알래스카 에어 그룹은 68 제트기에 주문 계약을 밀어 단일 항공기 유형으로 함대로 복귀 할 계획을 발표 보잉 737 최대 제트기의 판매 행진을 연장했다.
알래스카 최고 경영자 브래드 틸 든은 화요일 발표를 앞두고 말했다. 버진 아메리카 거래 전에 시애틀에 본사를 둔 항공사는 모든 보잉 사업자이자 플랜메이커 공장의 기업 이웃으로서 오랜 역사를 가지고 있습니다.
알래스카 주문은 항공사가 할인을 위해 압박하고 궁극적 인 여행 반등을 준비함에 따라 사상 최악의 항공 침체와 미국 역사상 가장 긴 접지에도 불구하고 보잉의 최대 판매 노력을 뒷받침합니다. 거래와 함께,보잉은 미국 이후 주력 단일 통로 제트기의 판매를 밀어 계속. 관리들은 아일랜드 라이언 에어 홀딩스의 75 비행기 주문을 포함하여 지난 달 비행을 재개하기 위해 맥스를 삭제했습니다.
“단순한 단일 차량 구조에는 큰 이점이 있습니다.”틸든은 월요일 비디오 인터뷰에서 유지 보수,교육 및 기타 비용으로 인한 소유 비용이 낮다고 말했다.
‘화이트 테일’
캐리어는 2012 년에 배치 한 32 에 대한 이전 거래에서 최대 9 주문을 증가 시켰습니다. 이 제트기는 알래스카의 기존 737-900 항공기 및 737-900 항공기와 같은 178 석을 운반 할 것입니다.
알래스카의 주문에는 9 개의 소위”화이트 테일”(구매자가없는 새로운 제트기의 업계 용어)이 포함되어있어 보잉은 항공사를 위해 재 작업 할 것입니다. 제조업체는 450 대의 항공기 중 약 100 대에 대해 새로운 응시자를 정찰하고 있지만 20 개월 접지 기간 동안 배달되지 않았습니다. 항공 규제 당국은 3 월 2019 에서 346 사람들을 죽인 두 번의 충돌로 맥스를 접지했습니다.
알래스카와의 거래에는 지난 달 발표 된 거래 조건에 따라 항공 임대에서 임대 할 보잉 사의 최대 9 대의 제트기 중 13 대가 포함되어 있습니다. 항공 임대는 알래스카에서 10 대의 비행기를 구입하기로 합의했습니다.
알래스카는 내년에 13 대의 최대 9 대의 항공기를 가져갈 예정이며,1 월에 첫 번째 배송과 2 개월 후에 상용 서비스가 시작됩니다. 그 비행기는 30 에서 2022,13 에서 2023 및 12 에서 2024 가 뒤따를 것입니다. 이 회사는 규제 제출에 따라,다음 해 2024 년 여섯 마지막 세를 반환하여 마지막 에어 버스 제트기를 흘릴 것이다.
항공사는 더 크고 작은 버전에 대한 권리와 함께 52 개의 추가 최대 항공기에 대한 옵션을 제공합니다.
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