Angrepsvinkel
Å Legge Til En Armstrong brakett kan endre måten en utenbordsdrevet båt utfører, selv med de samme gamle motorene installert på nytt.
Braketter kan ofte fungere med eksisterende utenbordsmotor rigging.
elsker du din utenbordsdrevne båt, men elsker ikke alt om henne? Det er spørsmålet om ytelse: er nyere båter med mindre hestekrefter og enda færre utenbordsmotorer som forlater deg i kjølvannet? I tillegg er kanskje dine gamle utenbordsmotorer, mens de fortsatt kjører sterkt og føler seg bra og torquey, ikke de mest effektive motorene noensinne. Og så er det spørsmålet om plass aktenfor det skjeve innlegget. Et par store utenbordsmotorer på akterspeilet, når noen mennesker kommer ombord, kan føle at du har et par offensive linemen trengsel cockpiten.
en brakett Fra Armstrong Nautical Products (www.armstrongnautical.com) kan endre alt det. Det er en grunn til at noen produsenter inkluderer disse brakettene som originalt utstyr på sine beste senterkonsoller: De jobber, posisjonerer utenbordsmotorer og propeller bak på skroget, slik at både rekvisitter og skrog gjør jobben sin bedre. Vann glir av den bakre kanten av skroget-gjør mest mulig ut av hele fuktet overflate, mens rekvisitter få renere vann, eliminere turbulens og lufting som kan sap effektivitet.
«Vanligvis kan vi forbedre båtens ytelse,» sier Russ Sedlack, visepresident For Armstrong. «Vi har et par utenfor tester som ble gjort både med båten som den ble levert opprinnelig med motorer på akterspeilet og deretter samme båt og motorer, med en brakett installert, som en sammenligning. En av de mest dramatiske testene, hvis jeg husker riktig, viste om en 22 prosent økning i drivstofføkonomi. Når du forbedrer effektiviteten til motoren, følger stort sett alt annet.»
Braketter kan endre plass spillet For Ribbeina.
Hva er det første skrittet for å legge til en brakett til båten din? «Når vi skal avgjøre om en båt er en god kandidat For En Armstrong-brakett, starter vi med lengden og størrelsen på båten,» Sier Sedlack. «Og så spør vi folk hvordan båten blir brukt, enten for fiske, vannski, etc.»Sedlack sier at hans kundeservicefolk også vil spørre om båtens holdning: «hvis det er en eksisterende eier, vil vi spørre dem hvordan båten sitter i ro: er den streng-tung, nivå eller bue-tung?»han sier. «Det er tider når vi kan slags hjelpe holdningen til båten også. Vi snakker også om strømalternativer, aksellengde og spesifikke dimensjoner fra skroget selv.»
Prisene starter rundt $1300. Ribber kan også se fordeler, med mer plass i cockpiten, og plass til å legge til en boarding stige, dykketankstativ og mer. Men Sedlack advarer mot å bli gal: «ikke bli offer for fristelse og legg en 200-gallon agn godt tilbake der,» sier han. «Fordi du kommer til å endre holdningen til båten, og din holdning kommer til å endre seg betydelig også!»
denne artikkelen opprinnelig dukket opp i oktober 2016 utgaven Av Power & Motoryacht magazine.