Tar Fatt på en biltur selv er solo reise tatt til et annet nivå.
Da jeg var barn, hadde jeg et bilde i mitt sinn av hvordan mitt fremtidige voksne selv ville se ut— et øyeblikksbilde som aldri flyttet eller endret seg. I den kjører jeg En Jeep Wrangler med en avtagbar topp gjennom En ufruktbar ørken, Thelma og Louise–stil, Med en floppy-tunget hund som kjører hagle som min partner in crime. Jeg er avbildet bakfra, med langt hår bølgende ut bak meg som jeg fart mot horisonten, curlicues av støv stiger opp over kaktus jeg la i kjølvannet mitt.
Tjue år senere har jeg verken Jeep, hund eller langt hår. Men jeg har gjort det ganske bra for meg selv i kjøre-alene-gjennom-episk-landskapsavdelingen. Faktisk er det en av mine foretrukne måter å reise, ideelt med musikken skrudd opp, i en høyt dreiemomentbil, og flere timer dagslys til neste destinasjon. Jeg er, i det øyeblikket, helt i kontroll, cruising gjennom fjerntliggende og noen ganger forbyr landskap, undret seg over den naturlige verden og vite at jeg-og jeg alene-får ha dette øyeblikket.
Å Reise alene er en vakker ting, men å kjøre alene er sitt eget dyr.
Mange mennesker har skrevet om dydene ved å reise alene, men jeg snakker spesielt om å kjøre alene, spesielt gjennom landskap som sannsynligvis best beskrives som » episk natur.»Nasjonalparker, kystlinjer, fjellkjeder og agrariske landsbygder er gode steder å starte. Å reise alene er en vakker ting—men å kjøre alene er sitt eget dyr – alt ansvar og friheten er i dine to hender når de griper rattet.
På en kjøretur gjennom en mosegrodd Oregon skog, jeg spilte kylling med en skremmende stor elg venter på å krysse veien. Langs Australias Great Ocean Road dro jeg over for å se stranden Der Patrick Swayze forfølger «århundrets storm» I Point Break. I landlige Thailand klemte Jeg de svingete jungelveiene opp og over et frodig fjellkjede hvis topper kysset skyene-dårlig for synlighet, flott for å føle naturens uendelige kraft. Hver gang, min akkompagnement var meg, meg selv, Og Jeg. Og jeg ville ikke ha det på noen annen måte.
Kjøring alene er ikke alltid jevn seiling. En natt, i de tåkete Pyreneene i sør-Frankrike, DØDE GPS-en halvveis til gårdsoppholdet mitt ,og jeg kjørte i en panikk sirkel over en kornmark da natten falt, overbevist om at jeg var på vei til en overnatting i den kalde baksetet (til slutt fant jeg noen som kunne gi meg retninger). I ørkenen Utah, en avkjøring for å utforske en rekke spor canyons slått mildt skremmende da jeg innså at, skulle et dekk pop på taggete, steinete veien, ingen ville finne min desiccated kroppen i månedsvis. (Dekkene var fine.)
Når jeg er alene i episk natur, føler jeg min egen kraft.
Noen synes kanskje det er ensomt å oppleve slike omgivelser uten en annen person. Jeg reiser ikke alltid alene, og det er faktisk morsomt og minne å se på prakten Av, Si Grand Canyon med en følgesvenn. Men når jeg er alene i episk natur, føler jeg min egen kraft. Jeg fikk meg til dette stedet, et utsøkt landskap som unfurls seg for meg å undre seg i privat.
jeg er klar over at det er en stor luksus å kunne gjøre dette. Jeg er i stand til, mesteparten av tiden, å capably kjøre over disse fantastiske omgivelsene uten frykt, selv om mange av mine kvinnelige kolleger i andre deler av verden ikke ville. Jeg har blitt født inn i stort privilegium og har en følelse av uavhengighet som jeg anser iboende når det i virkeligheten læres. For dette er jeg heldig, og jeg føler det mest akutt når jeg treffer veien med tillit.
jeg tenker bedre når jeg er alene-ikke bare i bilen min—men også på veien selv, på tomme motorveier som ikke ser trafikk og buede veier konstruert, på en eller annen måte, til steder det virker som ingen mennesker har vært. Jeg lurer alltid på, spesielt ettersom jeg navigerer på en mildt forrædersk sti skåret inn i siden av et fjell, hvordan denne veien ble bygget. Hvem tegnet denne ruten? Hvem sprengte den rå jorden og jevnet asfalten? Hvor lang tid tok det? Hvordan visste de at det ville fungere? Men kanskje de ikke er de riktige spørsmålene å spørre-kanskje det eneste som betyr noe er hvordan jeg kom dit og hvor jeg skal gå neste.
>>5 Tips for Planlegging (Og Overlevende) En Mega Road Trip