체르벨로 피-시리즈 트라이 애슬론 바이크 리뷰
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세르벨로 P-시리즈:그것이 무엇인지,무엇인지
첫째로,그것의 중요한 알고 있다는 이유로이 라고 하지 않 P2.그 이유는 가격대(이 자전거가 세르벨로의 라인에서 피 2 를 대체했다는 사실)를 제외하고는 피 2 와 같은 것이 없기 때문입니다. 이 응용 프로그램은 당신에게 아름다운 욕실 꾸미기의 갤러리를 보여줍니다. 여기,그 큰 형제 또는 자매는 새로운 피 5 입니다. 카본은 더 무겁고 조금 더 유연합니다.이 제품은 동일한 금형에서 절단되어 동일한 에어로 라인과 모양을 공유하여 현재 내가 가장 좋아하는 자전거 중 하나입니다. 그것은 화려하지 않다,그것은 야생 아니다,그것은 작업하기 쉬운,그것은 철인 3 종 경기 선수에게 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다 그것은하지 않는 막무가내없이.나는 삶은 다운 트라이 자전거로 생각하고 싶다 반면 세르벨로의 픽셀 같은 것은 삶은 업 트라이 자전거입니다.
: 그래서 우리가 너무 흥분하기 전에 그것은 새로운 피 5 의 완벽한 복제품이라고 말하거나 피 2 가했던 모든 달콤한 반점을 때리기 전에 잊지 마세요. 이 하위$5,000 범위에서 주로 살고 있기 때문에,탄소는 여전히 조금 무겁다,공격에 약간 어리석게,하지만 적어도 그것은 부드럽고 슈퍼 직선에 안정적이고 모서리를 통해 예측. 세르벨로의 엔지니어들에 따르면,이 안정성은 측면 강성의 증가로 인한 것입니다.2044>
이 자전거에는 이론적으로는 더 좋은 공기역학이 있습니다. 이 첫 번째 트라이 애슬론 선수의 자전거라는 사실,그리고 고작 자전거 두 번째도 큰 혜택입니다. 지퍼가 달린 탑 튜브 영양 포켓과 공기 역학적으로 조정 된 튜브 물병이있는 세르벨로는 멀티 스포츠 유산이 여전히 존중되는지 확인했습니다. 우리는 또한 이것이 공기 역학적으로 빠른 자전거라는 것을 정말로 고맙게 생각합니다.하지만 변경,작업 또는 조정이 불가능한 미친 슈퍼 바이크 줄기가 없습니다. 체르벨로는 평소처럼 자전거의 맞춤 범위(두 가지 크기 모두(매우 드문 6 가지 크기)와 자전거 맞춤 기회 모두)를 통해 실제로 생각합니다.
물론 어떤 자전거도 완벽하지는 않지만,이 자전거의”매체”는 거의 사소한 것으로 느껴집니다. 알루미늄 프런트 엔드 및 일부 오프 브랜드 마이크로 쉬프트 쉬프터를 제외하고—-울테 그라 버전의 빌드는 꽤 좋은 동안 105 버전은 여전히 기계 디스크 브레이크가 있습니다. 아니 그것은 거의 더 트라이 브랜드 아래$4,000 에서 유압 디스크 브레이크 모델이 없다는 것을 감안할 때,큰 불만이다,그러나 경우에 사람이 엔트리 레벨 모델의 디스크 브레이크에 열광 주목하는 것이 중요합니다 관심을 지불하지 않습니다. 또한,나는 그들의 라인이 3,000 달러 미만의 자전거를 포함 중지 할 때 세르벨로 뒤에 초보자를 왼쪽 같은 종류의 느낌 않습니다,그러나 그것은 또한 시대의 징조 일 뿐이며,하나는 처음부터 가격이 책정 된 것을 주장 할 수있다.
세르벨로 피-시리즈:결론
파운드포 파운드,이것은 지난 몇 년 동안 내 마음 속에 가장 흥미로운 자료 중 하나입니다. 다른 브랜드는 마이너 업데이트와 함께 자신의$5,000-$9,000 가격 범위를 패딩 동안,나는 다른 사람들이 단순히 전화를 걸고있는 동안 완전히 자신의”엔트리 레벨”자전거를 재정비하기 위해 세르벨로했다 용기를 주셔서 감사합니다. 그들은 겉으로는 자신의 비싼 후 모델링에 의해 모서리를 잘라 수 있지만 5,그”게으름”실제로 일부 업 샘플링 기술에 세르벨로의 팬 갚는다. 제쳐두고,체르벨로의 이 새로운 바이크 라인에는 별다른 문제가 없습니다. 그 이상,나는 일부 젊은 프로가 2021 년 코나에서 승리를 거두기를 바랍니다.