Introduction
Henry Hudsonは極東への水路を探して四つの航海を行った。 彼の最初の2回の航海は北極海を通っており、氷のために失敗したことが判明した。 3回目と4回目の航海は北アメリカに行き、そこでハドソン川、ハドソン海峡、ハドソン湾を発見して航海した。 ヘンリー・ハドソンの発見は他の探検家に影響を与え、将来の植民地化と貿易の基礎を築いた。
伝記
初期の人生
1607年の最初の重要な航海以前のヘンリー-ハドソンの初期の人生についてはあまり知られていない。 ほとんどの歴史家は、彼が1565年頃にイングランドで生まれ、ロンドンでしばらく住んでいたと信じています。1彼は数学を読み、書き、そしてすることができることが知られているので、彼は良い教育を受けていたでしょう。 ほとんどの学者は、ハドソンの祖父がMuscovy会社の創設者の一人であったと信じています。 これは当時の非常に重要な貿易会社であり、ハドソンが航海に出る理由となった。 ヘンリーはおそらくキャビンの少年として、若い頃から船で働いていた可能性が非常に高いです。 彼は調理、帆を扱い、船の世話をし、船の丸太を保つ方法を学んだでしょう。2人は航海術も習得していただろう。 正確な時期は分かっていないが、ある時点でハドソンはキャサリンという女性と結婚し、オリバー、ジョン、リチャードの三人の息子がいた。3彼の息子ヨハネは、彼の四つの航海のすべてに彼に加わるでしょう。
ハドソンは1587年に仲間の探検家ジョン-デイヴィスと共に航海したと考えられている。 デイビスの航海で、彼らは北西航路を求めて北極に向かった。 貿易と商業は、17世紀の探検家のための二つの動機でした。 世界の多くは、様々な国によってマッピングされ、解決されていました。 しかし、世界の上に海路の可能性はまだ知られていませんでした。 ヨーロッパの多くの国は、アジアへのより迅速な通路を探し続けていました。 アジアへのより速いルートのための欲求はスパイスのような異なった商品のための要求によって、運転された。 Muscovy会社も例外ではありませんでした。 彼らは船と乗組員を持っていましたが、航海の船長には誰もいませんでした。 尊敬された司祭で学者のリチャード-ハクルイトはハドソンをこの仕事に推薦した。4それ以前、ハドソンは船長ではなく航海士としての経験しか持っていなかった。 しかし、1607年にハドソンは、中国に北極圏を渡って航海するための旅をリードMuscovy会社によって委託されました。
Voyages
Principal Voyage
Henry Hudsonは1607年にHopewell船に乗ってイギリスのグレイブゼンドを出航した。 彼には息子のジョンを含む10人の乗組員がいた。 それは悪い風でゆっくりとした旅でした。 グレートブリテン島北部のシェトランド諸島に到達するまでに26日かかった。 その後、北極圏に到達するために別の週半。5天候が困難であっただけでなく、途中で、彼は彼の乗組員のいくつかとトラブルを抱えていました。 ハドソンは2人の経験豊富な男を降格させた：一等航海士のウィリアム・コリンズとジェイムズ・ヤング。 ジョン・コールマンがコリンズに代わって一等航海士となった。6これは乗組員の多くを動揺させ、後にヘンリー-ハドソンのトラブルにつながる可能性があった。 彼らはグリーンランドの海岸を過ぎて氷で満たされた海に航海した。 彼らは北極に向かって進み、スヴァールバル諸島（ノルウェーの一部）のスピッツベルゲンに達した。 道に沿って、彼らは多くのクジラ、いくつかのアザラシやセイウチ、海鳥のいくつかの種を見ました。 彼は氷パックの周りを航行しようといくつかの試みをしたが、失敗した。 7月27日、ホープウェルとその乗組員はイングランドに戻った。 ハドソンは中国への北のルートを見つけることができなかった。
マスコビー社は、ハドソンが北極で見たクジラの話を聞いて興奮していました。 17世紀の捕鯨は非常に有益でした。 鯨の肉と脂肪は、ろうそくを燃やすのを助ける油を作るために使用されました。 Muscovy会社はすぐに捕鯨遠征を開始する計画を立てました。7しかし、ハドソンは捕鯨には興味がなく、探検に興味があった。 そこで、1608年に、Muscovy会社は再びハドソンに極東への通路を見つけるように依頼しました。 この時、ハドソンは北東の通路を見つけ、ロシアのノヴァヤ-ゼムリャに向かって航行することを計画した。 ハドソンは1608年4月22日にもう一度ホープウェルに乗り、息子のジョンを含む14人の乗組員を連れて出発した。8人のハドソンは、何人かの乗組員と再びトラブルを起こした。 しかし、彼らはその後も続き、Novaya Zemlyaに達しました。 彼らは再びいくつかの動物を見て、ハドソンも人魚を見て彼のジャーナルに記録しました。 しかし、彼の最後の旅のように、ハドソンは大きな氷パックを過ぎて移動することができず、イングランドに戻った。
その後の航海
マスカビー社の男性はハドソンの結果に不満を抱いていた。 そこで彼らは彼に別の航海をする機会を拒否しました。 そこでハドソンはオランダ人に目を向けた。 彼はアムステルダムに行き、1609年にオランダ東インド会社からアジアへの北東航路を見つけることを依頼された。 彼は1609年4月6日にハーフ・ムーン号に乗ってオランダを出航した。 ロシアの上空ではなく、ハドソンとその部下は再び重い氷パックによってブロックされた。 ハドソンはオランダからの命令を無視することを選び、代わりに北西航路を探しに向かった。 彼は大西洋を渡り、カナダのニューファンドランドとノバスコシアを下った。 その後、彼はプリマスとボストン（現在のマサチューセッツ州）となる場所を通過した。 彼らはバージニア州ジェームズタウンのイギリス人入植地までそれを作った。9彼らはその後、振り向いて北に向かい、現在のニューヨークの川に入った。 ハドソンは、これは彼が探していた通路だった期待していた。 これは、ジョヴァンニ-ダ-ヴェラッツァーノが1524年に以前に探検したのと同じ地域です。 ハドソンはこの川を150マイル上ったが、彼が望んでいたようにそれが通路ではないことを発見した。 この川はハドソン川と呼ばれるようになった。 探検隊は、乗組員が太平洋に出ていないと判断するまで、川を追った。 彼らはヨーロッパに戻った。
オランダに戻ると、ハーフムーンはイングランドのダートマスに停泊した。 オランダ人との関係が悪かったイングランド人は、ハドソンがオランダに戻ることを許さなかった。 彼は彼なしでの情報の彼のログブックを送信する必要がありました。 この間、ハドソンはヨーロッパで最も経験豊富な北極探検の船長の一人でした。10そこで、彼らは再び彼に北西の通路を求めて戻って行くように呼びかけました。 ハドソンとその息子ジョン、そしてハドソンの乗組員は1610年4月17日にディスカバリー号を出航した。 彼らは大西洋を横断し、カナダ北部に達し、その後ハドソン海峡に向かった。 彼らはすぐにハドソン海峡の最南端のジェームズ湾で自分自身を発見しました。 しかし、彼らはアジアに向かって太平洋につながる出口を発見しませんでした。 いつかを探した後、彼らは北極の冬が始まるとそこに留まることを余儀なくされました。 これらの冬の間、ハドソンと彼の乗組員の間の緊張は悲しい運命につながるでしょう。
晩年と死
ハドソンと彼の乗組員は、氷の海を航行することができなかったため、ジェームズ湾で冬を過ごしました。 1611年6月までに発見は氷に覆われておらず、彼女の旅を続けることができた。 しかし、冬の終わりまでに、乗組員は船長とより動揺していただけでした。 彼らの多くは、彼らの旅行は時間の無駄だと感じました。 1611年6月、ロバート・ジュエは仲間に降格された後、ハドソンに対して反乱を起こした。 ハドソンとその息子、そして何人かの病気の乗組員が小さなボートで漂流して送られた。 漂流者たちの何が起こったのかは今日でも不明である。
ヘンリー-ハドソン（Henry Hudson）は、船長、探検家、航海士であった。 彼は北極の未知の、危険な氷の海を航海しました。 しかし、彼の貧しいリーダーシップのスキルは、彼の不幸な終わりにつながった。 彼はアジアへの通路を見つけることはできませんでしたが、ハドソンは様々な北アメリカの水路を発見しました。 彼の発見は、植民地化と貿易が行われる北米への旅に他のヨーロッパ人を導きました。 彼が探検して航海した地域の多くは、今日彼にちなんで命名されています。 海峡、湾、川–ニューヨークのハドソン川–はすべて彼にちなんで命名されています。
Endnotes
- Josepha Sherman,Henry Hudson:English Explorer of The Northwest Passage(New York:The Rosen Publishing Group,Inc., 2003), 13.
- Kristin Petrie,Henry Hudson(Edina:ABDO Publishing Company,2007),8.
- アンソニー-ダルトン、ヘンリー-ハドソン: 運命のナビゲーターと探検家（カナダ：ヘリテージハウス出版社株式会社。, 2014), 20.
- Dalton,Henry Hudson:Doomed Navigator and Explorer,24.
- Dalton,Henry Hudson:Doomed Navigator and Explorer,27.
- ダルトン、ヘンリー-ハドソン：運命のナビゲーターと探検家、28。
- Edward Butts,Henry Hudson:New World Voyager(Toronto:Dundurn Press,2009)49.
- Fergus Fleming,Off the Map:Tales of Endurance and Exploration(New York:Grove Press,2004),87.
- Corey Sandler,Henry Hudson:Dreams and Obsession: 新世界の最も理解されていない探検家の悲劇的な遺産（ニューヨーク：シタデルプレスブックス、2007）、2。
- ファーガス-フレミング、地図外、88。
ヘンリー-ハドソン-ニュー-ワールド-ボイジャー 2009年、ダンドゥーン・プレス（英語版）に入社。
ダルトン、アンソニー。 ヘンリー・ハドソン（Henry Hudson）：航海士、探検家。 カナダ：ヘリテージハウス出版社株式会社。, 2014.
フレミング、ファーガス マップをオフ：持久力と探査の物語。 ニューヨーク：グローブプレス、2004。
ペトリ、クリスティン。 ヘンリー-ハドソン 2007年、ABDO Publishing Companyより発売された。
サンドラー、コーリー。 ヘンリー-ハドソン：夢と強迫観念：新しい世界の最も理解されていない探検家の悲劇的な遺産。 2007年、『新潮社』新潮社、2007年。
シャーマン、ジョセフ。 ヘンリー・ハドソン（Henry Hudson）-イギリスの北西航路探検家。 ニューヨーク：ローゼン出版グループ、株式会社。, 2003.
ギャラリー
ヘンリー-ハドソン。 エドワード-R-ショー：”発見者と探検家”。 ニューヨーク/シンシナティ/シカゴ：アメリカの本の会社、1900年。 
ジョン-コリアーによるハドソンの最後の航海、マリナーズ博物館。 
ジョン-コリアー（1850年-1934年）
ヘンリー-ハドソンの航海（クレジット: ジョン-プラテック)
“A Chart of Hudson’S Straights and Bay of Davis Streights,and Baffin’S Bay as Published in the Year1662,”A Voyage for The Discovery of A North-West Passage by Hudson’S Streights,to The Western and Southern Ocean of America,1748-49,From The Library at The Mariners’Museum,g650.1746.D75レア 
“ヘンリー-ハドソン、有名で不幸な航海者、ハドソン湾で彼の乗組員によって放棄された11月の1610、”フランシス-ダヴィニョン、海兵隊の博物館。 
“A Chart of Hudson’S Straights&Bay,”Hudson’S Streightsによる北西航路の発見のための航海の記録,1748-49,Mariners’Museum,G650.1746の図書館から.D75レア