Selv om både 4L60e og 4L80e er biltransmisjoner designet Av General Motors, er det fortsatt massevis av forskjell mellom de to. 4L60e er standard overføring funnet i bakhjuls kjøretøy, men 4L80e funnet i diesel og store biler. Når det gjelder forskjellen mellom 4l60e og 4l80e, varierer de basert på opprinnelse, prising, utseende og ytelse. Mer sannsynlig kan 4l80e være litt bedre av de to transmisjonene.
Forskjell mellom 4l60e og 4l80e
begge transmisjonene er kraftige og dyktige, men samtidig er disse en verden bortsett fra hverandre. Man kan surfe på nettet for å vite om de beste vedlikeholdstipsene for å holde bilen overføring glatt.
Med det sagt, må du gjøre litt grundig forskning for å forstå hva som gjør en bedre enn den andre eller hva som gjør hver av disse så forskjellige.
Origin
Til tross for å ha lignende modellnumre, er det en stor forskjell mellom 4l60e og 4l80e på hvordan hver av disse laget. På den ene siden er 4l80e en elektronisk overdrive etterfølger Til Turbo 400, som er en tidligere overføringsmodell foretrukket av drag racers og hot rod fans. 4l60e basert på 700-R4, som har vært standard overføring for Både Chevrolet og General Motors biler i 1982.
- Kjenn her De Forskjellige Typer Biloverføringer Og Funksjoner
- Lås Opp Mysteriet bak Bilens Overføring Her
Størrelse Og Vekt
en betydelig forskjell mellom 4l60e og 4l80e er størrelsen og vekten av begge disse transmisjonene.
på den ene siden er 4l80e større og tyngre enn 4l60e. Videre veier 4l60 150 kg uten væske og har en lengde på 23,5. På den annen side veier 4l80e 236 kg med en rekkevidde på 26,4.
med slike proporsjoner er det ingen tvil om at 4l80e er mye større og tyngre enn 4l60e.
Girforhold
En annen signifikant forskjell mellom 4l60e og 4l80e er girforholdet. For eksempel, under det første giret, har 4l60e et girforhold på 3,059: 1, mens 4l80e har et girforhold på 2,48:1. Videre må du huske på denne forskjellen, spesielt når du bytter en overføring til en annen.
en effektiv måte å kompensere for et nytt girforhold er via bakakselforskjell.
4. Pan & Pan Pakning
i tilfelle du søker etter girolje pan under overføring, det er en stor forskjell mellom disse to sendinger. Videre er det et flott alternativ å vite om man har 4l60e eller 4l80e biloverføring.
4l60e inneholder også en rektangulær panne & pakning med 16 bolter. Men kommer 4l80e med en oval-formet overføring pan med 16 bolter pakning.
Ledningsnett, Kontroller & Sensorer
når det gjelder elektronikken som finnes i begge disse transmisjonene, er det en betydelig forskjell. Ledningsnettet og transmisjonskontrollenheten er helt forskjellige og uforenlige med hverandre.
det er en betydelig forskjell mellom sensorene, med 4l80e som har en 2-trinns sensor, som er helt forskjellig fra den som finnes på 4l60e. kort sagt, du må kjøpe kontrollenheten og selen hvis du vil kjøpe noen av disse transmisjonene.
Maksimalt Dreiemoment
Bortsett fra størrelsen på begge transmisjonene, er det også en betydelig forskjell mellom holdbarheten, spesielt når det gjelder ytelse.
forskjellen oppstår hovedsakelig på grunn av store innvendige i transmisjonene. På den ene siden kan 4l60e-overføringen enkelt håndtere et maksimalt dreiemoment på omtrent 350nm. På den annen side kan 4l80e håndtere 450nm og over dreiemoment. Det er imidlertid en stor forskjell mellom disse to.
samtidig bør du forstå at det vil være betydelige forskjeller i ytelsen til en overføring, som er tre tiår gammel og en ny. Videre er tilstanden til disse to også en viktig faktor å vurdere når man snakker om maks dreiemoment.
Priser
siden 4l60e er mer vanlig enn 4l80e, vil det være en uunngåelig forskjell i prisingen av begge disse overføringene. Forskjellen gjelder delene, da delene til 4l60e er lettere tilgjengelige, sammenlignet med 4l80e.
Hvis du er ute etter deler, anbefaler Vi At du sjekker det på nettet. For eksempel er delene til 4l60e-overføringen funnet selv i en søppelplass.
Endnote
selv om hver av sendingene gir spesifikke fordeler for bileieren, når det gjelder forskjellen mellom 4l60e og 4l80e, er det mye å vite. Men denne forskjellen er hva som vil hjelpe en annen bilfører til å velge den beste overføringen. På den ene siden har vi en overføring, som har stått testen av tid og på en annen, den nyeste modellen.