Batteriguide: Hva Står C-Vurderingen Av LiPo-batterier for?

i denne artikkelen forklarer vi hva C-rating Av LiPos handler om. Du vil finne ut Hva C-Rating betyr for batterier og hvilke ting du bør være oppmerksom på.

Merk: følgende artikkel er en oversettelse av vår tyske batteriguide. Du finner den opprinnelige versjonen her.

Oversikt-den essensielle LiPo terminologien

Først av alt bør vi skape et felles grunnlag for forståelse og definere en rekke begreper sammen før vi tar På C-rating i konkrete termer. Ytelsen til et litiumionbatteri bestemmes av flere faktorer.

Nybegynnere i FPV* og droneflyvning finner det ofte vanskelig å skille mellom de ulike begrepene og betydningen når de diskuterer dem i fora og på nettsteder. Her er en rask oversikt slik at du vet hva det handler om.

Hvis du generelt er interessert i de forskjellige litiumionbatteriene, ta en titt på vår litiumionbatterioversikt (tysk).

Finn Høy Ytelse LiPos På Amazon!*

Nominell spenning På Et LiPo-batteri

nominell spenning på Et LiPo-batteri er nominell spenning på en enkelt litiumbatteri celle multiplisert med antall celler koblet i serie i et batteri. Den nominelle spenningen Til Et LiPo-batteri er vanligvis 3,7 V.

Eksempel: du har et batteri med fire celler i serie, den nominelle spenningen til batteriet er da 3,7 v x 4 celler = 14,8 v.

Kapasitet På Et LiPo-batteri

kapasiteten til et batteri er spesifisert i mAh (milliampere timer) i dronedomenet. Enheten må ikke forveksles med strømmen som et batteri kan levere(mer om dette senere). Kapasiteten indikerer hvor lenge Et LiPo-batteri kan levere en viss strøm til cellespenningen faller for lavt (=batteriet er tomt).

en typisk kapasitet for en fpv drone applikasjon er 1500 mAh (tilsvarende 1,5 Ah). Denne informasjonen forteller oss ikke noe mer enn at vårt eksempelbatteri kan levere en strøm på 1,5 A i nesten nøyaktig 1 time.

selvfølgelig kan De To LiPo-batteriene også lastes med høyere strømmer. Hvis for eksempel 15 a flyter, er batteriet tomt på 6 minutter, hvis vi reduserer strømmen til 750 mA, er kapasiteten tilstrekkelig for 2 timer med konstant strømavløp.

batterikonfigurasjonstyper

et flybatteri består alltid av Flere LiPo – enkeltceller. Avhengig av hvordan enkeltcellene er koblet sammen, forskjellige egenskaper Av LiPo-resultatet. Hvis cellene er koblet i serie, øker batteriets nominelle spenning.

som beskrevet ovenfor, legger spenningen til alle individuelle celler koblet i serie opp. Et standard flybatteri for FPV-Racere * blir ofte referert TIL SOM 4S-LiPo. Dette betyr ganske enkelt at batteriet består av fire enkeltceller koblet i serie.

den tilgjengelige kapasiteten til batteriet tilsvarer kapasiteten til de enkelte cellene. Dvs. med fire enkeltceller med 1000 mAh kapasitet hver i serie, har hele flybatteriet også 1000 mAh kapasitet.

Selvfølgelig kan de enkelte LiPo-cellene også kobles parallelt. I dette tilfellet forblir cellens nominelle spenning den samme, men deres kapasitet legger til.

To LiPo-celler koblet parallelt med en kapasitet på 1000 mAh har også en felles nominell spenning på 3,7 V, men en total kapasitet på 2000 mAh. Hvis en strøm trekkes fra cellene som er koblet parallelt (si 2 A), blir hver av de to individuelle cellene lastet med 1 A. Dette betyr at strømmen ikke blir brukt på hver celle. Et LiPo-batteri som bruker fire parallelle celler kalles derfor også en 4p-LiPo.

disse to kodene vises som regel alltid sammen. Et 4s-batteri er ofte merket 4S1P. I tilfelle batterier koblet parallelt, brukes IMIDLERTID 1S4P ofte. Selvfølgelig er det også flybatterier SOM ER 12S2P. her er to 12s Lipoer koblet parallelt.

forresten brukes parallellforbindelsen Til LiPos ikke bare til å lade batteriene i flyet. Ikke bare enkeltcellene i et flybatteri kan kombineres, også hele batterier kan betjenes parallelt eller i serie.

med den såkalte «parallelllading» eller «parallelllading» brukes dette prinsippet til å lade flere batterier samtidig og dermed forkorte ladetiden. Et Parallellladebrett* brukes til dette formålet. Du finner alle detaljer om parallell lading i vår detaljerte kunnskapsartikkel om emnet.

Merk: i eksemplene antar vi at alle enkeltceller har identiske egenskaper.

Kjøp Dinogy LiPos på Amazon!*

det er energien som betyr noe

Hvis du har lagt merke til, vet du nå at du ikke bare kan gå med kapasitet i mAh for å sammenligne to batterier med forskjellige konfigurasjoner.

Det ville være galt å si at ET 4s batteri* med 1000 mAh holder EN Fpv Racer (Hva er FPV Racing?) så lenge i luften som et 3s-batteri med 1000 mAh. Selv om begge batteriene har samme kapasitet, resulterer de forskjellige nominelle spenningene i en annen energi av batteriene.

Energi er produktet av nominell spenning og kapasitet og måles I wh (watt-timer). For å sammenligne våre to batterier må vi beregne energien til begge batteriene:

• Batteri 1 (4s): 4x 3.7 V x 1 Ah = 14.8 Wh
• Batteri 2 (3s) : 3x 3,7 v x 1 Ah = 11,1 Wh

men hvis du har to batterier med samme nominelle spenning, kan kapasiteten enkelt sammenlignes.

Strøm – hvorfor droner beveger seg

Energi må ikke forveksles med strøm. Strøm måles i watt og indikerer hvilken strøm som kan tas fra batteriet når som helst. Energien, derimot, beskriver hvor lenge en viss strøm kan leveres til batteriet er tomt.

Strøm er produktet av spenning og strøm. Med andre ord, hvis en strøm på 10 A strømmer fra vårt 4s-eksempelbatteri*, gir batteriet en effekt på 148 watt(14,8 v x 10 A = 148 W).

strømforbruket av en drone er summen av alle de individuelle kravene til dronekomponentene, for eksempel fremdriftssystemet (motorer og ESCs*), kamerasystem, flykontroll, etc.

Kjøp Turnigy Graphene LiPos på Amazon!*

C-Rating: Hvor mye strøm kan batteriet levere?

La oss komme ned til virksomheten: Hvor mye strøm kan Et LiPo-batteri levere? Den såkalte c-rating hjelper oss i denne saken. C-Rating står For Capacity-Racting og er en indikasjon på En Lipos evne til å levere strøm i forhold til kapasiteten. Batteriets nominelle spenning spiller ingen rolle når det gjelder denne parameteren.

vårt eksempel batteripakke (4S, 1000 mAh) har En C-Rating PÅ 45C. Dette betyr at Den kan levere en strøm på 45 ganger sin kapasitet: Batteristrøm = c-rating * kapasitet. Dette tilsvarer 1Ah * 45 = 45 A.

ofte er det to C-Karakterer trykt på ett batteri-f. eks. 45 / 80 C. Den første spesifikasjonen (45 C) beskriver den såkalte kontinuerlige strømmen, som batteriet kan levere permanent uten å bli skadet. Den andre verdien (80 C) beskriver maksimal toppstrøm som skal trekkes fra batteriet. I vårt eksempel 80 a.

Markedsføringsproblemet Med C-Vurderingen

som med andre ytelsesverdier oppdaget markedsføringsavdelingene til batteriprodusenter Før eller senere C-vurderingen Som det nye buzzword som måtte overbevise kjøpere. I mange tilfeller førte dette produsenter og forhandlere til å begynne å skrive Ut C-karakterer som var så høye som mulig for å selge sine produkter bedre.

Billige LiPo batterier med en 120-C-Rating kan bli funnet med bare noen få minutter med forskning På Google. Selvfølgelig holder disse batteriene ikke det de lover. Det ville trolig være mer enn farlig å permanent laste et slikt falskt batteri MED 120C.

Noen produsenter, For Eksempel Stefans Lipo Shop (SLS), har derfor besluttet å stoppe markedsføring C-rangeringer med DERES NOC-serie helt, for å unnslippe markedsføringsspiralen (her finner du vår gjennomgang AV SLS NOC Racer batterier).

selv ærlige produsenter ble tvunget til å heve c-rangeringer av sine produkter på papir for å holde tritt med (falske) markedsføringskonkurranse.

Kjøp SLS LiPos på Amazon.de *

er C-Rangeringen verdiløs tross alt?

har C-ratingen nå mistet sin grunn til eksistens? Fra et teknisk synspunkt, selvfølgelig ikke. Det er fortsatt en enkel måte å uttrykke gjeldende uttaksevne (eller ladestrømmer) for Et LiPo-batteri. Kjøpere og piloter må imidlertid være oppmerksomme på at svært få c-karakterer virkelig gjenspeiler den faktiske ytelsen Til Et LiPo-batteri.

i våre detaljerte batteritester bestemmer vi derfor en «True C-rating value», som beregnes ut fra cellens indre motstand. Denne verdien kan brukes som et godt grunnlag for å sammenligne ulike batterier, men er ofte betydelig lavere enn den annonserte verdien. Når Det gjelder troverdighet, Har C-rating I RC bransjen derfor sikkert mistet noe av sin troverdighet.

kan jeg oppdage en falsk / falsk LiPo C-Rating?

det korte svaret: Ja og nei. Først gjelder en enkel tommelfingerregel: Verdier som er for høye, bør gjøre deg skeptisk. Kontinuerlig belastning over 50 TIL 60C ville gi oss god grunn til å ta en nærmere titt.

Peak C-rangeringer opp TIL 120C er troverdige. Men det er bare en retningslinje.

litt teknisk kunnskap bidrar Imidlertid til å identifisere fullstendig overvurderte batterier. Tross alt må strømmen på en eller annen måte «komme seg ut av batteriet». Så det er alltid fornuftig å ta en nærmere titt på pluggene og kabeldiametrene som brukes.

Mange LiPo-batterier i FPV-serien bruker AWG12 * eller AWG14-kabler*. Et blikk på spesifikasjonstabellen for kobberkabler gir derfor en relativt rask oversikt over Om C-Klassifiseringene er realistiske i det hele tatt.

selvfølgelig kan produsenter også selge «skrapceller» med tykke kabler. Den» gode tingen » er imidlertid at kobber er relativt dyrt, og derfor sparer billige batterier ofte penger på dette punktet også.

XT60-kontakten * brukes vanligvis i dag som hovedkontaktsystem. Spotting Lav kvalitet X60 kontakter er ganske vanskelig også, dessverre. Du finner flere modellkontakter i vår store kontaktoversikt.

En annen god indikator er vekten. Celler som er i stand til å levere svært høye strømmer, er vanligvis tyngre enn mindre kraftige batterier. Derfor er maksimal effekt og minimumsvekt to motsatte punkter på samme skala.

Derfor: Vær oppmerksom når du kjøper LiPos! 🙂

Finn Høy Ytelse LiPos På Amazon!*

Siste ord

hvis denne artikkelen har hjulpet deg, ville vi være glade hvis du vil dele den med andre piloter.

hvis dette er tilfelle, er vi glade hvis du deler artikkelen. Hvis du har spørsmål eller forslag, kan du gjerne legge igjen en kommentar når som helst. Også vi er glade, hvis du bruker en av våre partnerkoblinger for kjøp av et produkt (merket med*), så får vi en liten provisjon.

hvis du skulle bli inspirert av innholdet og ønsker å støtte Drone-Zone.de vi er svært glade for en liten donasjon. Deretter blir det en kopp kaffe mer for oss når vi forsker og lager neste artikkel! 🙂

Eller bli en vanlig støttespiller På Patreon. Det ville gjøre dagen vår!

Kontakt Oss!Facebook Facebook Instagram

hvis du ønsker å holde deg oppdatert på de siste drone nyheter, lekkasjer, rykter, guider og anmeldelser, så gjerne følge Oss På Twitter, YouTube, Facebook eller Instagram.

Leter du etter din neste drone FRA DJI*, Parrot*, Yuneec * eller en annen modell*? Hvis du bruker våre partnerkoblinger ( * ) for drone shopping, vil vi motta en liten provisjon, men ingenting endres i prisen for deg. Takk for at du hjelper med dette Drone-Zone.de å la det vokse!