당신은 상부 또는 하부 사지 장애 중 하나가있는 경우 더 쉽게 구동 할 수 있도록 손 컨트롤 또는 귀하의 차량에 대한 제어 적응의 넓은 범위가있다.
1 차 제어 적응
2 차 제어 적응
1 차 제어 적응
어떤 적응이 필요하지 않지만 생산 모델을 올바르게 선택하는 데 도움이되는 몇 가지 간단한 솔루션이 있습니다. 예를 들면,자동 변속기가 있어 운전하는데 한 발 밖에 걸리지 않는다는 것을 의미합니다. 또 다른 실용적인 옵션은 팔이 약 해지면 파워 스티어링입니다. 마지막으로,새로운 자동차의 많은 더 편안 하 게 운전 위치를 찾을 수 있습니다 즉 높이 조절 스티어링 휠과 함께.
•당신이 당신의 차에 수행 한 모든 제어 적응은 당신의 강점과 약점의 포괄적 인 평가 후 당신을 위해 적응해야합니다.
이것은 제어 시스템이 사용자의 요구에 적용 할 수 있도록 반응과 강도를 측정하는 컴퓨터 기반 장치 인 드라이브 테스트 시스템으로 수행 할 수 있습니다.
이 페이지에서 우리는 당신에게 사용할 수있는 적응의 아이디어를 줄 것이다.
•풋 컨트롤을 조작할 수 없는 사람들을 위해 스티어링 휠의 손이 닿는 곳에 장착되고 사용자가 손으로 액셀러레이터와 브레이크를 조작할 수 있는 푸시/풀 핸드 컨트롤이 있습니다.
이 시스템은 휠의 양쪽에 배치 할 수 있으며 사용자의 정확한 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다.
당신이 자동 변속기를 원하지 않는 경우에 당신은 당신이 기어를 변경할 때 자동으로 클러치를 결합 기어 스틱을 가질 수 있습니다.
•특수 스티어링 휠은 기존 스티어링 휠을 대체하고 회전에 필요한 노력을 줄일 수 있습니다.
이 시스템은 마운트 니 스티어링 휠이라고 불리며 일반 휠보다 직경이 약간 작습니다.
그것이 설치될 때,동력 조타 장치는 사용자의 힘을 적응시키기 위하여 적응시킬 것입니다.
•그들은 자동차의 역학과 접촉이 없기 때문에 사용자 떨어져 부담을 디지털 손 컨트롤의 범위가 있습니다.
이들은 가속기와 브레이크 또는 스티어링을 제어하는 레버 일 수 있습니다.
이러한 것들을 개별적으로(한 축)또는 함께(엑스 과 와이 축)제어 할 수있는 조이스틱을 가질 수도 있습니다.
제어에 최소한의 노력이 필요한 작은 직경(일반적으로 6″)의 디지털 스티어링 휠을 설치할 수 있습니다.
*스티어링 휠과 페달을 교체 할 수있는 전체 시스템이 있습니다.
첫째로,당신은 바퀴의 장소에 설치된 타병이 있을 수 있습니다.
가속기는 경운기 손잡이의 회전 손 제어 장치 또는 푸시 버튼이 될 수 있습니다.
브레이크는 경운기에 누름단추식 전쟁 또는 강요 아래로 일 수 있습니다.
선형 슬라이드 시스템
그 이름에서 알 수 있듯이 시스템은 가속 및 제동 또는 조향을 제어하기 위해 직선으로 미끄러집니다.
•팔을 사용하여 자동차를 제어 할 수없는 경우 발로 작동하도록 설계된 시스템이 있습니다.
조향용 풋 플레이트를 장착하여 차를 그런 식으로 돌리거나 발가락 사이에 조이스틱을 작동시킬 수 있습니다.
그런 다음 다른 발을 사용하여 전통적인 가속 및 브레이크 페달을 작동시킬 수 있습니다.
장애인 운전자는 이제 자격을 갖춘 랠리 드라이버로 훈련하고 면허를 취득 할 수 있습니다–자세한 내용은 여기
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보조 제어 적응
모든 보조 컨트롤(표시기,헤드 라이트,앞 유리 와이퍼)에 대해 각 개별 사용자에 대해 쉽게 사용자 정의 할 수있는 다양한 솔루션이 있습니다.
•손 컨트롤은 모두 터치 스크린 또는 스티어링 휠 근처 또는 터치 패드에 함께 넣을 수 있습니다. 그들은 심지어 음성 활성화 될 수 있습니다.
•원하는 경우 가장 중요한 보조 컨트롤을 다른 운전 컨트롤 근처에 풋 스위치로 배치 할 수 있습니다.
•주차 브레이크를 쉽게 사용하기 위하여는,당신은 기계적인 것을 대체하는 전기 것이 있을 수 있습니다.
•마지막으로,주차 센서는 주차 할 때 다른 차량이나 장애물에 얼마나 가까이 있는지 알 수 있습니다.
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