に漏れた）。
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「それを大きな秘密にすることは私の目標ではなかった」とメナードは語った。 “それは私が知る必要があった人々に話しただけのものです。 （ウッドブラザーズレーシング共同所有者）エディ、レン（ウッド）。 ペンスキーの人たちだ それはそれが何であるかです。”
私たちは、レース以外の何かについてほとんど残っているプライベートのカップで13シーズンの間に彼の個人的またはプロの生活をトランペットする
火曜日の午後の記者会見で、彼はいくつかの話題、特に彼の決定のタイムラインと彼がフルタイムのカップレースの厳しさから引退した主な理由と
“彼らが成長し、彼らがやってきたいくつかのことを逃しているのを見て、父親として、親として、それは難しい”と先月39歳になり、8歳でレースを始めたメナードは言った。 “このスポーツは、トップレベルで実行するためにそんなに献身を取ります。 私は21チームのために最善のものをしたいです。 私は私の家族のために最善のものをしたいです。”
彼は何らかの幹部能力でチーム-ペンスキーに残る可能性がある兆候があるが（彼の家族の会社は今年のインディアナポリス500車のSimon Pagenaudをスポンサーし、彼の父JohnはRoger Penskeの長年の友人である）、メナードは詳細に入ることを拒否した。
「我々はまだそこにいない」と彼は言った。 「それは将来のことだと思います。「
そして、彼はレースを続けることを示したが（「それは年に38週間だけではない、私はあなたにそれを伝えることができます。”）、メナードはまた、それがNASCARになるかどうかのいくつかのヒントを提供しました。
“アイスレーシング”、ウィスコンシン州オークレア、ネイティブデッドパン。 “私は数年でそれをやっていません。 私たちは悪いお尻の氷のレーシングカーを構築するかもしれません。”
それは多くの場合、数十億ドルのホームセンター倉庫フォーチュンに静かな御曹司について見逃されているものだから答えは啓示です。 レースは名声やお金が、モータースポーツのための彼の情熱についてされていません。
メナードの父親はインディアナポリスモータースピードウェイで40年間フィクスチャを務めており、ポールのオートレースへの愛を植え付けてきたため、Wood Brothers Racingの共同オーナーであるEddie Woodが交換のために彼の入力を求めたのはこのためである。
“レーサーはレーサーを知っている”とウッドは言った。 “私はポールの意見を大切にしています。 彼の口から出てきた唯一の答えはマットだった。 それは本当に、本当にすぐに一緒に来ました。 マットはかなり行く準備ができていた。 それがすべて展開されただけの方法は、それがあることを意味していたようでした。”
彼のキャリアのベストシーズン中にチームビジネス決定の犠牲者としてLeavine Family Racingによって切断されているDiBenedettoよりも価値のある人を見つけるのは難しいだろう。 何も並んでいないGo Fas Racingから離れて歩いて”自分自身に賭け”した後、DiBenedettoのギャンブルは、2019年のシンデレラストーリーであるBristol Motor Speedwayで先月準優勝しました。
彼は過去11レースでトップファイブフィニッシュを果たしており、LFRの以前のドライバーよりも大きな圧力の下でより良い結果を提供しています…しかし、それは十分ではありませんでした。
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だが、ディベネデットはチーム-ペンスキーと同じように緊密に提携しているウッド-ブラザーズレーシングに移籍し、彼は同じように良い機会を継承することを保証する。
3年前にPenskeと提携して以来、Wood Brothers Racingはカップエリートのフリンジに浮上しています。 2017年にはライアン-ブラニーがポコノ-レースウェイで優勝し、プレーオフの第三ラウンドに進出した。 メナードは過去二シーズンプレーオフを逃したが、彼は最近、スピードとパフォーマンスの方向にトレンドされています（火曜日のニュースは、このような悩殺だった別の理由）。
せいぜい、ディベネデットがカップにとどまりたいのであれば、横方向または退行的な動きが待っていたようだった。
代わりに、彼は彼のNASCARのキャリアの最高の休憩を取得します。
「これは私の人生で最も素晴らしい機会だ」とDiBenedettoは2020年の1年間の契約について語った。 “パフォーマンスの観点からだけでなく、そのような伝説的なチームのために運転できることから、私は非常に尊敬していた家族（そして）はいつも私を金のように扱ってきました。”
それはNASCARのTwitterを喜ばせ、彼らは代わりにメリットのお金を持って来るので、ますます乗り物を得るドライバーを非難しているファンのNASCAR国家を喜ばせるべきであるきちんとした予想外のねじれです。
この場合、主にスポンサーのつながりを介してNASCARに侵入したのは、スポンサーのつながりがないために必死に仕事を探していた男を選んだ男です。
彼の家族の成功した会社の支援を受けて、メナードのレースの未来はほとんど疑問に思っておらず、一部の批判者は、縁故主義が多くのドライバーにとって
この批判は、2011年のBrickyard400で優勝したメナードにとって完全に公平ではなく、過去9シーズンのうち8シーズン（Wood Brothers Racing、Richard Childress Racing、Richard Petty Motorsports、Yates Racing、Dale Earnhardt Inc）の間で17位と23位の間で一貫して終了している。).
はい、彼の姓は間違いなく彼のキャリアを支えていますが、彼の結果はまた、nascarのプレミアレベルでほぼ同じくらい長く続いた多くのジャーニーマンドライバーに匹敵しています。
しかし、メナードはカップでworkingmanの結果を投稿する価値があることを証明したが、彼はまた、仕事のセキュリティと彼の乗車を失うことのほとんど恐怖や圧力を楽しんでいます。
この夏、”人生のためにレース”しながら公然と雇用のためのキャンペーンを余儀なくされたDiBenedettoにとっては反対でした。 ブリストルの数日後にペンスキーから電話が来たとき、彼はまだ驚いていました。
“私は間違いなくそれを期待していませんでした”とDiBenedettoは言いました。 “しかし、私がいつも言ってきたことの一つは、彼らがあなたの最高の同盟国とあなたの全体のキャリアに大きな影響を与えることができるので、私の これは完璧な例です。
“ポールは彼の人生とキャリアのために大きな決断を下しているだけでなく、彼は私の人生、家族、私が私の人生のために働いてきたすべてに影響を与 そのようなもののための”ありがとう”は決して十分ではありません。”
そして、それは世界の残りの部分のために青からちょうど来るとき、それはさらにインパクトがあります。
これは、誰も事前に知らなかった愚かな季節の噂だったのはいいことです。
ポール-メナードがあなたに言うように、沈黙は黄金になる可能性があります。