잘린 돔 타일에 대한 에이다 규정

잘린 돔 타일에 대한 에이다 규정

액세스 2015 타일의 감지 가능한 경고 타일은 모든 능력을 가진 사람이 길 찾기 막대와 잘린 돔을 사용하여 모든 공간을 안전하게 탐색 할 수 있도록 특별히 만들어졌습니다. 잘린 돔은 감지 가능한 경고 역할을하며,보고,느끼고,들을 수 있습니다. 감지 가능한 경고 시스템은 공공 장소의 접근성과 안전을 높이기 위해 배치됩니다. 함께 잘린 돔과 길 찾기 막대는 모든 대중을 안전하게 안내 할 수있는 탐지 가능한 경고 시스템을 만듭니다. 탐지가능한 경고 포장 기계는 당신의 지역 사회에 있는 모든 능력의 사람들을 위한 안전을 증가하고,모두가 공공 장소를 즐기는 것을 허용합니다. 모든 탐지가능한 경고 제품이 고분고분한 고려되기 위하여 만나야 하는 몇몇 규칙 및 부호가 있습니다. 이러한 장애 법(에이다),방법의 공공 권리(뱃머리)와 캘리포니아 제목(24)요구 사항과 미국인을 포함한다. 에이다 감지 가능한 경고 시스템을 사용하면 커뮤니티의 모든 구성원이 공공 장소를 더 즐겁고 접근 할 수 있습니다.

우리의 탐지 가능한 경고 포장 기계의 모든 하나는 염두에두고 이러한 에이다 규정으로 설계,그들은 액세스에 대한 심지어 가장 엄격한 기준을 초과 보장하기 위해 엄격하게 테스트:타일 우리의 에이다 준수 타일 내구성,비용 효율적이며,필요한 모든 사양과 규정을 충족하기 위해 다음과 같은 테스트를 사용합니다.

이러한 감지 가능한 경고 표면은 길 찾기 바 타일과 잘린 돔의 조합을 사용하여 대중을 안내합니다. 에이다 지침에 따라 정렬 된 잘린 돔은 경로의 가장자리에 접근 할 때 모든 사람에게 경고하여 감지 가능한 경고 역할을합니다. 감지 가능한 경고 패드는 일반적으로 안전하지 않은 가장자리에 도달 할 때 개인,특히 시각 장애인에게 경고하기 위해 대중 교통 스테이션 및 보행자 횡단 보도에서 사용됩니다. 각 에이다 타일 과 에이다 돔 또한 소리를 반영하여 안내 지팡이를 사용하여 도움없이 공간을 탐색하는 개인을 지원합니다. 우리의 잘린 돔은 전문적으로 촉각 도보 표면 지표의 궁극적 인 솔루션을 만들 수 있도록 설계되었습니다. 각 에이다 감지 가능한 경고 제품은 공공 장소의 안전을 높이고 모든 능력을 가진 개인이 공공 장소를 즐길 수 있도록합니다.

에이다 감지 가능한 경고 요구 사항은 대중에게 공개 된 공간을 지역 사회의 모든 구성원이 즐기고 액세스 할 수 있도록합니다. 잘린 돔의 사용은 접근성 친화적 인 공간을 만드는 데 중요한 역할을합니다. 에이다 감지 경고 시스템은 많은 장소에서 법에 의해 요구된다. 잘린 돔과 길 찾기 막대의 조합은 모든 능력을 가진 사람들을 위해 모든 공간의 안전을 향상시키는 감지 가능한 경고 시스템을 만듭니다. 감지 가능한 경고 포장 기계를 사용하면 시각 장애인이 안내없이 공간을 안전하게 탐색 할 수 있습니다.

미국장애인법(에이다)

미국장애인법(에이다)은 1990 년에 법으로 제정되었으며,일상 공생활의 모든 영역에서 장애인의 권리를 인정한다. 이 법은 직업,교통 및 일반 대중이 접근 할 수있는 모든 영역에서 장애인에 대한 차별을 금지합니다. 일반인에게 개방된 모든 공간을 장애인이 이용할 수 있고 이용할 수 있도록 하기 위해 정부는 에이다 표준과 에이다 접근성 가이드라인 또는 에이다그를 수립했다. 감지 가능한 경고 요구 사항은 전국 접근성 표준화에 도움이됩니다. 탐지 가능한 경고 시스템을 구현함으로써 커뮤니티는 모든 능력의 개인을위한 더 매력적이고 즐거운 공간이 될 수 있습니다.

에이다 표준의 일부는 대중에게 개방 된 공간에 잘린 돔 타일을 설치할 것을 요구합니다. 여기에는 횡단 보도,주차장,에스컬레이터 및 계단,휠체어 경사로 및 대중 교통 플랫폼과 같은 영역에 콘크리트 감지 가능한 경고 포장재를 설치하는 것이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 이러한 에이다 감지 가능한 경고 요구 사항은 액세스 가능한 공간을 만드는 데 중요합니다. 이 지침에서는 돔이 절단된 상태에서 경고 표면을 감지할 수 있는 요구 사항을 보여 줍니다.

  • 일반. 탐지 가능한 경고는 정사각형 또는 방사형 격자 패턴으로 정렬 된 잘린 돔의 표면으로 구성되어야합니다.
  • 탐지 가능한 경고 표면의 절단된 돔은 기준 지름이 최소 23 밀리미터(0.9 인치)에서 최대 36 밀리미터(1.4 인치),최고 지름이 최소 기준 지름의 50 퍼센트에서 기준 지름의 최대 65 퍼센트,높이가 5 밀리미터(0.2 인치)이다.
  • 탐지 가능한 경고 표면의 잘린 돔은 최소 41 밀리미터(1.6 인치)와 최대 61 밀리미터(2.4 인치)의 중앙 간격과 최소 17 밀리미터(0.65 인치)의 가장 인접한 돔 사이를 측정해야 합니다.
  • 304.1.3 대비. 탐지가능한 경고 표면은 인접한 개골창,거리 또는 공도,또는 보도 표면,빛에 암흑 또는 어둠에 빛과 시각적으로 대조할 것입니다.
  • 감지 가능한 경고 표면은 이동 방향과 연석 램프(플레어 제외),착륙 또는 혼합 전환의 전체 너비로 최소 610 밀리미터(24 인치)연장되어야 합니다.2076>
  • 304.2 위치 및 정렬:
    • 304.2.1 수직 연석 램프. 는 양쪽의 바닥 학년 휴식을 준수하 R303.3.4 1.5m(5.0ft)또는 미만의 뒤쪽에서 커브,은 감지는 경고야에 위치해 있는 경사로 표면에 아래쪽 등급니다. 여기서 바닥 등급 브레이크의 양쪽 끝이 1.5 미터(5.연석 뒤쪽에서 0 피트),감지 가능한 경고는 아래쪽 착륙에 위치해야합니다.2076>
    • 304.2.2 착륙 및 혼합 전환. 감지 가능한 경고는 연석 뒤쪽의 착륙 또는 혼합 전환에 위치해야합니다.
    • 탐지 가능한 경고 표면에 있는 잘린 돔의 줄은 경사로,착륙,또는 혼합된 전환 및 거리 사이 급료 틈에 수직 또는 광선 이기 위하여 맞추어져야 합니다.

장소 타일에 설치 에이다 캐스트

캘리포니아 제목 24 요구 사항:

제목 24 또는 캘리포니아 건물 표준 코드는 모든 건물이 충족해야 할 표준을 설명합니다. 이 코드는 다양한 에이다 감지 경고 타일뿐만 아니라 다른 에이다 감지 경고 제품을 포함하여 접근성 요구 사항,캘리포니아 에너지 코드 등을 포함한다. 2016 캘리포니아 건물 코드(캘리포니아 규정 코드,제목 24,파트 2,볼륨 1,캘리포니아 건물 표준위원회)에서 발췌 한 내용은 탐지 가능한 경고 타일 및 잘린 돔에 대한 코드의 요구 사항을 간략하게 설명합니다.

  • 11 비-705.1 탐지 가능한 경고
    • 11 비-705.1.1.1 돔 크기. 탐지 가능한 경고 표면의 잘린 돔은 기본 직경 0.9 인치 최소 및 0.92 인치 최대,최고 직경 0.45 인치(11.4 미리메터)최소 및 0.47 인치(11.9 미리메터)최대 및 높이 0.18 인치(4.6 미리메터)최소 및 0.22 인치(5.6 밀리미터)최대.
    • 11 비-70 초.1.1.2 돔 간격. 탐지 가능한 경고 표면의 잘린 돔은 최소 2.3 인치(58 밀리미터)와 최대 2.4 인치(61 밀리미터)의 중앙 간격을가집니다.
    • 11 비-70 초.1.2.1 플랫폼 가장자리. 플랫폼 탑승 가장자리에서 감지 가능한 경고 표면은 폭 24 인치(610 밀리미터)여야하며 플랫폼의 공공 사용 영역의 전체 길이를 연장해야합니다.
    • 11 비-705.1.2.2 연석 경사로. 커브 경사로에서 감지 가능한 경고는 이동 방향으로 36 인치(914 밀리미터)연장되어야 합니다. 탐지가능한 경고는 어떤 확 타오른 측든지 제외하고 경사로 뛰기의 가득 차있는 폭을 확장할 것입니다. 감지 가능한 경고는 연석과 홈통,도로 또는 고속도로 사이의 전환을 표시하는 연석 면의 선에서 연석에 가장 가까운 가장자리가 최소 6 인치(152 밀리미터),최대 8 인치(203 밀리미터)이 되도록 위치해야 합니다.
    • 11 비-705.1.2.5 위험한 차량 지역. 위험한 차량 지역에서 탐지 가능한 경고는 폭 36 인치(914 밀리미터)이어야 합니다.
  • 11-70 년대2 감지 방향 텍스처. 환승 탑승 플랫폼에서 감지 가능한 방향성 텍스처는 그림 11 을 준수하며 높이는 2.5 인치(1.0 인치)로 0.04 인치(1.0 밀리미터)로 가늘어지고,표면으로부터 5.1 인치(0.2 인치)로 올려진 바가 있습니다. 제기 바는 1.3 인치(33 미리메터)폭 3 인치(76 미리메터)센터 센터 각 바. 이 표면은 탄력성 또는 지팡이 소리 접촉에서 인접한 보행 표면과 다를 것입니다. 색상은 연방 색상 번호 33538 에 부합하는 노란색이어야한다. 이 표면은 승객이 착수 할 운송 차량의 모든 문에 맞춰 섹션 11-705.1.2.1 에 지정된 노란색 감지 가능한 경고 텍스처 바로 뒤에 배치됩니다. 방향 짜임새의 폭은 이동 차량의 문 오프닝의 폭과 동등할 것입니다. 질감의 깊이는 36 인치(914 밀리미터)이상이어야한다.
  • 11 비-705.3 제품 승인. 단,캘리포니아 규정 제 24 조,제 1 부,제 5 장,제 2 조,제 3 조 및 제 4 조에 규정된 바에 따라 설치되어야 합니다.
감지 가능한 경고 요구 사항

제목 24,또는 캘리포니아 건물 표준 코드,모든 건물을 충족 하는 데 필요한 기준을 설명 합니다. 이 코드는 다양한 에이다 감지 경고 타일뿐만 아니라 다른 에이다 감지 경고 제품을 포함하여 접근성 요구 사항,캘리포니아 에너지 코드 등을 포함한다. 2016 캘리포니아 건물 코드(캘리포니아 규정 코드,제목 24,파트 2,볼륨 1,캘리포니아 건물 표준위원회)에서 발췌 한 내용은 탐지 가능한 경고 타일 및 잘린 돔에 대한 코드의 요구 사항을 간략하게 설명합니다.

미국 주 고속도로 교통 관계자 협회(아슈토어)는 미국 전역의 고속도로 설계 및 건설에 사용하기위한 사양,지침 및 테스트 프로토콜을 제공하는 미국의 표준 설정 기관입니다. 아슈토어는 항공,고속도로,대중 교통,철도 및 물 등 모든 교통 방법에 대한 표준을 대표하고 제공합니다.

아슈토어는 탐지 가능한 경고 표면과 관련하여 명확한 표준 지침을 제공합니다. 특히,아슈토 엠 333-16(2020)은 충분한 세부 사양을 제공하여 감지 가능한 경고 표면에 대한 표준을 수립합니다.

아슈토 엠 333-16 은 절단 된 돔 타일의 설치를 요구하며,발밑이나 안내 지팡이로 쉽게 감지 할 수 있습니다.

접근성과 같은 준수 감지 가능한 경고 표면은 미국 시험 및 재료 학회에서 광범위한 테스트를 거쳤습니다. 접근 가능한 경고 표면은 다음 표준을 충족하거나 초과하도록 테스트되었습니다:

  • 타일 결합 강도

준수 이해

4 커브 램프 및 감지 가능한 경고 영역의 크기

  • 조명탄을 제외한 램프의 전체 너비
  • 24″ 여행 방향의 최소
감지 가능한 경고 요구 사항

수직 연석 경사로

  • 연석 뒤쪽에서 5 피트 미만 등급 휴식
  • 연석 뒤쪽에서 5 피트 미만 등급 휴식
에이다 감지 경고 표면

304,200 원2 착륙 및 혼합 전환

  • 연석 뒤쪽의 착륙 또는 혼합 전환에 위치
  • 24″ 여행 방향
감지 가능한 경고 요구 사항

304,200 원3 레일 교차점

  • 가장 가까운 레일 교차점은 가장 가까운 레일 중앙선에서 최소 6 피트,최대 15 피트입니다
  • 잘린 돔은 휠체어 이동 방향과 평행하도록 정렬되어야합니다.
에이다 감지 경고 표면

305,000 원4 중앙값과 보행자의 피난처도

  • 하여 감지는 경고를 준수 R304 에서 램프와 혼합한 전환
  • 에서 잘라를 통해 섬에서 커브 라인에 온라인으로의 얼굴을 억제할 것임이로 구분 2-발 최소 길이의 산책로 없는 검출한 경고
ADA 감지는 경고를 표면

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