톰 리치는 프레임 건물의 전설이다. 그는 사이클링 분야와 관련하여 항상 만능 선수 였지만 전설적인 산악 자전거 시리즈로 그의 이름을 만들었습니다. 그 자전거는 기업과 탄소의 힘이 인수하기 전에 경주를 지배 할 수있는 마지막 장인 내장 프레임 중 하나였다.
- 로직,그 안정성은 그 앞뒤를 헤아 리치의 미국 고향에서 더 이상 만들어지지 않지만,도로 논리는 여전히 꼼꼼하게 함께 넣어,대만에서 몇 가지 심각한 기술을 손으로 만들어진.
이러한 단조 및 가공 헤드 튜브와 같은 세부 사항,이는 표준 헤드셋/헤드 튜브 디자인에서 80 그램 이상을 면도,아름답게 제어 용접 및 서명 캡슐화 리치 드롭 아웃,이 심각한 프레임 건물 혈통과 내장 자전거입니다.
리치로드 로직 컴포지션 프레임 및 키트
용접은 잘 제어하고 매우 깔끔한된다 데이비드 꼬추/즉시 미디어과거에 도로 논리는 프레임 세트 전용 옵션이었다,그래서 당신은 그것을 직접 구축하거나 사양에 그것을 구축하기 위해 지역 상점을 얻을 것 중 하나. 에 대한 2018,그것은 완전한 자전거로 제공되고있다,리치 마무리 키트와 시마노 105,괜찮은 가격에 대한 모든.
리치 구성 요소는 회사의 저렴한 컴포지션 범위에서 온,모두 아주 잘 설계되었습니다. 4 축선 줄기는 균등하게 압력을 퍼지기 위하여 디자인되고,막대기를 지나치게 조이고 손상하는 것을 어렵게 하고,막대기의 곡선 형성은 주변에 제일 해부 소형 디자인의 한개입니다.
가느 다란 스카이 라인 안장은 잘 패딩 처리되어 있으며 모양은 대부분의 비클라 다르의 테스터에게 적합합니다. 리치의 안장은 종종 큰 이름 브랜드에 찬성 간과 할 수 있지만,스카이 라인에 의해 갈 아무것도 경우 그들은 체크 아웃 가치가있다.
제타 휠은 괜찮은 프로파일을 가지고 있으며,27 밀리미터 톰 슬릭 타이어에 대한 아주 좋은 일치를 만들기 위해 내부적으로 17 밀리미터에서 충분히 넓다. 이름은 이들이 완전히 매끄러운 도로 고무이고 그러나 실제로 센터에서 측벽의 측면에 달리는 깊고 정의한 사이프가 다는 것을 건의한다. 깊고 부드러운 화합물은 끈질 기게 그립하고 부드러운 실행,하지만 주위에 가벼운 레이스 타이어만큼 빠른 생각하지 않습니다.
시마노 105 드라이브 트레인은 뛰어난 성능을 발휘하며 리치는 그룹에서 벗어나지 않았기 때문에 도로 논리는 림 제동 라이벌보다 훨씬 우수한 스토퍼를 가지고 있습니다.
리치로드 로직 컴포지션 라이드 체험
이 자전거는 당신이 그것을 원할 때 심각한 이동을 가지고 있지만,강철 섀시의 부드럽고 활기찬 타고 로직이 역주 브루저이기 때문에 하루 종일 순양함으로 집에서 그냥 의미. 그것은 모두 트리플 버 티드 스틸 프레임에 내재 된 클래스에서 비롯됩니다. 벽 두께를 최소화함으로써,가능한 경우,당신은 강성과 부드러움 사이의 균형있어 자전거로 끝납니다. 그것은 강철이 할 수있는 일의 절정에 접근하고 있지만,미국 영국인에 대한 눈부신 누락은 논리가 흙 받이에 대한 조항이 없다는 것입니다. 그것은 건조한 여름 동안 논리의 멋진 캐릭터에 의해 유혹하기 쉬운,하지만 젖은 가을,겨울과 봄,빠른 수정 및 빠른 릴리스 흙 받이를 넘어 보호의 비트가 좋은 것입니다.
광고논리는 자연스럽게 균형 잡힌 자전거처럼 타고,스티어링 응답은 유연하지 않고 살아 느낌,등반에 짜증나게 않고 빠르다. 하강에 균형과 안정성의 그것의 가득 차있는. 그것은 당신이 즉시 집에서 느낄 것이다 그 자전거 중 하나입니다.