Det er to kandidater for oppdagelsen Av Franz Josef Land. Det første var det norske tetningsfartøyet Spidsbergen, med kaptein Nils Fredrik Rø Beck og harponeren Johan Petter Aidijä. De seilte nordøst fra Svalbard i 1865 på jakt etter egnede forseglingssteder, og de fant land som mest sannsynlig var Frans Josefs Land. Redegjørelsen er antatt å være saklig, men en kunngjøring av oppdagelsen ble aldri gjort, og deres sighting derfor forble ukjent for påfølgende oppdagere. Dette var på den tiden vanlig å holde nyoppdagede områder hemmelige, da deres oppdagelse var rettet mot å utnytte dem til forsegling og hvalfangst, og eksponering ville føre til at konkurrenter strømmet til stedet. Den russiske forskeren N. G. Schilling foreslo i 1865 at isforholdene i Barentshavet bare kunne forklares hvis det var en annen landmasse i området, men han mottok aldri finansiering for en ekspedisjon.
Den Østerriksk-ungarske Nordpolekspedisjonen i 1872-74 var den første som kunngjorde oppdagelsen av øyene. Ledet Av Julius von Payer og Karl Weyprecht fra Østerrike-Ungarn om bord På skonnerten Tegetthoff, var ekspedisjonens primære mål å finne Nordøstpassasjen og dens sekundære mål å nå Nordpolen. Fra juli 1872 drev fartøyet Fra Novaya Zemlya til en ny landmasse, som de oppkalt til ære For Franz Joseph I (1830-1916), Keiser Av Østerrike. Ekspedisjonen bidro betydelig til kartlegging og utforskning av øyene. Den neste ekspedisjonen for å få øye på øygruppen var den nederlandske Ekspedisjonen For Utforskning Av Barentshavet, ombord på skonnerten Willem Barents. Begrenset av isen, nådde de aldri land.
Polarutforskningrediger
Benjamin Leigh Smiths ekspedisjon i 1880, ombord på båten Eira, fulgte en rute fra Spitsbergen til Frans Josefs Land og gikk i Land På Bell Island i August. Leigh Smith utforsket området og satte opp en base ved Eira Harbour, før han utforsket McClintock Island. Han returnerte året etter i samme fartøy, landing På Grey Bay På George Land. Oppdagerne ble stoppet av is ved Kapp Flora, Og Eira sank den 21. August. De bygde en hytte og bodde om vinteren, for å bli reddet av De Britiske fartøyene Kara Og Hope den følgende sommeren. Disse tidlige ekspedisjonene konsentrerte sine utforskninger på de sørlige og sentrale delene av øygruppen.
Nansens Fram-ekspedisjon var et Forsøk Fra 1893 til 1896 av Den norske oppdageren Fridtjof Nansen på å nå den geografiske Nordpolen ved å utnytte Den naturlige øst–veststrømmen I Polhavet. Med avgang i 1893 drev Fram fra Nysibirøyene i ett og et halvt år før Nansen ble utålmodig og satte ut for å nå Nordpolen på ski med Hjalmar Johansen. Etter hvert, de ga opp på å nå polpunktet og i stedet fant veien Til Franz Josef Land, den nærmeste land kjent mann. De var dermed i stand til å fastslå at det ikke var noen stor landmasse nord for denne øygruppen. I mellomtiden satte Jackson–Harmsworth-Ekspedisjonen i 1894, satte opp en base På Bell Island, og ble værende for vinteren. Den følgende sesongen brukte de å utforske. Ved Cape Flora våren 1896 snublet Nansen over Frederick George Jackson, som var i stand til å transportere Ham tilbake Til Norge. Nansen og Jackson utforsket de nordlige, østlige og vestlige delene av øyene.Når Den grunnleggende geografien I Franz Josef Land hadde blitt tydelig, ekspedisjoner flyttet til å bruke øygruppen som grunnlag for Å nå Nordpolen. Det første forsøket ble utført Av National Geographic Society-sponset Amerikansk journalist Walter Wellman i 1898. De To Nordmennene, Paul Bjørvig og Bernt Bentsen, bodde vinteren 1898-9 på Cape Heller på Wilczek Land, men utilstrekkelig drivstoff førte til at sistnevnte døde. Wellman kom tilbake året etter, men polarekspedisjonen selv ble raskt forlatt da de mistet det meste av utstyret sitt. Italiensk adelsmann Luigi Amedeo organisert neste ekspedisjon i 1899, På Stella Polare. De ble værende om vinteren, og i februar og igjen I Mars 1900 satte de ut mot polen, men klarte ikke å komme langt.
Evelyn Baldwin, sponset Av William Ziegler, organiserte Ziegler Polarekspedisjon i 1901. Sette opp en base på Alger Island, han bodde vinteren utforske området, men klarte ikke å presse nordover. Ekspedisjonen ble i stor grad ansett som en fullstendig fiasko av leting og vitenskapelige samfunn, som citerte mangelen på riktig ledelse. Misfornøyd med utfallet organiserte Ziegler en ny ekspedisjon, som Han utnevnte Anthony Fiala, nestkommanderende i den første ekspedisjonen, som leder. Den kom i 1903 og tilbrakte vinteren. Deres skip, Amerika, ble knust utover reparasjon i desember og forsvant i januar. Likevel gjorde de to forsøk mot polen, som begge ble raskt forlatt. De ble tvunget til å bli et år til, og gjorde enda et mislykket forsøk på polen, før De ble evakuert I 1905 av Terra Nova.
den første russiske ekspedisjonen ble gjennomført i 1901, da isbryteren Yermak reiste til øyene. Den neste ekspedisjonen, ledet av Hydrolog Georgy Sedov, startet i 1912, men nådde ikke øygruppen før året etter på grunn av is. Blant sine vitenskapelige bidrag var de første snømålinger av skjærgården, og bestemmelsen om at endringer i magnetfeltet forekommer i sykluser på femten år. Det er også gjennomført topografiske undersøkelser av området rundt. Skjørbuk satt i løpet av den andre vinteren, drepe en maskinist. Til tross for manglende tidligere erfaring eller tilstrekkelige bestemmelser, insisterte Sedov på å presse fremover med en marsj til polen. Hans tilstand forverret seg, og han døde på 6 Mars.
Hertha ble sendt for å utforske området, og dets kaptein, I. I. Isljamov heist et russisk jernflagg ved Kapp Flora og proklamerte russisk suverenitet over øygruppen. Handlingen var motivert av Den pågående Første Verdenskrig og russisk frykt For At Sentralmaktene etablerte seg der. Verdens Første Arktiske flyvning fant sted i August 1914, Da den polske flyveren (En av de første pilotene i den russiske Marinen) Jan Nag Hryvrski overflyttet Franz Josef Land på jakt etter Sedovs gruppe. Andromeda satte ut for samme formål; mens de ikke klarte å finne dem, klarte mannskapet endelig å bestemme ikke-eksistensen Av Peterman Land og King Oscar Land, mistenkte land nord for øyene.
Sovjetunionenrediger
Sovjetiske ekspedisjoner ble sendt nesten årlig fra 1923. Frans Josefs Land hadde blitt ansett som terra nullius-land som ikke tilhørte noen-men den 15. April 1926 erklærte Sovjetunionen sin annektering av øygruppen. De emulerte Canadas erklæring om sektorprinsippet, og erklærte at alt land mellom det sovjetiske fastlandet og Nordpolen var Sovjetisk territorium. Dette prinsippet har aldri blitt internasjonalt anerkjent. Både Norge og Italia protesterte. Norge var først og fremst opptatt av sine økonomiske interesser i området, i en periode da norske jegere og hvalfangere også ble utestengt fra Kvitsjøen, Novaja Semlja og Grønland; Sovjetregjeringen var imidlertid stort sett passiv og kastet ikke ut norske jaktskip i løpet av de følgende årene. Sovjet blandet Seg heller ikke inn da flere utenlandske skip i 1926 gikk inn i farvannet på leting etter Det forsvunnede Luftskipet Italia.
Norge forsøkte både en diplomatisk løsning og En Lars Christensen-finansiert ekspedisjon for å etablere en værstasjon for å få økonomisk kontroll over øyene, men begge mislyktes i 1929. I stedet Satte Den Sovjetiske isbryteren Sedov ut, ledet Av Otto Schmidt, i land I Tikhaya Bay, og begynte å bygge en permanent base. Sovjetregjeringen foreslo å omdøpe Øygruppen Fridtjof Nansen Land i 1930, men navnet ble aldri tatt i bruk. I 1930 besøkte Den norske Bratvaag-Ekspedisjonen øygruppen, men Ble bedt Av Sovjetiske myndigheter om å respektere Sovjetisk territorialvann i fremtiden. Andre ekspedisjoner det året var den norsk-svenske ballongekspedisjonen ledet Av Hans Wilhelmsson Ahlmann På Quest og det tyske luftskipet Graf Zeppelin. Bortsett fra en tysk værstasjon som var bemannet under Andre Verdenskrig, var disse De siste Vestlige ekspedisjonene til Frans Josefs Land frem til 1990.
Sovjetiske aktiviteter vokste raskt etter Det Internasjonale Polaråret i 1932. Skjærgården ble omkranset, folk landet På Victoria Island, og et topografisk kart ble fullført. I 1934-35 ble geologiske og glasiologiske ekspedisjoner utført, kartografiske fly ble fløyet, og opptil seksti personer bodde vintrene mellom 1934 og 1936, som også så den første fødselen. Den første drivende isstasjonen ble satt opp ut Av Rudolf Island i 1936. En flystripe ble deretter bygget på en isbre på øya, og i 1937 nådde vinterbefolkningen 300.
Aktiviteten minket under Andre Verdenskrig, og bare En liten gruppe menn ble holdt på Rudolf Island, gjenværende ikke-supplied gjennom hele krigen. De oppdaget Aldri Nazi-Tysklands etablering Av en værstasjon, Kalt Schatzgrä, På Alexandra Land som en del Av Den Nordatlantiske værkrigen. Den tyske stasjonen ble evakuert i 1944 etter at mennene ble rammet av trikinose fra å spise isbjørnkjøtt. Tilsynelatende fysisk bevis på basen ble oppdaget i 2016.
Den Kalde Krigen førte til fornyet Sovjetisk interesse for øyene på grunn av deres strategiske militære betydning. Øyene ble ansett som en «usynlig flygebyr». Stedet for den tidligere tyske værstasjonen ble valgt som plassering Av En Sovjetisk flyplass Og militærbase, Nagurskoye. Med adventen av interkontinentale ballistiske missiler endret Sovjetunionen sin militære strategi i 1956, og avskaffet det strategiske behovet for en flybase på skjærgården. Det Internasjonale Geofysiske Året 1957 og 1958 ga en ny vekst til den vitenskapelige interessen i øygruppen, og En flystripe ble bygget På Heiss Island i 1956. Året etter ble Det geofysiske Ernst Krenkel Observatoriet etablert der. Aktiviteten I Tikhaya Bay ble stengt i 1959.
På grunn av øyenes militære betydning stengte Sovjetunionen området for utenlandske forskere, selv Om Sovjetiske forskere gjennomførte ulike ekspedisjoner, inkludert geofysikk, studier av ionosfæren, marinbiologi, botanikk, ornitologi og glasiologi. Sovjetunionen åpnet øygruppen for internasjonale aktiviteter fra 1990, med utlendinger som har ganske enkel tilgang.
Nyere historierediger
Basen På Graham Bell Island ble forlatt tidlig på 1990-tallet. den militære tilstedeværelsen Ved Nagurskoye ble redusert til en grensepost, og antall personer stasjonert ved Krenkel Observatory ble redusert fra sytti til et dusin. Øygruppen og de omkringliggende farvannene ble erklært et naturreservat i April 1994. Åpningen av skjærgården så også innføring av turisme, hvorav de fleste foregår på russisk-opererte isbrytere. I 2011, i et trekk for å bedre imøtekomme turisme i skjærgården, ble den Russiske Arktiske Nasjonalparken utvidet til Å omfatte Franz Josef Land. Men I August 2019 trakk Russland plutselig sin godkjenning for et norsk cruiseskip for å besøke øyene.
i 2012 besluttet det russiske Flyvåpenet å gjenåpne Graham Bell-Flyplassen som en del av en rekke gjenåpninger av flybaser I Arktis. En stor ny base, Kalt Arktisk Trefoil for sin tre lobed struktur, ble bygget På Nagurskoye. Det kan opprettholde 150 soldater i 18 måneder og har et areal på 14.000 kvadratmeter.
i 2017 besøkte russlands president Vladimir Putin øygruppen for å beskytte Russlands interesser I Arktis.
i August 2019 oppdaget en geografisk ekspedisjon av den russiske Nordflåten flere nye øyer i øygruppen. De ble tidligere begravet under Vylki-Breen til en del av den smeltet.
i April 2020 ble øygruppen brukt av russiske Luftbårne Styrker til å utføre VERDENS første HØYTLIGGENDE militære fallskjermhopping (HALO) paradrop fra den nedre grensen Til Den Arktiske stratosfæren. Mannskapet På Il-76-flyet praktiserte på den nordligste flyplassen i landet på Øya Franz Josef Land. Ikke bare gjorde fallskjermjegere tåle delvis oksygen av stratosfæren felles under HALO teknikk; de opplevde dypfrysingsforhold som ble redusert av militære testede oksygentanker og uniformer. Utfordringer Til Arctic mission inkluderte ikke-styrt terreng, i fravær av bakkenavigasjonssystemer. Under oppdragets utgang tilbrakte paratrooperne en dag hvor de gjennomførte klasser om overlevelse I Arktiske forhold og bygget lyskilder fra snø.