Access Hryvnias påviselige advarselsfliser er spesielt opprettet for å tillate personer med alle evner å navigere i et hvilket som helst rom trygt, gjennom bruk av wayfinding barer og avkortede kupler. Avkortede kupler tjener som en påviselig advarsel, som kan ses, føles og høres. Påviselige varslingssystemer er satt på plass for å øke tilgjengeligheten og sikkerheten til offentlige rom. Sammen skaper avkortede kupler og wayfinding barer et påviselig varslingssystem for å veilede alle medlemmer av offentligheten på en trygg måte. Påvisbare advarselsutleggere øker sikkerheten for folk med alle evner i samfunnet ditt, og lar alle nyte offentlige rom. Det er flere forskrifter og koder alle påviselige advarselsprodukter må oppfylle for å bli vurdert som kompatible. Disse inkluderer Americans with Disabilities Act (ADA), Public Right of Way (PROW) og California Tittel 24 Krav. BRUKEN AV ada-varslingssystemer gjør offentlige rom morsommere og tilgjengelige for alle medlemmer av samfunnet.
Hver og en av våre påviselige advarselsutleggere er designet med DISSE ADA-forskriftene i tankene, og testet nøye for å sikre at de overgår selv De strengeste standarder for Access® fliser bruker følgende tester for å sikre at VÅRE ADA-kompatible fliser er holdbare, kostnadseffektive og oppfyller alle nødvendige spesifikasjoner og forskrifter: aashto HS20-44 hjulbelastningstest, ASTM Betongtester og ASTM D-tester.
disse påvisbare advarselsflatene styrer publikum ved hjelp av en kombinasjon av wayfinding bar fliser og avkortede kupler. De avkortede kuplene, justert i HENHOLD TIL ada-retningslinjene, varsler alle personer når de nærmer seg kanten av en sti, og tjener som en påvisbar advarsel. Påvisbare advarselsputer brukes ofte i transittstasjoner og fotgjengeroverganger, for å varsle personer, spesielt synshemmede, når de når en usikker kant. HVER ADA flis og ADA dome reflekterer også lyd, som hjelper personer som bruker veiledning canes å navigere plass, uten hjelp. Våre avkortede kupler er fagmessig konstruert for å skape den ultimate løsningen innen taktile walking surface indicators (TWSI). HVERT ADA detectable advarselsprodukt øker sikkerheten til offentlige rom, og tjener til å tillate personer med alle evner å nyte offentlige rom.
ada detectable warning requirements sikrer at rom som er åpne for publikum, kan nytes og nås av alle medlemmer av samfunnet. Bruken av avkortede kupler spiller en viktig rolle i å skape et mer tilgjengelighetsvennlig rom. ADA detectable varslingssystemer er pålagt ved lov i mange steder. Kombinasjonen av avkortede kupler og wayfinding barer skaper et påviselig varslingssystem som forbedrer sikkerheten til ethvert rom, for folk i alle evner. Bruken av påvisbare advarselsutleggere gjør det mulig for synshemmede å navigere trygt, uten veiledning.
- Americans With Disabilities Act (ADA)
- California Title 24 Krav:
- AASHTO M 333-16
- forstå samsvar
- r304.1.4 Curb Rampe Og Størrelse På Påviselig Advarselsområde
- R304. 2. 1 Perpendicular Curb Ramper
- R304. 2.2 Landinger Og Blandede Overganger
- R304. 2.3 Rail Crossing
- R305.4 Medianer Og Fotgjenger Tilflukt Øyer
Americans With Disabilities Act (ADA)
Americans with Disabilities Act (ADA) ble lov i 1990 og anerkjenner rettighetene til personer med nedsatt funksjonsevne i alle områder av det daglige offentlige liv. Denne loven forbyr diskriminering av funksjonshemmede i form av jobber, transport, og i alle områder tilgjengelig for allmennheten. For å sikre at alle rom som er åpne for publikum, er tilgjengelige og brukbare for funksjonshemmede, etablerte regjeringen ada-standardene og Ada Accessibility Guidelines eller ADAAG. Påviselige advarselskrav bidrar til standardisering av tilgjengelighet over hele landet. Ved å implementere påviselige varslingssystemer, samfunnet kan bli en mer innbydende og hyggelig plass for kontaktannonser av alle evner.
En DEL AV ADA-standardene krever installasjon av avkortet kuppelfliser i rom som er åpne for publikum. Dette inkluderer, men er ikke begrenset til, installasjon av betongpåvisbare advarselsutleggere i områder som fotgjengeroverganger, parkeringshus, rulletrapper og trapper, rullestolramper og transittplattformer. DISSE ADA påvisbare advarselskravene er avgjørende for å skape en tilgjengelig plass. Følgende avsnitt i Ada Accessibility Guidelines (ADAAG) angir kravet om påvisbare advarselsflater med avkortede kuppelinstallasjoner.
- R304.1 Generelt. Påvisbare advarsler skal bestå av en overflate av avkortede kupler innrettet i et kvadratisk eller radialt rutenettmønster og skal være I samsvar Med R304.
- R304.1.1 Kuppelstørrelse. Avkortede kupler i en påvisbar advarselsoverflate skal ha en basediameter på 23 mm (0,9 tommer) minimum til 36 mm (1,4 tommer) maksimum, en toppdiameter på 50 prosent av basediameteren minimum til 65 prosent av basediameter maksimum og en høyde på 5 mm (0,2 tommer).
- R304. 1. 2 Kuppelavstand.Avkortede kupler i en påvisbar advarselsoverflate skal ha et senter-til-senter-avstand på 41 mm (1,6 tommer) minimum og 61 mm (2,4 tommer) maksimum, og en base-til-base-avstand på 17 mm (0,65 tommer) minimum, målt mellom de mest tilstøtende kuplene.
- R304.1.3 Kontrast. Påvisbare advarselsflater skal kontrast visuelt med tilstøtende rennesteinen, gate eller motorvei, eller gangvei overflaten, enten lys-på-mørk eller mørk-på-lys.
- R304.1.4 Størrelse. Påvisbare varselflater skal strekke seg minst 610 mm (24 tommer) i kjøreretningen og hele bredden på kantrampen( unntatt bluss), landingen eller den blandede overgangen.
- R304. 2 Plassering Og Justering:
- R304. 2. 1 Vinkelrette Kantramper. Når begge ender av bunnkarakterbrudd i samsvar Med R303.3.4 er 1,5 m (5,0 ft) eller mindre fra baksiden av fortauskanten, skal den påvisbare advarselen være plassert på rampens overflate ved bunnkarakterbrudd. Hvor hver ende av bunnen karakter pause er mer enn 1,5 m (5.0 ft) fra baksiden av fortauskanten skal den påvisbare advarselen være plassert på den nedre landingen.
- R304. 2. 2 Landinger og Blandede Overganger. Den påvisbare advarselen skal være plassert på landing eller blandet overgang på baksiden av fortauskanten.
- R304. 2. 3 Justering. Radene av avkortede kupler i en påvisbar advarselsoverflate skal justeres for å være vinkelrett eller radial til karakterbrudd mellom rampen, landingen eller blandet overgang og gaten.
California Title 24 Krav:
Tittel 24, Eller California Building Standards Code, skisserer hvilke standarder alle bygninger må oppfylle. Denne koden omfatter tilgjengelighetskrav, California Energy Code, og mye mer, inkludert ulike ADA detectable advarsel fliser, samt ANDRE ADA detectable advarsel produkter. Følgende utdrag fra 2016 California Building Code (California Code Of Regulations, Tittel 24, Del 2, Volum 1, California Building Standards Commission) skisserer kodens krav til påviselige advarselsfliser og avkortede kupler.
- 11b-705.1 Påviselige Advarsler
- 11b-705.1.1.1 Dome størrelse. Avkortede kupler i en påvisbar advarselsoverflate skal ha en basediameter på 0,9 tommer minimum og 0,92 tommer maksimum, en toppdiameter på 0,45 tommer (11,4 mm) minimum og 0,47 tommer (11,9 mm) maksimum og en høyde på 0,18 tommer (4,6 mm) minimum og 0,22 tommer (5.6 mm) maksimum.
- 11b-70S.1.1.2 Kuppelavstand. Avkortede kupler i en påvisbar varslingsoverflate skal ha en avstand fra sentrum til sentrum på minimum 2,3 tommer (58 mm) og maksimum 2,4 tommer (61 mm), målt mellom de mest tilstøtende kuplene på et kvadratisk rutenett.
- 11b-70S.1.2.1 plattformkanter. Påvisbare advarselsflater ved plattformens ombordstigningskanter skal være 24 tommer (610 mm) brede og skal utvide hele lengden av plattformens offentlige bruksområder.
- 11b-705.1.2.2 Dempe ramper. Påvisbare advarsler på kantramper skal strekke seg 36 tommer (914 mm) i kjøreretningen. Påvisbare advarsler skal utvide hele bredden på rampen, unntatt eventuelle flared sider. Påvisbare advarsler skal plasseres slik at kanten nærmest fortauskanten er 6 tommer (152 mm) minimum og 8 tommer (203 mm) maksimalt fra linjen på forsiden av fortauskanten som markerer overgangen mellom fortauskanten og rennesteinen, gaten eller motorveien.
- 11b-705.1.2.5 Farlige kjøretøyområder. Påvisbare advarsler på farlige kjøretøyområder skal være 36 tommer (914 mm) i bredde.
- 11B-70S.2 Påvisbar retningsbestemt tekstur. Påvisbar retningsstruktur på transitt-boardingplattformer skal være I Samsvar Med Figur 11 B-705.2 og skal være 0,1 tommer (2,5 mm) i høyde som smalner av til 0,04 tommer (1,0 mm), med stenger hevet 0,2 tommer (5,1 mm) fra overflaten. De hevede stolpene skal være 1,3 tommer (33 mm) brede og 3 tommer (76 mm) fra midten til midten av hver stolpe. Denne overflaten skal avvike fra tilstøtende gangflater i elastisitet eller lyd-en-stokkkontakt. Fargen skal være gul i samsvar Med Federal Color No. 33538. Denne overflaten vil bli plassert rett bak den gule påviselige advarselsstrukturen som er angitt i Avsnitt 11 B-705.1.2.1, og tilpasses alle dørene til transittkjøretøyene der passasjerene skal gå om bord. Bredden på retningsstrukturen skal være lik bredden på transportkjøretøyets døråpning. Dybden av teksturen skal ikke være mindre enn 36 inches (914 mm).
- 11b-705.3 produktgodkjenning. Bare godkjente dsa-AC påvisbare varselprodukter og retningsflater skal installeres som angitt I California Code Of Regulations (CCR), Tittel 24, Del 1, Kapittel 5, Artiklene 2, 3 og 4.
AASHTO M 333-16
Tittel 24, Eller California Building Standards Code, skisserer hvilke standarder alle bygninger må oppfylle. Denne koden omfatter tilgjengelighetskrav, California Energy Code, og mye mer, inkludert ulike ADA detectable advarsel fliser, samt ANDRE ADA detectable advarsel produkter. Følgende utdrag fra 2016 California Building Code (California Code Of Regulations, Tittel 24, Del 2, Volum 1, California Building Standards Commission) skisserer kodens krav til påviselige advarselsfliser og avkortede kupler.
American Association Of State Highway And Transportation Officials (Aashto) er en standardinnstilling i Usa, som gir spesifikasjoner, retningslinjer og testprotokoller for bruk i motorvei design og konstruksjon over Hele Usa. AASHTO representerer og gir standarder for alle transportmetoder, inkludert luft, motorveier, offentlig transport, jernbane og vann.
AASHTO gir klare, standard retningslinjer med hensyn til påvisbare advarselsflater. NÆRMERE BESTEMT gir AASHTO M 333-16 (2020) tilstrekkelige detaljerte spesifikasjoner, og etablerer en standard for påvisbare advarselsflater.
AASHTO M 333-16 krever installasjon av avkortede kuppelfliser, lett detekterbare underfoot eller ved styrestokk, iovergangene til kjøretøyveier, kompensere for mangel på taktile cuescaused av skrå overflater av kantramper.
aashto M 333-16 kompatible påvisbare advarselsflater, for Eksempel AccessTile, har gjennomgått omfattende testing av American Society For Testing And Materials (ASTM). For å oppfylle AASHTO M 333-16 (2020) – samsvar, Har tilgangsbare varslingsflater blitt testet for å oppfylle eller overgå følgende standarder:
- ASTM D638 Strekkstyrke
- ASTM D790 Bøyestyrke
- ASTM D 695 Trykkstyrke
- ASTM G155 Akselerert Forvitring
- ASTM C1028 Sklisikkerhet
- ASTM e84 flammespredning indeks
- ASTM D1037 Akselerert aldring (fryse tine)
- Lineær Termisk Ekspansjon Astm D696-03
- Flis bond styrke astm c1583
forstå samsvar
r304.1.4 Curb Rampe Og Størrelse På Påviselig Advarselsområde
- full bredde på rampe unntatt bluss
- 24″ minimum i kjøreretningen
R304. 2. 1 Perpendicular Curb Ramper
- Grade break mindre enn 5 fot fra baksiden av fortauskanten
- Grade break større enn 5 fot fra baksiden av fortauskanten
R304. 2.2 Landinger Og Blandede Overganger
- Plassert ved landing eller blandet overgang på baksiden av fortauet
- 24″ i retning av reise
R304. 2.3 Rail Crossing
- Edge nærmeste rail crossing er 6 fot minimum og 15 fot maksimum fra midtlinjen av nærmeste rail
- Avkortede kupler skal justeres for å være parallell med retningen av rullestol reise
R305.4 Medianer Og Fotgjenger Tilflukt Øyer
- skal ha påviselige advarsler som er i samsvar Med R304 på ramper og blandede overganger
- på skjære gjennom øyene på fortauskanten linje i linje med forsiden av fortauskanten og skal være atskilt med en 2-fots minimum lengde på gangvei uten påviselige advarsler
