고조파 밸런서 문제 해결
대부분의 자동차 및 경트럭에는 조율되고 좁은 범위의 엘라스토머 고조파 밸런서가 함께 제공됩니다. 이 최소한의 비용 효율적인 부분은 일상적인 운전에 대한 내구성과 네바다 편안함을 제공하는 데 도움이됩니다. 이들은 특히 엔진 성능 수정이 토크를 증가하기 위하여 할 때,한동안 아래로 착용할 수 있습니다. 고장난 고조파 밸런서는 치명적인 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 엔진 빌드 프로세스 초기에 업그레이드하십시오.
10 재고 탄성 중합체 조화되는 밸런서 착용의 표시.
- 금이 간,불룩하거나 누락 된 고무.
- 고조파 밸런서 워블.
- 허브와 외부 링 사이의 분리.
- 타이밍 표시가 미끄러졌습니다. 타이밍 오류 코드 또는 잘못된 화재.
- 메인 베어링의 과도한 마모.
- 오일 펌프 고장.
- 깨진 크랭크 샤프트.
- 풀거나 부서지는 놀이쇠.
- 벨트 슬랩 또는 과도한 벨트 텐셔너 운동.
- 액세서리 드라이브 마모 및/또는 깨진 브래킷.
스톡 튜닝 엘라스토머 고조파 밸런서가 마모되는 이유.
- 열. 댐핑 크랭크 샤프트 비틀림 진동은 열을 발생시킵니다. 증가 토크는 주식 조화되는 밸런서를 열심히 작동하고 열을 더 생성할 것입니다. 그것이 이 여분 열을 낭비할 수 없는 경우에,탄성 중합체는 부수거나 부풀 것입니다.
- 노출. 기름,용매 및 오존은 재고 조화되는 밸런서에 있는 탄성 중합체를 악화할 것입니다.
- 균열. 과도한 전력은 주식 고조파 밸런서의 허브를 깰 수 있습니다.
- 부적절한 설치/제거. 항상 품질 풀러 및 설치 키트를 사용하십시오. 할 실패 정렬 불량 및 화나게 발생할 수 있습니다.
- 과도한 벨트 장력. 과도하게 조여진 벨트는 크랭크 샤프트 주둥이 런아웃 및 고조파 밸런서 워블을 유발할 수 있습니다.
위의 문제 중 하나가 발생 하는 경우 그것은 유량으로 업그레이드 하는 시간 이다. 유동 증폭기는 전문 모터 스포츠의 선도적 인 점성 고조파 밸런서입니다.
혜택에 대해 알아보기
어떻게 작동하는지 알아보기
비 레이싱 품질 점성 댐퍼는 하이 엔드 럭셔리 및 스포츠카에서 찾을 수 있습니다. 6.7 리터 커민스 터보 디젤이 장착 된 램 트럭은 또한 비 경쟁 점성 댐퍼를 특징으로합니다.
추가 자원:
“비틀림 댐퍼를 올바르게 설치하는 방법.”-Dragzine.com1530>
“5.9 리터 커민스에 플루이드앰프의 고조파 댐퍼 설치”-디젤라미.1530>
LSXmag.com