핀란드편집
핀란드 방위군과 핀란드 국경 수비대는 1970 년대에 미-8 을 사용하기 시작했으며,핀란드 공군은 1973 년 5 월 28 일에 첫 번째 연재 된 2 호기를,두 번째 연재 된 1 호기를 1973 년 5 월 31 일에 받았다. 처음에는 6 마일-8 티트를 얻었고,그 다음에 추가로 2 마일-8 티트와 2 마일-8 티트를 얻었다. 헬리콥터 중 3 대가 국경 수비대에 넘겨졌습니다. 이 중 하나는 1982 년 4 월 상륙 중 얼음을 통해 침몰 한 후 손실되었습니다. 그것은 곧 새로운 미-8 로 대체되었습니다. 국경 수비대가 근무한 후 헬리콥터는 민사 등록부로 이전되었지만 그 직후 핀란드 공군으로 이전되었습니다. 1997 년에 그것이 결정되었는 모든 헬리콥터 포함한 나머지 오 Mi-8Ts 두 Mi-8Ps,전송해야 군대에서 날개 Utti. 현재 8 명은 모두 은퇴했다. 1 미-8 은 반타에 있는 핀란드 항공 박물관에 전시되어 있고,1 미-8 은 라티 근처의 아시칼라에 있는 핀란드항공 박물관에 전시되어 있다. 2011 년 8 월 헝가리에 남은 예비 부품들과 함께 2 개의 최종 미 8 기가 주어졌다.조지아 공군은 1991 년부터 미-8 과 미-17 헬리콥터를 가동하기 시작했다. 압하지야 전쟁 중(1992-1993)미-8 헬리콥터는 양측에 의해 사용되었다. 몇몇은 격추되었고,첫 번째는 조지아의 민간인 미-8 티트로,수쿠미에서는 롤플레잉-7 에 의해 파괴되었다. 1992 년 12 월 14 일,러시아 공군 미-8 미터가 라타 근처의 사-14 미사일에 의해 격추되었다. 또 다른 경우에는 1993 년에 압하지야군 미 8 기갑비행기가 조지아군에게 격추당했고,한 경우에는 사 14 기갑비행기가 격추당했고,두 번째 경우에는 롤플레잉 18 기갑비행기가 격추당했다. 마지막 사건에서,조지아주의 미-8 미트 텔레비전은 민간인 난민을 태우고 격추되어 25 명이 사망했다. 조지아 공군과 경찰은 현재 약 20 마일-8 톤/뮤직 비디오를 운영하고 있습니다.사담 후세인 치하에서 미-8 은 전 이라크 육군 항공과 이라크 공군에 의해 고용되었다. 2012 년 12 월 21 일,니즈네바르토프스카비아 소유의 미–8 이 남수단 유엔선교를 위해 일하고 있다.남 수단 내부 분쟁 중 종레이 주. 선상에있는 러시아 승무원 4 명이 모두 사망했으며,초기 혼란 끝에 유엔 대변인은 남 수단 군대가 12 월 22 일 헬리콥터에서 실수로 발사되었음을 확인했다고 밝혔다.
2014 년 8 월 26 일,유엔에서 일하는 미-8 이 소유 한 유테어 항공이 벤티 우 근처의 착륙 활주로에 접근하면서 추락했습니다. 러시아 승무원 3 명이 사망하고 1 명이 부상당했습니다. 반란군 사령관 피터 가뎃은 그의 군대가 로켓 추진 수류탄을 사용하여 그것을 가져 왔다고 주장했다.
소련편집
미-8 헬리콥터 가족은 소련의 주요 헬리콥터가되었고 이후 러시아의 헬리콥터로 평화 시간과 전쟁 시간 모두에서 광범위한 역할을 담당했습니다. 미-8 과 그 파생 상품의 대형 함대는 군사 및 민간 사업자 모두에 의해 고용됩니다.
1980 년대 소련-아프간 전쟁 동안 많은 수의 미–8 가족 헬리콥터가 사용되었습니다.견고한 구조로 극장 내 운영 및 유지 보수가 쉬워졌습니다. 많은 수의 미-8 이 적의 사격에 의해 격추되어 손실되었으며,미-8 과 그 파생물은 아프가니스탄에서 소련에 의해 손실 된 주요 항공기 모델입니다.
1986 년 4 월에서 5 월 사이에 체르노빌 재해 이후 체르노빌 원자력 발전소의 4 번 원자로에 방사능 흡수 물질을 투하하기 위해 대량 사용되었으며,헬리콥터가 5000 미터 톤 이상의 모래,납,점토 및 중성자 흡수 붕소를 연소 원자로에 떨어 뜨리고 액체 질소를 주입함으로써 화재가 진압되었습니다. 대부분의 헬리콥터는 심하게 조사되어 체르노빌 근처의 소위”기계 묘지”라는 거대한 폐차장에 버려졌으며 몇 년 후 현장에서 사라졌습니다. 초기 작업 중에 한 명이 건설 크레인 케이블을 치고 발전소 근처에서 추락했으며 4 명의 모든 승무원이 사고로 사망했습니다. 사실상 중성자 흡수 장치 중 어느 것도 핵심에 도달하지 않은 것으로 알려져 있습니다.
우크라이나편집
2013 년 8 월 16 일,우크라이나 국방부는 8 월 15 일 키로프스케 군사 비행장에서 9,150 미터의 세계 고도 기록을 세웠다고 보고했다.
우크라이나 군대는 2014 년 우크라이나 친러시아 분쟁 기간 동안 우크라이나 동부의 반란군에 대한 작전에서 미-8 메가비트와 미-24 를 사용했다. 2014 년 5 월 29 일 우크라이나 방위군 미-8 은 슬라 뱐 스크 근처의 만 패드를 사용하여 동부 우크라이나 반군에 의해 추락되었으며 육군 장군을 포함하여 12 명의 인원이 사망하고 중상을 입었습니다. 2014 년 6 월 24 일 우크라이나 방위군 미-8 이 슬라 뱐 스크 근처의 만 패드를 사용하여 동부 우크라이나 반군에 의해 다시 격추되었으며 9 명의 인원이 사망했습니다.
미국편집
항구자유 작전의 초기 단계에서 미-17 과 미-8 은 북부동맹의 탈레반과의 싸움을 돕기 위해 미-17 과 미-8 은 중앙정보국과 미국 특수부대에 의해 광범위하게 사용되었다.
유고슬라비아편집
유고슬라비아 공군은 1968 년 5 월에서 1969 년 5 월 사이에 24 마일-8 톤 수송 헬리콥터를 인도하여 새로 형성된 119 수송 연대의 2 개 편대를 119 번째 수송 연대에서 장비했습니다. 그 후 1973 년부터 1980 년대 초까지 유고 슬라비아는 자그레브 근처의 플레소 군사 공항에서 111 연대의 두 편대와 유고 슬라비아 해군의 지휘하에 있던 스플릿 근처의 디 불예 군사 공항에서 790 편대를 재 장비하기 위해 미-8 톤 헬리콥터를 더 구입했습니다. 유고슬라비아 공군은 유고슬라비아 인민군에 의해 40 호기로 지정된 92 마일 8 호기를 받았고,여러 대의 헬리콥터를 전자전 변형으로 개조하여 40 호기를 생산했다.
유고슬라비아 미-8 의 첫 전투 작전은 10 일 전쟁 중 1991 년 6 월 27 일 유고슬라비아 인민군과 연방 경찰군을 슬로베니아의 국경 건너편으로 수송하는 것이었다. 슬로베니아 영토 방어의 구성원은 스트렐라 2 맨 패드를 발사하고 헬리콥터 한 대를 격추시켜 모든 승무원과 승객을 죽였습니다.
겨울 전투 중 1991 크로아티아 전쟁과 봄에서 1992 보스니아 전쟁,유고 슬라비아 인민군은 부상당한 인원의 대피 미-8 함대를 사용,아래로 강제 항공기의 승무원화물 및 수색 및 구조의 수송. 대부분의 비행이 전선에서 이루어지면서,크로아티아 군은 1991 년 10 월 4 일 슬라본스키 브로드 근처에서 소형 무기 사격에 맞았던 헬리콥터 한 대를 내릴 수 있었다.
1992 년 봄 보스니아 세르비아 인들이 그들의 국가를 선언 한 후,일부 구 유고 슬라비아 공군 미-8 은 스르프 스카 공화국 군대와 함께 계속 복무했다. 스르프스카 공화국군 제 92 항공여단의 제 82 혼합헬기 소대의 목록은 12 마일-8 톤 헬리콥터로 구성되었으며,코리도르 작전 때까지 계속 운용되었다. 그 기간 동안 스르프스카 공군은 3 대의 미-8 헬리콥터를 적의 사격으로 잃었습니다. 파란색과 흰색으로 칠해진 세 대의 헬리콥터가 크라지나 밀리치야 제 56 헬리콥터 소대의 첫 번째 부분에서 비행했으며,우드비나 군사 공항을 리카의 주요 기지로 사용했다. 스르프스카 공군은 2006 년 공식적으로 해체될 때까지 9 대의 헬리콥터를 계속 운용했지만,정비 및 예비 부품에 문제가 있었다.
다른 쪽에서는 미-8 헬리콥터도 주요 항공 운송 수단으로 사용되었습니다. 크로아티아 방위군은 1991 년 9 월 23 일 페트린자 근처에서 유고슬라비아 공군 미-8 이 소형 무기 화재로 피해를 입은 후 비상 착륙했을 때 첫 착륙을 했다. 전쟁 중 바르샤바 조약 국가에서 추가로 6 마일-8 톤과 18 마일-8 마일-1 헬리콥터를 구입했지만 그 중 16 개만이 전쟁에서 살아 남았습니다. 나머지 Mi-8Ts 었에서 은퇴한 서비스에서 크로아티아어 공군 전쟁이 끝난 후,동 Mi-8MTVs 계속 자신의 서비스에서 20 헬리콥터 전송 전대와 28 일 Transport 헬리콥터렸습니다. 후자는 러시아에서 구입 한 새로운 미-171 헬리콥터를 다시 장착했다.
보스니아 헤르체고비나 공화국 군대는 비밀리에 다양한 출처에서 미-8 톤,미-8 미-17 헬리콥터를 획득했습니다. 2 대의 헬리콥터가 세르비아 방공군에 의해 격추되었고,1 대의 헬리콥터는 1 대의 항공 방어선에 의해 격추되었고,1 대의 미-17 은 2 대의 쿠브 미에 의해 격추되어 보스니아 외무부 장관 이르판 류비 잔키,몇몇 다른 정치인 및 헬리콥터 우크라이나 승무원이 사망했습니다. 몇몇 크로아티아 미-8 메가 텔레비전은 헤르체그 보스나에서 크로아티아 국방위원회 작전을 비밀리에 지원했다. 전쟁 후,보스니아 헤르체고비나 연맹의 군대는 보스니아 헤르체고비나 군대의 공군 및 방공 여단에서 나머지 5 마일-8 메가 바이트와 1 마일-8 톤을 운영했습니다.
마케도니아 공군은 우크라이나에서 2001 년에 두 마일 8 백만톤 헬리콥터를 샀다. 그들은 수송 헬리콥터 비행 중대(예 301. 수송 헬리콥터 소대). 한 명이 추락하여 2008 년 1 월 사고로 승객 8 명과 승무원 3 명이 모두 사망했습니다.
1998 년과 1999 년의 코소보 전쟁 동안,유고슬라비아 연방 공군은 미-8 을 접근 할 수없는 산악 지역의 인력과 물자를 병력으로 수송하기 위해 사용했습니다. 부상당한 인원의 대피는 1999 년 나토 폭격기 유고 슬라비아,나토 항공기의 탐지를 피하기 위해 낮은 고도에서 비행. 1999 년 유고슬라비아 미-8 은 미 육군 사냥꾼 무인 항공기를 문 포수의 7.62 밀리미터 기관총으로 격추시켰다. 1997 년 이후 특수 작전 부대가 비밀리에 운영 한 2 대의 미-17 볼트 헬리콥터도 코소바르 분쟁 중에 활동했습니다. 2003 년에 부대가 해체된 후,헬리콥터는 세르비아와 몬테네그로의 공군으로 이송되었다.
2020 년 중반부터 유고슬라비아 연방 공군의 후계자인 세르비아 공군은 현재 미-17 헬리콥터로 대체되고 있는 미-8 톤의 소량을 운용하고 있다. 현재 세르비아 공군에는 13 마일-17 이 있습니다. 그들은 204 공군 기지의 138 번째 혼합 수송 항공 소대와 98 공군 기지의 119 번째 복합 무기 헬리콥터 소대(예 199 연대)에 있습니다.
기타편집
1973 년 10 월 욤 키 푸르 전쟁 동안 시리아는 이스라엘 방위군 뒤에 특수 부대 군대를 상륙했습니다. 그 후,이 호텔은 1990 년에 지어졌습니다.
2003 년 12 월 4 일,폴란드 미-8 이 피아세츠노 근처에서 추락했고,레체크 밀러 총리와 다른 승객 10 명,승무원 4 명을 태웠다. 사망자는 없었다. 이 사고의 원인은 엔진의 착빙이었습니다. 조종사는 충돌을 일으키는 혐의로 기소되었다,그러나 그는 무죄 발견되었다.