이 ISX3300 제로 깎는 기계는 최신의 잔디 깎는 추가 관람차 라인업이 있습니다. 2019 년 11 월 19 일(토)~2019 년 12 월 19 일(토)~2019 년 12 월 19 일(일))이 잔디 깎는 사람은 최전선 현탁액이라고 지명된 완전히 새로운 중단 기술을 특색짓습니다.
페리스를 따라가면,이 정지가 작년에 도입된 것을 기억할 수 있다. 이 서스펜션은 수직 이동 충격을 허용합니다. 이 빠르게 중지 할 때 아래로 다이빙에서 갑판을 유지하고 더 나은 땅과 접촉 앞 타이어를 유지.
비교
이 모어는 전원 및 절단 품질까지 스 캐그 잔디 타이거 2 에 필적합니다. 두 단위는 라인 상업의 상단과 각각의 라인업의 각에 최고입니다.
그것은 어떻게 다릅니 까?”
큰 차이는 확실히 정지이다. 약간 더 높은 비용을 위해,그것은 전적으로 업그레이드 할 가치가 있습니다. 이 모어는 더 잘 타고,언덕을 더 잘 잡고,3200 보다 더 나은 절단 품질을 갖습니다.
백 범퍼와 로프와 같은 몇 가지 작은 업그레이드도 있습니다. 뒤 범퍼는 현대 보기를 비치하고 있 엔진을 좀더 보호하기 위하여 나타난다. 로프는 어떤 지껄이를 피하기 위해 고무 정지가있는 새로운 디자인입니다.
3300 의 유일한 단점은 가와사키 엔진 옵션이 없다는 것입니다. 그래서 만약 당신이 다이 하드 가와사키 팬이라면 올해 3200 을 얻어야 할 것입니다. 우리는 앞으로 몇 년 동안 더 많은 엔진 옵션이있을 것이라고 가정합니다.
아래는 61 인치 데크가 장착 된 두 모어와 오일 가드 엔진이 장착 된 37 마력 뱅가드의 차이점을 보여주는 간단한 충전입니다.
| 모어: | 3300 | 3200 |
| 엔진: | 37 마력 선봉 오일 가드 | 37 마력 선봉 오일 가드 |
| 갑판: | 61″또는 72″ | 61″ 또는 72″ |
| 서스펜션: | 최전선 서스펜션 | 독립 서스펜션 |
| 가격: | $$$$ | $$$ |
전원
이 ISX3300 에서 실행됩 37 마력 강력한 엔진에서 선봉이 큰 블록 EFI 기름으로 감시 시스템입니다. 이 엔진은 61 인치 또는 72 인치 2 벨트 형 커팅 데크와 함께 제공됩니다.
나는 오일 가드 시스템에 매우 만족합니다. 이제 매 100 시간 대신 500 시간마다 오일을 교체해야합니다. 나에게 시간과 돈을 절약 할 수 있습니다. 이 엔진은 시장에서 가장 강력한 엔진 중 하나이며 가장 강력한 엔진 옵션과 동일한 엔진을 사용합니다.
이 ISX3300 갖춘 이중,상업적인 하이드로-기어®ZT-5400 파워트레인®트랜스액슬 드라이브 시스템입니다. 이것은 수력 기어의 가장 크고 가장 강한 트랜스 액슬입니다.
이 기계를 운전할 때 힘을 느낄 수 있습니다. 그것은 최대 12 마일 앞으로 시속 5 마일 뒤로 가고의 속도에 도달 할 수 있습니다. 이 모어는 또한 매우 부드럽고 드라이브 방식에 매우 반응 느낌을 가지고있다.
특징
- 최전선 서스펜션 시스템-서스펜션은 프론트 캐스터 베어링이 수직 위치에 유지되어 쉽게 탈 수 있고 잔디를 더 균일하게 절단 할 수 있도록합니다.
- 리어 범퍼-더 많은지면 간극을 위해 재 설계했습니다. 재설계는 이전 디자인에 비해 엔진에 더 많은 보호를 제공합니다.
- 프리미엄 서스펜션 시트-팔걸이와 조절 가능한 헤드 레스트가 장착되어 있습니다. 의자는 기댈 수 있고 요추는 더 낮은 뒤를 위한 안락 그리고 지원을 위해 조정가능합니다. 나는 그들이 좌석의 편안함으로 훌륭한 일을했다고 말해야 만합니다.
- 새로운 롭스 바-이 딸랑이 무료 타고 제공합니다.
- 11 갤런 연료 탱크-이 모어는 여전히 하루 종일 잔디 깎기를위한 2 개의 대형 연료 탱크를 갖추고 있습니다.
절단 품질
전반적으로 기계의 절단 품질이 매우 좋습니다! 이 제품은 절단 품질을 향상시켰으며,이제 스캐그 터프 타이거 2 를 통과할 수도 있습니다. 나는 곧(우리는이 일어날 수 있도록 할 수 있습니다)이 기계 및 측면 깎고에 의해 낱 핥기 측면을보고 싶어요.
페달을 사용하면 절단 길이가 1.5~5 인치 사이에서 쉽게 조정할 수 있습니다. 한 번에 단지 분기 인치 단위로. 당신은 잔디의 길이를 완벽하게 제어 할 수 있습니다.
갑판은 모두 이전 3200 에서 변경되지 않았습니다. 갑판에 관한 모든 것은 같은 것 같습니다. 컷의 품질의 주요 차이점은 갑판이 걸려있는 방식과 새로운 서스펜션이 작동하는 방식에 올 것입니다.
내구성
새로운 디자인은 엔진의 내구성을 증가시킵니다. 이전 모델에 비해 내구성이 향상되었습니다. 어떤 잔디 깎는 사람에 현탁액은 충격을 더 흡수한것을 보이고 잔디 깎는 사람이 오랫동안 계속될텐데 고 이해된다.
또한 무제한 작업 시간 동안 코일 오버 쇼크 및 모든 서스펜션 관련 부품에 대해 5 년 보증이 제공됩니다. 나는 그들의 관점을 공유한다. 페리스 3300 은 장기 투자입니다.이 두 가지 주요 기능은 다음과 같습니다. 이 페리스 브랜드는 시장에서 가장 편안한 모어 알려져있다 것입니다! 나는 그들이이 새로운 잔디 깎는 사람과 함께 넘어 간 것 같아요.
서스펜션 시트는 매우 편안하고 몸에 맞게 쉽게 조절할 수 있습니다. 심지어 머리 받침을 가지고,나는 그것이 실제로 도움이 얼마나 확실하지 않다,하지만 적어도 멋진 보인다.
나는이 잔디 깎는 사람이 가지고있는 편안함의 수준을 가지고 업계에서 다른 잔디 깎는 사람이 없다는 것을 기꺼이 말할 것입니다. 그것은 당신이 깎고 있는 동안 융기에 다만 활공하고 있는 처럼 느낍니다. 그것은 실제로 꽤 미친 짓이야!
미학
나는 미학에 관해서 개인적인 취향이 모든 사람마다 다르다는 것을 이해합니다. 전체 모양은 위에서 언급 한 몇 가지 추가 기능과 함께 3200 과 유사하다.
뒷 바퀴와 함께 리어 범퍼의 새로운 디자인은 기계에 큰 보인다. 어떤 트레일러에 중대하게 볼텐데 최고 보는 잔디 깎는 사람 이다.
빌드 품질
빌드 품질은 내가 라인 2020 모델 관람차 모어의 상단에서 기대하는 것과 정확히 같습니다. 내장 품질이 우수합니다. 이 페리스 브랜드는 몇 년 동안 자신의 이름을 구축했으며이 위대한 잔디 깎는 사람과 함께 다시 해냈습니다.
안전
뛰어난 서스펜션으로 모어 구동은 가능한 한 안정적입니다.
모어에는 안전한 환경을 위해 여러 가지 안전 기능이 제공됩니다. 좌석에 의하여 활성화된 엔진 죽이기,클러치 안전 개폐기,중립 및 주차 브레이크 안전 회로 및 조정가능한 쌍둥이 조타 통제는 전부 이 기계의 전반적인 안전에 추가합니다.
우리의 평가
| 성능: |  (4.5 / 5) |
| 절단 품질: |  (4.0 / 5) |
| 내구성: | (4.0 / 5) |
| 편의 시설: |  (5.0 / 5) |
| 가격: | (4.0 / 5) |
| 전체: |  (4.3 / 5) |
가격
새로운 모어의 가격은 약$14,699(61″)에$15,249(72″). 이것은 비슷한 사양을 가진 다른 모어 측면에서 경쟁력이 있습니다. 이 가격대의 다른 모어의 대부분은 풀 서스펜션을 제공하지 않습니다…
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포장 그리
에서 모두 관람차 ISX3300 한 깍는 기계 구축을 위한 상업적인 조경사. 그것은 2020 년 업계 최고의 모어 중 하나이며 대형 제로 턴 모어 시장에 있는지 확실히 확인할 가치가 있습니다.
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