har du noen gang bodd på et stort hotell mens du er på ferie? Etter at du har sjekket inn, har du kanskje hørt noen nevne at du er i rom 623 eller 954 eller 1475. Å nei! Må du bære alle dine tunge poser opp 6, 9 eller til og med 14 trapper?
Ikke bekymre deg … hotellet sikkert inneholdt en mekanisk enhet som gjorde å komme til rommet ditt en lek. Hva snakker vi om? En heis, selvfølgelig!
Bortsett fra å spille i hotellets basseng, er det en ting mange barn husker om å bo på et hotell å ri på heisen. Noen hoteller har fancy heiser med glassvegger som lar deg se hotellets gårdsplass mens du reiser opp til rommet ditt. Og hvem liker ikke å trykke på disse knappene og se dem lyse opp?
men nøyaktig hvordan fungerer disse heisene? Er det et team av sterke aper bak kulissene som trekker på tau for å heve og senke bilene? Ikke helt! Det er ikke så langt unna merket, skjønt. Bare erstatt bildet av aper med en kraftig motor.
heisene vi kjører i dag er moderne, teknologiske vidunder. Konseptet bak heisen har eksistert i tusenvis av år, skjønt. Gamle mennesker som bygde bygninger så behovet for en måte å flytte mennesker og gjenstander fra ett nivå til et annet. For eksempel skrev den Gamle Romerske arkitekten Vitruvius Om Archimedes å bygge en heislignende enhet så tidlig som 236 F. KR.
i et par tusen år ble alle slags enheter for å heve og senke mennesker og gjenstander opprettet for bestemte situasjoner. Mange av disse tidlige heisene kan være ganske farlige. Faktisk kan heisulykker være dødelige.
Det var ikke før 1861 At Elisha Graves Otis oppfant sikkerhetsheisen, som anses av de fleste å være forløperen til de moderne heisene vi nyter i dag. Otis ‘ heis inneholdt sikkerhetssystemer som ville hindre en heisbil fra å plummeting til bakken hvis en kabel brøt.
så sofistikerte som de er, fungerer dagens moderne heiser akkurat som en remskive, som er en av de seks enkle maskinene du kanskje har lært om i vitenskapsklassen. Heisbilen du kjører i, har en sterk metallkabel festet til toppen av den. Den kabelen løper opp heisakselen og over en skive, som er som et remskive med spor, som holder kabelen sikkert.
en kraftig motor festet til skiven kan dreie hjulet i begge retninger for å enten heve eller senke heisbilen. For å redusere mengden energi som trengs for å flytte heisbilen, er den andre enden av den sterke metallkabelen festet til et stykke metall som kalles motvekten.
motvekten veier omtrent like mye som heisbilen selv pluss ca 40-50% av den totale vekten den kan bære. Motvekten gir balanse og gjør det lettere for motoren å heve en heisbil full av passasjerer. Det reduserer også mengden bremsing som er nødvendig når heisbilen går ned.
heisknappene du trykker på, forteller heisens datasystem hvor passasjerene må hentes og hvor de skal gå. Sofistikerte datalgoritmer brukes til å få heissystemet til å fungere effektivt. Heissystemer kan til og med programmeres til å gi flere biler til bestemte nivåer under topp etterspørselstider basert på brukshistorikk.