fabrikkgulvet – så stort som 16 fotballbaner – er støyende med klatter og grind av store dreiebenker og øvelser som former stålplater, gir og stenger for gigantiske gule bulldozere som vil knuse gjennom store byggeplasser. Virksomheten er rask, og nye arbeidere har kommet om bord, bevæpnet med sveisepistoler og like ofte kontrollene til høyteknologisk robotproduksjonsutstyr. Det tar raffinement å bygge kongen av skitt haug, Caterpillars ikoniske d-serie spor-type traktor. Fra selskapets fabrikker i Illinois sendes bulldozere over hele landet og verden.
Tung produksjon i Det Amerikanske hjertet? Vent litt. Har vi ikke outsourcet alt dette arbeidet til lavkostleverandører I Asia, Latin-Amerika og andre steder? Ikke så fort.
Usas produksjon salg stagnert på $4 billion mark i slutten av 1990-tallet. Men så skjedde noe overraskende. Amerika begynte å selge igjen-finne flere kunder for traktorer, stål, plast, kniver og medisiner enn noen gang før. Produksjonssalg slo en rekord på $5 billioner i 2006, ifølge US Census Bureau.»Folk snakker om et dommedagsscenario for produksjon, men det er ikke tilfelle,» sier Vinod Singhal, professor Ved Georgia Institute Of Technology ‘ S College Of Management. «DE BESTE amerikanske produsentene har blitt mer konkurransedyktige, ingen tvil om det.»
Salg av store gnarly maskiner, som gruvedrift, gård og anleggsmaskiner, er opp 20 prosent siden 2002. Inntektene fra kullprodukter og raffineriaktivitet ble nesten doblet i samme periode. Virksomheten med raffinering og bearbeiding av råvarer som jern, stål, aluminium og kobber har økt 40 prosent. Kjemisk produksjon, spesielt legemidler, vokste 22 prosent. Selv bilproduksjonen utvidet seg.
Hvordan konkurrerer Amerikanske selskaper mot utenlandske produsenter med skitt-billige lønninger? Vellykkede Administrerende Direktører forteller Popular Mechanics at bygging i Usa gir fordeler utenlandske konkurrenter ofte ikke kan matche: fart, fleksibilitet og tilgang til DEN svært dyktige amerikanske arbeidsstyrken. Spesialitet Blader fabrikken I Staunton, Va., for eksempel, gjør blader bestemt for ulike bruksområder, fra skalpeller til de små gadgets som spytter ut bensinstasjon kvitteringer. Stjernene i selskapets drift er ingeniører, som har jobbet med kirurger for å utvikle en rekke sofistikerte verktøy,for eksempel en sirkulær skjære – og stifting for å redusere invasiviteten i fordøyelseskanalen. «Us engineering er flat-out måte mer utviklet enn I Kina for denne funksjonen,» sier Selskapets ADMINISTRERENDE DIREKTØR, Peter Harris.
Målt ved massen av metall involvert, er det få produkter mindre lik Harris enn en 124-tonns traktor. Men Som Spesialblader har Caterpillar fokusert på innovasjon-både i produkt og prosess. «Jeg starter med et stykke råjern,» sier maskinist Bill Marvel, som driver fem maskiner som gjør metall til 22-in. gear ringer og andre deler I East Peoria, Ill., plante. «Da jeg ble ansatt her for 30 år siden, kjørte jeg en manuell maskin. I dag gjør jeg mye arbeid fra start til slutt uten å berøre delene. Jobben er raskere og ikke så vanskelig som det pleide å være.»
Ikke alle nyhetene er positive. Mange mennesker over hele landet har funnet ut at når fabrikker blir mer høyteknologiske, har de en tendens til å kreve færre industriarbeidere. Specialty Blades bruker datastyrt utstyr for å skjerpe kniver, en operasjon som ville bli gjort for hånd i noen utenlandske fabrikker. Og mens landets samlede arbeidsledighet står på en moderat 5 prosent, har produsentene redusert arbeidsstyrken med 18 prosent siden 2000.
Caterpillar er et lyspunkt. Selskapet har ansatt mer ENN 13.000 AMERIKANSKE arbeidere siden 2006, forårsaket delvis av økende etterspørsel fra en overraskende kilde. «Veksten i Kina driver veksten i USA,» sier Mark Pflederer, Caterpillar vice president for heavy construction and mining division. Selskapets Illinois planter produserer mer enn bulldosere, det virker. De bygger også en suksesshistorie Om Amerikansk produksjon.
Offshore konkurranse nesten sette Marlin Ståltråd ut av business. Eieren Drew Greenblatt pleide å lage wire kurver for bagel butikker, men at markedet forsvant med oppføring Av Kinesiske konkurrenter. «De kunne gjøre hele produktet billigere enn jeg kunne krom det,» Sier Greenblatt. «Vi overlevde knapt-og det tvang oss til å transformere.»
det var i 2002. I dag Er Marlin Wire en blomstrende produsent. Dens Baltimore anlegget kjører på kapasitet, og den største utfordringen er å ansette nok fagarbeidere.
trikset var å finne riktig nisje. Selskapet gjør fortsatt trådkurver, sammen med andre produkter, men nå er de spesialbygd for å holde dyre, delikate komponenter av biler og jetmotorer som selskaper som Toyota og General Electric må sende gjennom delevaskere.
» En Amerikansk ingeniør ønsker å snakke i telefonen og få en tegning raskt, neste dag, med kurver om en uke eller to, » Sier Greenblatt. «De bryr seg om kvalitet. De kan ikke vente åtte uker for en oversjøisk fyr å levere det billigere-og deretter finne det kanskje ikke passer.»
>
%» style= » text-align: center; font-størrelse: 11pt; bakgrunnsfarge:#999999; farge: svart;»>
TRÅDKURVER
Marlin Ståltråd
Baltimore, Md .
%» style=»farge:hvit; font-størrelse:11pt; bakgrunn-farge:svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>DIY
TILKOBLING
%» style=»farge:hvit; font-størrelse:11pt; bakgrunn-farge:svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>KEY
produkt
%» style=»farge:hvit; font-size:11pt; bakgrunnsfarge:svart» align=»center»>amerikanske ansatte
%» align=»center» style=»font-size:11pt; bakgrunnsfarge: # cccccc; border-høyre: 1px solid # ffffff;» > Marlin gjør tilpassede pegboard kroker Og s-kroker-bare send inn en skisse.
%» align=»center» style=»font-size:11pt; bakgrunnsfarge:#cccccc; border-høyre: 1px solid # ffffff;»>Tilpassede kurver for industriell bruk.
% «align=» center «style=» font-størrelse:11pt; bakgrunnsfarge: # cccccc;»>20
Ikke siden Zenith ble kjøpt av et koreansk selskap i 1995 hadde EN AMERIKANSK-basert tv-produsent forsøkt å konkurrere med De Asiatiske gigantene. Det endret seg i 2006, da Arizona-basert Syntaks-Brillian elbowed sin vei inn i markedet med hi-def-fjernsyn montert på en fabrikk i Ontario, Calif. Selges Under Olevia-merkenavnet, Er Tv – Ene Midprice Lcd-Skjermer med en voksende-men fortsatt liten-andel av markedet.
» vår største fordel er produksjon I Usa, » sier Vincent Sollitto, styreformann. Tv er designet og konstruert I City Of Industry, Calif. Deretter blir komponentene (paneler, andre elektroniske deler og plast) laget separat I Asia og sendt Til vestkystanlegget. Syntaks-Brilllian kan sette sammen hva modeller sine kunder kaller for-og gjøre det raskere enn utenlandske konkurranse.
» Hvis Circuit City ønsker mer av et bestemt sett om tre uker, kan vi ikke muligens gjøre Det Fra Asia,» Sier Sollitto. Shipping tv og manøvrering dem gjennom tollen ville forbruke en måned eller mer. «Det viktigste innen elektronikk er utførelse og hastighet,» sier han. «Du må bringe ideer til markedet når de er varme, og hold deg foran.»
>
%» style= » text-align: center; font-størrelse: 11pt; bakgrunnsfarge:#999999; farge: svart;»>
TV
Syntaks-Brillian
Tempe, Ariz.
% «style=» farge: hvit; font-størrelse: 11pt; bakgrunn-farge:svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>INNHOLD
VERKTØY
%» style=»farge:hvit; font-størrelse:11pt; bakgrunn-farge:svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>NØKKEL
PRODUKT
%» style=»farge:hvit; font-size:11pt; bakgrunnsfarge:svart» align=»center»>AMERIKANSKE ANSATTE
%» align=»center» style=»font-size:11pt; bakgrunnsfarge:#cccccc; border-right:1px solid #ffffff;»>I 2006 KJØPTE SELSKAPET VIVITAR, som fortsatt lager kameraer og videokameraer.
%» align=»center» style=»font-størrelse:11pt; bakgrunnsfarge:#cccccc; border-høyre: 1px solid # ffffff;» > Olevia 747i 47-in. LCD HDTV med to tunere.
% «align=» center «style=» font-størrelse:11pt; bakgrunnsfarge: # cccccc;»>200
Amerika har noen av de rikeste jordbruksmarkene På Jorden, med horisont-hoppende felt av mais, hvete, soyabønner, poteter og mer. Mye av det arealet er tendens av bønder kjører maskiner laget her hjemme.
» den konsekvente høye kvaliteten og produktiviteten i Usa er en stor fordel for Oss,» sier Randy Baker, president Og ADMINISTRERENDE DIREKTØR I Case Ih, som lager sine største maskiner-skurtreskere,ballepresser og traktorer – på fabrikker i seks stater. (Selskapet driver også anlegg i utlandet, for eksempel produksjon av sukkerrørutstyr I Brasil og mindre traktorer I Østerrike.)
fabrikken gjør en metallramme til en ferdig traktor om fem til seks dager. «Å bygge innenlands tillater oss å være nær sluttbrukeren,» Sier Baker. Jo raskere Case IH kan lage og selge en traktor, jo mer lønnsomt er selskapet-og en dag eller to etter å ha forlatt fabrikken kan en maskin være i feltene, og hjelpe en bonde fylle Amerikanske matbutikkhyller.
>
%» style= » text-align: center; font-størrelse: 11pt; bakgrunnsfarge:#999999; farge: svart;»>
LANDBRUKSUTSTYR
Case IH
Racine, Wis.
% «style=» farge: hvit; font-størrelse: 11pt; bakgrunn-farge: svart; border-høyre: 1px solid # ffffff; «align= «center» >FLEKSIBEL
FUEL
%» style=»farge:hvit; font-size:11pt; bakgrunnsfarge:svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>NØKKEL
PRODUKT
%» style=»farge:hvit; font-size:11pt; bakgrunnsfarge:svart» align=»center»>AMERIKANSKE ANSATTE
%» align=»center» style=»font-size:11pt; bakgrunnsfarge:#cccccc; border-høyre:1px solid #ffffff;»>alle case ih magnum TRAKTORER BYGGET PÅ RACINE ANLEGGET kan kjøre på ren biodiesel, b100.
%» align=»center» style=»font-size:11pt; bakgrunnsfarge:#cccccc; border-høyre: 1px solid # ffffff;»>Aksial-Flow kombinerer med en enkelt-rotor tresking design.
% «align=» center «style=» font-størrelse:11pt; bakgrunnsfarge: # cccccc;»>7900
/>
på like under 2 pund flyter de mest fjærete titan sykkelrammer laget Av Den Amerikanske Sykkelgruppen nesten av arbeidsbenkene i selskapets fabrikk I Ooltewah, Tenn. «Asiatiske produsenter har ikke ekspertisen med titan vi har, og de har ikke samme grad av titan,» sier Deleier Og ADMINISTRERENDE DIREKTØR Peter Hurley. «Nivået på fabrikasjon vi har her eksisterer ikke noe annet sted i verden.»
Overraskende kunder kommer og banker når du har titanskapende koteletter: NASAS Jet Propulsion Lab kjøper rør fra selskapet. MEN ABG er først OG FREMST et sykkelfirma, Hvis Litespeed og Merlin sykkelrammer er favorisert av mange triatleter, terrengsyklister og landeveissyklister. Til dels har de 22 år gamle sveiser Josie Greek å takke. «Med sveising trodde jeg at jeg skulle få jobb et sted som var røykfylt, skittent,» sier gresk. «Men dette er rent. Jeg elsker jobben.»Og elite syklister elsker resultatene.
>
%» style= » text-align: center; font-størrelse: 11pt; bakgrunnsfarge:#999999; farge: svart;»>
RACING SYKLER
Amerikansk Sykkel Gruppe
Oolteway, Tenn.
% «style=» farge: hvit; font-størrelse: 11pt; bakgrunn-farge: svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>LANGT KASTET
MARKED
%» style=»farge:hvit; font-størrelse:11pt; bakgrunn-farge: svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>NØKKEL
PRODUKT
%» style=»farge:hvit; font-size:11pt; bakgrunnsfarge:svart» align=»center»>AMERIKANSKE ANSATTE
%» align=»center» style=»font-size:11pt; bakgrunnsfarge:#cccccc; border-høyre:1px solid #ffffff;»>american bicycle group laget titanrøret SOM BRUKES I NASAS MARS ROVERS.
%» align=»center» style=»font-size:11pt; bakgrunnsfarge:#cccccc; border-høyre: 1px solid # ffffff;»>Litespeed Archon og Ikon ytelse racing sykler.
% «align=» center «style=» font-størrelse: 11pt; bakgrunnsfarge:# cccccc;»>100
>
BULLDOSERE
Caterpillar
Peoria, Ill.
%» style=»farge:hvit; font-størrelse:11pt; bakgrunn-farge:svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>BIG CAT
%» style=»farge:hvit; font-størrelse:11pt; bakgrunn-farge:svart; border-høyre:1px solid #ffffff;» align=»center»>NØKKELPRODUKT
%» style=»farge:hvit; font-size:11pt; bakgrunnsfarge:svart;» align=»center»>AMERIKANSKE ANSATTE
% «align=» center «style=» font-size:11pt; bakgrunnsfarge: # cccccc; border-right:1px solid # ffffff;» > den 248 600 pund D11 er verdens største bulldoser. Den har en 525-gal. bensintank.
% «align=» center «style=» font-size:11pt; bakgrunnsfarge: # cccccc; border-høyre: 1px solid # ffffff;»>D-serie spor-type traktor, oppfunnet
i 1904.
% «align=» center «style=» font-størrelse:11pt; bakgrunnsfarge: # cccccc;»>50,657
Arbeidere På Caterpillar East Peoria, Ill., plant touch opp (fra venstre) En D8 og to d10 bulldozere.