Ved siden av kanskje virvel merker, vann flekker er trolig den mest irriterende ting å håndtere når detaljering. De kan kjøre en rekke alvorlighetsgrad og krever ulike tilnærminger for å fjerne avhengig av hvor de er på bilen.
målet med denne writeup er å hjelpe deg å bedre forstå vann flekker og enda viktigere hvordan du fjerner dem.
HVA ER VANN FLEKKER?
enkelt sagt, en vann flekk er ting som ble suspendert i dråpen før vannet tørket / fordampet. Avhengig av kilden til vannet og hvor det hadde vært før tørking kan du se en rekke ting forårsake selve stedet.
Grunnvann er den vanligste synderen. Vannet fra en mis-rettet sprinkler eller vannet som brukes fra slangen er full av mineraler. Typen mineral og konsentrasjon varierer fra region til region, og basert på hvor hardt vannet ditt er, kan du se mer alvorlig spotting. Regnvann bærer vanligvis en annen type forurensning. Da den lille dråpen falt gjennom luften, tok den opp luftbåren forurensning samt støv eller smuss, pluss hvis vannet løp ut av et tre eller nærliggende tak før du landet på bilen, tok det også noe av forurensningen fra disse overflatene. Road vann ville være svært skittent vann som er sprutet opp bak hjulene eller over de nedre delene av bilen når du kjører i våte forhold. Det er nesten umulig å vite hva som er suspendert i det vannet, men sikkert inneholder det alle slags veldig stygg smuss, kjemikalier og annet smuss.
HVA ER BUNDET MINERALFORURENSNING?
Bonded mineraler er bare en mer alvorlig form for vann flekk. Når mineralkonsentrasjoner er høyere, eller en bil er utsatt for mye grunnvann tørking på overflaten (sprinklere treffer en bil hver morgen) vann flekker kan bli limt mineraler. Disse er litt vanskeligere å håndtere som de danner harde obligasjoner med klarlakk som gjør dem vanskeligere å fjerne. Når fjernet limt mineral forurensning kan noen ganger forlate området der det var ute kjedelig eller pitted.
HVA ER ETSNING?
Etsing er det verste fallet i utviklingen av vannflekker. Etsning er vanligvis sett fra vann dvs bakt på i direkte sollys eller høy varme. Det er også utbredt med sur nedbør eller grunnvann med høye nivåer av klor. Etsing kan være mindre til alvorlig, med den mest alvorlige typen som krever svært aggressive korrigeringsmetoder-potensielt våt sliping i ekstreme tilfeller. Etsning er en omstendighet der vannet spot har fysisk ‘spist’ sin vei inn i klarlakk slik at den sitter på et lavere nivå enn den omkringliggende overflaten.
METODER FOR FJERNING:
disse prosessene er oppført i rekkefølge fra minst til mest aggressive.
- Start enkelt! For lettere flekker kan noe så enkelt som en komplett vask eller tørk ned Med Vannløs Vask Eller Detaljspray og et mikrofiberhåndkle være nok til å løse problemet. Som med enhver detaljering prosess, prøv alltid den minst aggressive / enkleste metoden først.
- Hvit eddik kan brukes til flekker som er litt mer sta og mer mineralbasert. Soak et lite område av et plysj mikrofiberhåndkle med eddik og tørk problemområdet (etter at området er riktig rengjort og støv fjernet) Utfør denne oppgaven ut av direkte sollys for å unngå komplikasjoner. Sørg for å bruke din foretrukne voks / fugemasse til området som eddik vil ha degradert / fjernet noen beskyttelse.
- Claying kan være svært effektiv på å fjerne vann flekker. Prosessen forblir uendret fra den vanlige leireprosessen. Tilstrekkelig smøre overflaten og flytte leire frem og tilbake over området. Sørg for å bruke ekstra tid på å jobbe flekkene fra flere vinkler for å gi leire den beste muligheten til å ta tak i forurensningen. Gjentatt bruk kan være nødvendig i noen tilfeller.
- hvis det forrige trinnet ikke fjerner stedet helt, kan det hende du har å gjøre med etsning. I dette tilfellet fysisk slitasje av overflaten blir nødvendig å ‘nivå’ klarlakk tilbake til det samme som de omkringliggende områdene. Følg de samme retningslinjene som når polering for å fjerne swirls, sørg for å bruke den minst aggressive polish for å få jobben gjort og alltid teste prosessen i en 2 ‘ x2 ‘ område før du fullfører hele bilen.
HVA MED GLASS?
nøyaktig samme regler gjelder for glass, men med ett unntak – glass er langt vanskeligere enn klarlakk, slik at det gir mer aggressive alternativer når finere alternativer mislykkes. Etter å ha forsøkt trinnene ovenfor på glass, hvis du ikke har sett forbedring eller fullstendig fjerning, er det 1 trinn for å forsøke.
- hvis auto polerer mislykkes, kan en mer aggressiv husholdnings slipemiddel brukes på glass. Bonami er tilgjengelig på de fleste butikk og er veldig slitende.
- når sandete rensemidler ikke vil gjøre jobben, prøv å bruke 0000 stålull og liberal sprøyting av glassrenser. Spray en god mengde Adams Glass Renere inn i stålull pad, deretter spray noen pumper på glasset. Med lett trykk skrubbe de berørte områdene av glasset. Som med alt aggressivt, må du maskere av tilstøtende trim og maling for å unngå utilsiktet skade og teste et område for å sikre at de ønskede resultatene oppnås.
FOREBYGGING:
som med alt forebygging er den beste medisin.
- på maling opprettholde et lag med fugemasse og / eller voks vil hindre mindre spotting og redusere virkningen av mer alvorlige forhold. Glassforsegling bør også brukes for å gi maksimal beskyttelse.
- Fjern stående vann fra malingen, spesielt på dager hvor solen er ute og ikke la vannflekker gå ubehandlet i lengre perioder. Jo lenger de sitter jo større er sjansene for et større problem som oppstår.