her er svar På de vanligste spørsmålene Om IIDs
Spørsmål: Kan noen bruke en ballong eller annen luftkilde til å etterligne menneskelig pust?
A: Nei. Enhetene som er tilgjengelige har anti-omgåelse teknikker, som forårsaker IID å avbryte falske pusteprøver.
Spørsmål: kan en person med EN IID-begrensning få noen andre til å ta pustetesten for at sjåføren skal starte kjøretøyet?
A: ikke lovlig. Selv om andre drivere kan betjene kjøretøyet hvis de bruker sperren.
Q: Vil IID-enheten miste alt minne hvis batteriet er koblet fra?
A: Nei. Enheten har en back up litiumbatteri for å beskytte dataloggen minne.
Spørsmål: hvis en sjåfør blir strandet og tror AT IID-enheten forårsaker problemet, er det noe han / hun kan gjøre?
A: Ring vår 24-timers live support linje 800-373-5625.
Spørsmål: kan en deltaker forlate bilen sin utenfor en bar, mens han drikker inne, og deretter kjøre bort?
A: hvis noen prøver å gjøre dette, vil enheten tilfeldig be om pustetester mens kjøretøyet kjører. Hvis en prøve ikke er gitt når du blir bedt om det, logger enheten et brudd, og med noen enheter begynner hornet å tute til kjøretøyet er slått av.
Spørsmål: Hva skjer når sjåføren glemmer serviceavtalen?
A: enheten vil blinke service og lockout som indikerer en savnet kalibreringsavtale.
Spørsmål: Hva Om sjåføren tar medisin med en alkoholbase?
A: Alkohol er alkohol. Hvis et produkt som inneholder alkohol forbrukes, vil enheten oppdage det og reagere basert på alkoholinnhold.
Q: Hva om sjåføren bruker munnvann om morgenen og munnvannet har en alkoholbase?
A: igjen, alkohol er alkohol. Hvis sjåføren ikke gir nok tid til at alkoholen løsner fra munnen, vil DET bli REGISTRERT EN FEIL i minnet.
Spørsmål: Hva skjer når en sjåfør mislykkes i utåndingstesten?
A: IID vil angi en kort lockout periode på noen få minutter for den første mislykkede pust alkohol test og en lengre lockout for en påfølgende mislykket pust alkohol test. Dette tillater en mulighet for alkohol å spre seg fra munnen og for sjåføren å vurdere årsaken til den mislykkede pusten alkohol test.
Spørsmål: Kan andre enn den deltakende sjåføren kjøre DET iid-utstyrte kjøretøyet?
A: Ja. Enhver tiltenkt sjåfør må imidlertid ta og bestå en pustetest for å starte kjøretøyet. Alle andre mulige drivere skal trent på driften av enheten. Personen med IID-begrensningen er ansvarlig for alle avlesninger registrert av enheten.
Spørsmål: Hva skjer når DET IID-utstyrte kjøretøyet trenger reparasjon?
a: føreren må kontakte iid-tjenesteleverandøren før han/hun får utført reparasjoner på kjøretøyet i tilfelle verkstedet har spørsmål om IID. Dokumentasjon må gis hvis strømmen til kjøretøyet avbrytes, da enheten vil registrere strømkoblingen og deretter koble til igjen.
Spørsmål: hvis IID-enheten ikke fungerer, vil den slå av kjøretøyet?
A: Nei. IID-enheten har ingen måte å forstyrre kjøretøyets drift når den er startet.
Spørsmål: Hva skjer hvis kjøretøyet står i trafikk?
A: IID-enheten tillater føreren å starte bilen på nytt uten å måtte gjennomføre en annen pusteprøve, men en pusteprøve vil bli bedt om kort tid etter omstart.
Spørsmål: hva skjer hvis sjåføren er ute Av California og opplever problemer med SIN IID-enhet?
A: De fleste stater har for TIDEN IID-programmer med servicesentre for å hjelpe dem. Drivere blir bedt om å kontakte det primære servicesenteret som skal rutes til nærmeste senter for å få hjelp.
Q: er det noen lav inntekt program tilgjengelig?
A: Per Seksjon 23575.3 Av Vehicle Code, personer som har inntekt faller innenfor føderale fattigdomsgrenser kan kvalifisere til å motta en rabattert pris på tenning interlock enhet. Kvalifisering er basert på å gi riktig dokumentasjon. Spør i dag for å finne ut om du kan kvalifisere. Mer informasjon her.
Spørsmål: vil installasjon av IID skade kjøretøyet?
A: Nei. IID-enheten er bare koblet til ledningen under dashbordet og hetten. På slutten av programmet gjenopprettes denne ledningen til pre-ID installasjonsforhold.
Q: Vil kravene til å ta en «løpende test» føre til at sjåføren tar øynene av veien og skaper en farlig situasjon?
A: Nei. Når IID signalerer for en retest, har sjåføren noen minutter til å gi prøven eller å trekke over til siden av veien i et trygt område for å gi utåndingsprøven. Det er ingen knapper å trykke på; føreren må bare puste inn i enheten for å fullføre en pusteprøve. Dette er mye enklere enn å bruke en mobiltelefon eller tuning en state-of-the-art Bilstereo.
Spørsmål: Hvor ofte trenger enheten en kalibreringskontroll?
A: Vanligvis hver 60. dag.
Spørsmål: kan enheten bli tuklet med av datamaskinen?
A: Nei. Proprietær programvare og en spesiell grensesnittforbindelse er nødvendig for å kommunisere med enheten.