- US Air Force Og Northrop Grumman sluppet de første nye bilder Av B-21 Raider i nesten fire år.
- den nye bombefly er lik B-2A Spirit, men subtile forskjeller hint på noen store endringer.
- B-21 Raider forventes å fly for første gang en gang i 2022.
US Air Force Og Northrop Grumman har gitt ut det første nye bildet Av B-21 Raider bombefly i nesten fire år. Bildet, designet for å vise flyet i hangarer på flybaser over hele landet, viser noen flere detaljer om den smarte bombefly. Ifølge luftfartseksperter ser det nye flyet Ut Som b-2 bombefly – med noen viktige forskjeller.
✈ Du elsker badass fly. Det gjør vi også. La oss nerd ut over dem sammen.
de tre bildene viser flyet som sitter i hangarer På Ellsworth Air Force Base I South Dakota, Whiteman Air Force Base I Missouri og Dyess Air Force Base I Texas. Ellsworth Og Dyess er for tiden HJEMSTED FOR B-1b Lancer bombefly, Mens Whiteman er hjemsted For Amerikas flåte AV B-2A Spirit bombefly. B – 21 Raider vil etter hvert erstatte begge typer.
B-21 Raider Er den første nye air Force bombefly siden 1988, året B – 2a Spirit ble avduket. Oppkalt etter» Doolittle ‘S Raiders», styrken Til b-25 Mitchell bombefly som bombet Tokyo Våren 1942, Er B-21 designet for å overvinne moderne luftforsvarstrusler, inkludert slike systemer som det russiske s-400 overflate-til-luft-missilsystemet og Kinesisk j-20 stealth fighter for å trenge inn i fiendens luftrom. B-21 vil være i stand til å bære presisjonsstyrte konvensjonelle oppdrag og atomvåpen.
Trykk her for å stemme
B-21 vil være en flygende vinge design, en spesialitet Av Northrop Grumman siden slutten av Andre Verdenskrig. blandingen av skroget og vingen, kombinert med mangel på horisontale og vertikale stabilisatorer på baksiden, er generelt tenkt som den beste formen mulig å unngå fiendens radarer fra alle retninger. En bombefly som trenger dypt inn i fiendens territorium, vil trolig ha radarbølger som hopper av det fra flere vinkler, noe som gjør all-around stealth en nødvendighet.
➡ The Best RC Planes for Aviation Enthusiasts
de nye bildene utløste litt samtale, da journalister og luftfartsentusiaster diskuterte det nye flyets funksjoner. Her er en skisse Av B-21 med notater fra journalister Fra Aviation Week & Romteknologi:
Aviationisten tok også en stab ved analyse av bildene, som du kan se her.
samlet sett er trenden For B-21 en forfining av B-2AS opprinnelige flygende vingeform. Forkanten formen På B-21 er enklere ENN B-2A sagtann bakkant. Den renere, enklere bakkanten er sannsynligvis hvordan den opprinnelige stealth bombefly skulle se ut, men på 1980-tallet krevde En siste liten etterspørsel fra Luftvåpenet at Ånden kunne fly i lav høyde nødvendig en dyr designendring. Som et resultat, Per Aviation Weeks analytikere, er flyet sannsynligvis optimalisert for middels og høy høyde flytur.
Eksperter mener At B – 21 vil være mindre ENN B-2A, kjører om lag to tredjedeler av størrelsen og vekten av den eldre bombefly. Dette gjenspeiles i Det faktum At B-21-gjengivelsen har færre hovedlandingshjul. Flyet trenger bare færre landingshjul for å støtte et lettere fly.
Aviation Week påpeker at gjengivelsen viser en kortere skrog og luftinntak lenger fremover enn den eldre bombefly. Dette er alt for å øke internt volum for mannskapets livsstøtte, drivstoff, sensorer og våpen. Som en stealthy fly, B-21 må lagre alle våpen, sensorer, drivstoff og andre elementer internt, så plassen er på en premie.
Luftforsvaret planer om å kjøpe minst 100 B-21 Raiders, men ideelt sett, tjenesten ønsker 200 eller mer. Flyet er for tiden under utvikling På Northrop Grummans anlegg I Palmdale, California, med det første demonstrasjonsflyet i byggfasen. Bomberen skulle opprinnelig fly i slutten av 2021, men den datoen vil trolig glide inn i tidlig 2022.