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그의 최근 과실에서 공화당 대통령 후보 미트 롬니는 비행기 창문이 굴러 가지 않는다는 사실을 한탄했다.
롬니의 아내 앤의 비행기는 금요일 비상 착륙을했다(9 월. 21)전기 오작동 때문에. 다음 날 기금 모금에서 사건을 논의,그는 말했다: “항공기에 화재가 발생하면 갈 곳이 없습니다.정확히 말하면 항공기에 들어갈 항공기 외부의 산소를 찾을 수 없습니다.창문이 열리지 않기 때문입니다. 나는 그들이 왜 그렇게하지 않는지 모른다. 그것은 진짜 문제입니다. 그래서 그것은 매우 위험합니다.”
여기 그들이 그렇게하지 않는 이유가 있습니다.
중력은 공기 분자를 땅 근처에 집중시키는 경향이 있으므로 위로 올라가면 대기가 얇아집니다. 공기는 10,000 피트(3,000 미터)에서 너무 얇아 져서 비행기 캐빈이 저산소증 또는 산소 부족으로 고통받는 거주자를 방지하기 위해 그 고도 이상으로 가압되어야합니다. 온도와 압력이 직접 작용하기 때문에(즉,저압 공기는 차가운 느낌)캐빈을 충분히 따뜻하게 유지하기 위해 가압도 필요합니다.
35,000 피트에서. (11,000 미터),상업용 제트기의 전형적인 고도는 공기 압력이 해수면에서 그 값의 1/4 미만으로 떨어지고 외부 온도는 엔지니어링 도구 상자에 따르면 화씨 60 도(섭씨 51 도)이하로 떨어집니다. 그러한 조건에 노출되면 빨리 죽을 것입니다.
가압은 일반적으로”블리드 공기”또는 압축 공기를 흡입하여 비행기의 터빈 엔진에 의해 가열 된 캐빈을 펌핑하여 이루어집니다. 가압은 밀폐 된 동체에서만 작동합니다. 비행기 창을 열면 내부의 압축 공기가 빠르게 빠져 나오고 비행기 안팎의 대기 상태가 평준화되고 모두가 죽을 것입니다.
따라서 롤 다운 평면 창은 것,롬니의 말을 빌려,”진짜 문제.”
아내의 복지에 대한 우려를 표명하는 맥락에서 롬니의 진술이 농담이라는 징후는 없었지만 확실히 알 수는 없다.
업데이트:롬니는 농담을했을 수 있습니다. 뉴욕 타임즈’애슐리 파커,누가 신속하게 웹 주위에 확산있어 비벌리 힐스 기금 모금에 대한 원래의 보고서를 썼다,롬니가 농담했다고 뉴욕 잡지 오늘 말했다. 파커는 그녀의 보고서가 롬니가 농담하고 있음을 명시 적으로 나타내지는 않았지만”문맥에서 분명했다”고 말했다.
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