니켈 수소 배터리를 100%충전 상태로 방치하면 40%의 배터리 보다 빠른 속도로 방전됩니다.
니켈 수소 배터리는 지금까지 가장 좋고 가장 일반적인 하이브리드 배터리이며 그 양은 엄청납니다. 니켈 수소 배터리는 15 년 이상 사용되어왔다,그리고 전 세계적으로 도로에 700 만 개 이상의 하이브리드 자동차 중 90%는 니켈 수소 배터리 팩을 가지고있다.
그런 다음 셀을 고려하십시오. 이전 혼다 통찰력과 공민 있었다 120 배터리 팩 당 세포,그리고 포드 이스케이프했다 250. 도요타는 2001 프리우스에 대한 2005 프리우스에 약 168 세포,228 와 중간 범위에 있고,다른 사람은 사이 어딘가에 떨어지는.
따라서 팩 당 평균 200 개의 셀을 사용하는 경우. 매 100 만 하이브리드 들어,2 억 개별 니켈 수소 세포가있다. 7 을 곱하면,세계는 사용 14 억 세포의 공급을 가지고있다. 그리고 우리는 연간 2 억 5 천만 개 이상의 세포를 추가하고 있습니다.
기본 배터리 구성
하이브리드 자동차 배터리는 직렬로 연결되어 용기(플라스틱 또는 금속)에 포장 된 많은 셀로 구성됩니다. 이를 제조업체에 따라 모듈,카세트 또는 스틱이라고합니다. 많은 모듈이”팩”으로 패키지되고 많은 하위 시스템이 팩을 지원합니다. 냉각,가열,전압 및 암페어 수 관리,고전압 누출 감지 및 릴레이가 추가되어 길고 안전한 수명을 보장합니다.
니켈 수소 배터리는 100%충전 상태에서 방전하면 40%의 배터리보다 빠른 속도로 방전됩니다. 화학 반응이 낮을수록 화학 반응이 느려지므로 화학 반응이 느려질수록 더 오래 지속됩니다. 온도가 낮 으면 화학 반응과 자체 방전 속도가 느려지므로 더 차가운 온도(매사추세츠)가 더 따뜻한 온도(남부 캘리포니아)보다 보관하기에 좋습니다. 당신이 그들을 볼 때 그러나 대부분의 하이브리드(안 플러그인)40-60%사회에있을 것입니다,모든 것이 잘하고 가게가 산의 상단이나 거대한 언덕의 바닥에 위치하지 않은 경우.
중고 배터리 팩-어떻게해야합니까?
배터리 팩의 수명이 다한 경우 고객은 어떻게 해야 합니까? 그들은 새로운 하이브리드를 구입하고 이동해야 하는가? 어쩌면. 그것은 대리점에 고정 받기? 이 보증 기간 인 경우 배터리 팩이 차량에 가장 비싼 부분이기 때문에 물론,그렇지 않으면 고객은 프리미엄을 지불 할 것이다.
길 아래 지역 상점은 어떻습니까? 이것은 진퇴양난이다:국부적으로,친절한 상점은 무엇을 하기 위하여 또는—가장 나쁜 아직—고전압 체계를 두려워할지도 모르고다 고객을 다른 곳에 보낼 것이다 모르지 않을지도 모른다.
그래서 당신은 사용 니켈 수소 무엇을해야합니까? 새로운 무엇이 너가”따라오지 않으면 많게 변화했다.”도르만 제품은 몇 년 전 리 인벌트 테크놀로지라는 이름의 배터리 재건 회사를 구입하고,다른 잘 알려진 회사는 애프터 마켓 하이브리드 부품 사업에 받고있다. 이 회사와 일부 재활용 회사는 코어를 구입하고,이 회사는 이익을 설정하는 그들은 충분히 가치가있다.
배터리 재조정
닳은 팩을”재조정”하는 새로운 트렌드가 있습니다. 이 몇 가지 독립적 인 수리 상점에서 제공하는 비교적 새로운 과정이다. 제 회사인 에이디씨도 이 문제에 대해 여러 번 질문을 받았습니다. 우리는 2003 년에”재조정”을 가르치기 시작했습니다. 데이비드 테일러가 시작한 리 인벌 트는 하이브리드 훈련을 시작했으며 우리는 그가 성장하는 것을 지켜 보았습니다.
2006 년,우리는 2001 년 프리우스가 니켈 수소 팩에 문제가 있었고 딜러가 유일한 경로 였기 때문에 배터리 문제에 대해 더 깊이 파고 들기 시작했습니다. 물론 사용 된 팩에는 동일한 문제가있었습니다. 많은 학생들(상점 주인과 기술자)은 훌륭한 아이디어를 가지고 있었지만,작업을 수행하고 실행 가능한 솔루션을 내놓은 것은 데이비드 테일러였습니다.
우리는 여전히 이론을 가르치고 6 일간의 하이브리드 전기 자동차 교육 기간 동안 사용할$14,000 상당의 미드 트로닉스 장비를 보유하고 있지만,수업이 끝날 무렵 일부 학생들은 성공률이 좋지 않으며 배터리 공급 업체의 3 년 보증이 더 많은 비즈니스 감각을 만들 수 있음을 깨닫습니다.
재생 배터리
고려: 재생된 고압된 배터리로 시작 하는 인양 야드 부분 이었다. 레만 회사는 수백 개의 코어를 구입할 때 선택할 수있는 수천 개의 모듈(일반적으로 4-8 개의 셀 그룹화)을 보유하고 있습니다. 간단히 말해서,당신은 프로세스가 작동하도록 모듈을 많이 필요합니다.
1 단계:재제조 공정에서와 같이 사용된 부품을 물리적으로 점검하고 양호한 부분과 나쁜 부분을 분리합니다.
2 단계:약한 세포를 찾기 위해 독점적 인 스트레스 테스트를 시작하십시오.
3 단계: 우리는 좋은 모듈을 설정 한 후,모듈은”일치해야합니다.”일부 팩에는 12 개의 모듈 또는 40 개의 모듈이 있습니다. 연료 분사 장치에 대해 1 분 동안 생각하십시오. 7 개의 원래 인젝터를 가진 차에서 대체 된 새로운 인젝터는 다른 7 보다 더 많거나 적은 연료를 가장 자주 흐릅니다. “일치 된”인젝터가 없으면 연료가 다른 속도로 흐르고 문제가 발생합니다. 전자 뿐만 아니라,흐름 해야 합니다 그래서 모듈을 일치 하는 하이브리드 빛을 유지 하는 열쇠입니다. 사용 된 각 모듈은 다른 사이클 수명을 가지고 있습니다. 따라서 수백 개의 중고 모듈에 액세스하지 않는 한 위험한 사업입니다.
4 단계:버스 바,패스너 등과 같이 허용되지 않는 다른 부품 조립 및 교체
상점은 하나의 나쁜 셀로 팩을 고정 시도 할 것인가? 물론,하지만 어쩌면 한 번만. 사용/재건/수리 된 팩이 지속됩니까? 좋은 질문,그리고 지금 당신은 답을 알고 있습니다:어쩌면.