항공사가 유행병 기간 동안 여행하는 승객을위한 새로운 안전 지침을 발표함에 따라 디자이너들은 현재의 좌석 배치를 기내에서 가지고 놀았습니다. 최근,아비오 인테리어는 중간 좌석의 방향을 반전하고 투명한 방패로 승객을 분리하는 3 인승 디자인을 도입했습니다. 이제 또 다른 비행기 좌석 모델이 독특한 이층 스타일로 주목을 받고 있습니다. 제퍼 좌석을 입력!
현지 여행 좌석의 창조자와 이야기,제프리 오닐,누가 시작 제퍼 항공 우주의 설립자이자 최고 경영자입니다. 무엇 오닐의 좌석이 눈에 띄는 만드는 것은 승객이 서로 자신을 거리뿐만 아니라 수 있도록 그 이층 침대와 같은 배열이다,하지만 그들은 잠을 시도하는 경우 누워 할 수. “우리는 새로운 유형의 여행자가 프라이버시를 요구하거나 수면 능력에 대해 지불 할만큼 추가 비용을 지불하기를 원할 것이라고 믿습니다.”라고 그는 말합니다. 그의 디자인은 좌석의 또 다른 수준으로 변환하여 표준 좌석과 오버 헤드 빈 사이의 공간을 극대화 할 것입니다. 이 것 뿐만 아니라 승객 개인 정보 보호를 제공 하지만 그들에 게 누워서 수 면,그 긴 항공편에 관해서 귀중 한 어 메 니 티 공간을 허용. “사람들이 상상할 수있는 것처럼 땅에서 키가 크지 않습니다.”라고 그는 말합니다. “진입 점에서 아래쪽 좌석에서 위쪽 좌석까지 지상에서 4.5 피트 밖에 떨어져 있지 않습니다.”
뿐만 아니라 제퍼 좌석은 승객 경험을 향상시킬 것,하지만 오닐은 대부분의 주요 항공사는 여전히이 새로운 좌석과 같은 인원을 유지할 수있을 것이라고 설명. 이 더블 데커 비행기 인테리어 개념에 대한 그의 아이디어는 몇 년 전 뉴욕과 싱가포르 사이의 잠못드는 비행 후 그에게 왔습니다. 그의 모든 여행을 통해 다시 생각,그는 그가 이층 침대를 제공 한 장거리 버스 여행 중에 몇 가지 품질 종료 눈을 받고 리콜. 오닐은 항공 여행에 그 이층 침대 개념을 가지고 싶어,따라서,제퍼 좌석.
아이디어는 초기 단계에 아직도있는 동안,오닐은 그가 엔지니어링 파트너를 확인하고 델타를 포함한 네 개의 주요 항공사와 협상을하고있다 말한다. 현재로서는 확고한 약속이 없었습니다. 에 관계없이,우리는 다음 단계는 3 년까지 지속될 수 필수 안전 테스트를 통해 넣어하는 것 같은 바로 보드에 제퍼 좌석을 볼 수 없습니다. 여기에서 제퍼 좌석에 대해 더 많이 배울 수 있습니다.
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